有些年和南京有缘，现在记忆最深的就是梧桐树的林荫道了~~ 看新闻那家伙道歉了
下任呢~~
还是老兄你吧~~
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从网上得知：南京又要砍法国梧桐树了。
1949年后，中华民国首都——南京，又一次扮演了被历史指定扮演的弃妇角色。除了一些不土不洋的民国建筑，法国梧桐是仿佛是最值得留念的初嫁时的衣裳。
法国梧桐又称“悬铃木”，植物书上说有一球悬铃木（美国梧桐）、二球悬铃木（英国梧桐）、三球悬铃木（法国梧桐）三种（见图）。这树明明不是英美法的土产，就因为长了球样，就统统归入帝国主义阵营，实在有点冤枉。后来，又杂交又串种，孟春一到，是个球就发毛，弄得树下行人戴护镜，遮口罩，眼也不能睁，口也不能开，几个球、几个蛋又哪里扯得清爽，估计是法国人个性最乍毛（张扬？），南京人就将它们都唤作“法国梧桐”。
尽管法国梧桐有明显的缺点，然而它的优点也很鲜明：粗壮、伟岸、根深叶茂、遮天蔽日，既中看又中用。与之相比，其它著名的行道树，如柳树、榆树、樟树等等，少了球，阳刚之气就没了，再怎么长也是“但见妩媚”。如果说柳、榆、樟、槭等不过是行道树中的姨太太，那么法国梧桐不仅不屑去做正房，直接就做了姨丈。无怪乎当年孙中山灵柩奉安大典，法国梧桐被专辟的中山大道指定为专用行道树。从下面所引图片看去，其与雄纠纠的姨丈（仪仗）队可有区别否？
不过这张照片是现在时的，树虽是几十年前种的，然而成规模、成气候还是1949年以后的事。
（民国时期的中山东路）
我的学生时代一直是在南京度过的。当年和同学们骑自行车去东郊。出校门上中山路，十几辆自行车，雁行于绿树荫下，那种绿荫遮顶，风生腋下的凉爽陋意，远不是今天车河里的蜗行者有福享受的。
那时城区的中山路，道分三股，中间行车道 、两边依次为慢车道、人行道。行车道和慢车道中间有绿岛隔开，慢车道和人行道之间有绿化带隔开。绿岛和绿化带的主角便是法国梧桐，另有花木点缀。尤其值得一提的是，那时的行车道 、慢车道、人行道以及绿岛和绿化带，其宽幅几乎相等，据说是象征了阶级平等——做轿（车）的和行脚的平等、人与树木（自然）并存和谐的高尚理念。近年来，汽车越来越多，先扒绿岛，再合并行车、慢车两道，进而蚕食人行道，中山大道遂不复众生平等的理想大道旧观，行人、行道树皆遭殃了。
新中国南京市首任市长是刘伯承元帅，他有句名言：“把手伸到裤裆里摸摸,看还有没有卵子。”新中国建国初除旧布新，刘市长不砍旧树，估计这法国梧桐有球有卵且不止一个，大大讨了巧。其后来的继任者，基本上都是绿化南京的功臣。直到上世纪九十年代，有一位市长，为搞市政，大砍梧桐树，最后成了贪官，锒铛入狱。南京人提及他，很少议论他贪了多少钱，只是咬牙切齿地说他是“砍树市长”——树砍得太多，遭了报应。“贪污事小，砍树罪大”、“贪污可恕，砍树难容”，这大概是爱树的南京人特有的价值判断。
这会儿，又有一个当市长的要砍南京的树了，这帮禄蠹怎么就不观民风、不察树情、不长记性、不知忌讳呢？