上海坐地铁，上海人常言“乗轨道交通”，还似更多听闻谓“坐轻轨”。
虽然常回上海走动，但是常以出租车代歩。伤悲的是，在上海，现有的800万辆之众的出租，近来已変得越来越难“叫”了，甚至于委托酒店预订也时常泡汤。无奈之下，尝试着“挤地铁”。
不料，四通八达的上海轨道交通非常方便、简便而易懂，利用数次后颇有得心应手之人气最旺交通手段的感觉。
上海地铁现已豪拥纵、横14条大线路，据闻今年更有9条以短程或延长为主的新线开工，其4线后年就可预期通车。
昨天读到NYTimes的一篇文字，说尽管发展轨道交通投力越来越多，中国的城市化仍然充满高成长的烦恼。
这篇题名 Study Tracks Accelerated Pace and Growing Pains of China’s Urbanization 的文章举例，中国政府统计说不包括农民工和郊区人口在内，人口超过千万居民的城市只有6个。但是根据总部在巴黎的O.E.C.D. 的资料 Urban Policy Reviews: China 2015, 其实，在中国现已有15个城市人口超千万了。
其中，上海就是首屈一指的国际超大都市。
北京公表的上海常住人口是2,230万。而O.E.C.D. 的资料却表明已破3,400万人大关。
可见，要运营这样的超级城市之难度，不堪想像呐。
开门七件事，穿衣、吃饭、住房、行路等生活上的基本需要; 加上柴、米、油、盐、酱、醋、茶等婆婆妈妈，上海市人民政府确实做了令人敬服的实际工作。
就说坐地铁吧，只要不是上下班的高峰时间，在上海坐地铁真可谓很舒适，毫不言过其实地说，还真是很享受哪！
