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上个月大家去赛里木湖飞驰而过果子沟大桥。。。坐在车里的感觉毕竟和航拍的视觉效应相差太远。。。
下一个目标或许是雅西高速？从工程上来说，雅西高速应该远甚于果子沟大桥的建设吧，凭直觉。
四川山坡沟壑很多也很陡很高。记得80年代从绵阳到成都坐火车都要6个多小时，如今好似只要3个小时，票价也非常低，大概10块钱左右？但高速公路汽车差不多3个小时都到了，票价大概50多块钱。高铁按最高速度估计半个小时就能到成都，虽然好似不是按照比较高的速度来行使，时间当然也超过1个小时？票价则更贵些？上次做过1次，忘了时间。但是成都东站去坐这高铁倒是麻烦？
看了一下成绵高速距离，3个小时才跑完也太慢了，2个小时该是差不多了吧。
成绵高速公路[编辑]
绵广高速公路[编辑]
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  | |
| 国家高速G5 / G93 | |
|---|---|
北京－昆明高速公路（绵阳南 － 广元） 成渝环线高速公路（绵阳南 － 张家坪） | |
| 路线简称 | 绵广高速 |
| 最近通车日期 | 2002年12月27日 |
| 起点 | 四川绵阳磨家 |
| 终点 | 四川广元利州区盘龙镇 |
| 公路设施 | |
| 出口处数 | 16 |
| 服务区数 | 2 |
| 参见 | |
| 中华人民共和国高速公路 中国国家高速公路网 | |
绵广高速公路是连接中国四川省绵阳市和广元市的高速公路，一期工程全长135.5千米（绵阳至广元剑阁沙溪坝段），为四车道山丘重岭高速公路。绵广高速公路是
京昆高速公路（绵阳南-广元段）以及
成渝环线高速公路（绵阳南-张家坪立交段）的组成部分。绵广高速公路于1999年开工建设，并于2002年建成通车。[1]北接广陕高速公路，南接成绵高速公路。
出了绵广高速，该是进了汉中或者说陕西界内了吧？
不知谁说了一句，中国在修桥方面是行家，但愿如此，但愿以后不再出像高铁般那样的悲惨事故。
再放，mark
后悔死了，前年不该去芙蓉镇而该去看这座大桥的。。。因为那个破电影，结果死活要去芙蓉镇。。。