20多年前离开上海时,走出浦西,进入浦东就是满目荒芜,活脱一片农村的乡下风景。
小时候,走出中山路,就象是离开了市区。那时候听堂兄、阿哥们讲,所谓的文革时期,过了市区卢湾区的肇嘉浜路不用走多远,就能够捉到蟋蟀什么的,就能够看到坟头什么的。
是啊,上海历来是全中国人民的上海,上海,总是被要求先支援亚非拉、先支援全中国,然后再回过头来建设上海自己。
结果,上海,一直是又破又滥,又挤又局促,只是空有鲜亮的面子,就是没有真正实际的繁荣。
一栋小楼挤进了72家房客,这样的上海你在全世界听说过么?有人说,上海人好扎堆,宁要浦西一张床,也不要浦东一幢屋,这些也是太不理解上海人了,要知道,上海的浦东有点啥配套设施可供人们正常生活哪。
所以,在30年前,上海根本无所谓什么内环、中环,更別提外环了。上海,其实就是一个老城区的代名词啦,徒有其受崇拜的虚名啦。
改开、开放开始后,特別是老邓意识到了应该充分利用上海的优势之后,上海,借助外资的力量、得助于境外数十年来积累的基本建设的正反面经验、借鉴于海外各种能为上海所用的实用的方式、手段,上海,终于朝着繁荣开始起歩了。
年年回家,喜见上海在変。岁岁返故土,上海新貌在喜迎我们。这种情緒,不是出自内心情系上海的人,难免是不会有感慨的吧。5月份回上海时,我特意选座了机场至市区的路线大巴,籍以一览上海市区外、原来无人居住的外环区近20余年来的日新月异。
在_百度知道-上,有这样的词条: 上海内环、中环、外环,各自相当于北京的几环?
最佳答案-是这样的: 没有相当于之说,只是每个城市的规划不同。北京有6条环线,还有绕城高速,不一样的。要是非比较的话,北京的二环相当于上海的内环,四环相当于中环,五环相当于外环,六环相当于郊环...
还有另外的说法。--上海外环99km,北京五环99.3km。上海的环不是同心圆,和北京没有可比性。上海西边、南边、北边的内环,中环和外环离市中心(人民广场)分别是5公里,8公里,12公里, 浦东内、中、外环离市中心分别是10公里,15公里,20公里。所以浦西的中环相当浦东的内环, 浦西的外环相当于浦东的中环的位置。按浦东的比例,上海的内、中、外环,相当于北京的四、五、六环...
--浦东经过30年发展,仍然没有改变命运。按照发展水平,上海外环比北京五环要好,浦西段的外环发展类似北京的四环
--个人经常来往于京沪。只能大概的对比。北京是西北发展好。上海是西南好点。如果硬比,把角度也转一下。北京5环相当于上海外环,北京六环相当于上海郊环。
--看了一下地图,胡乱说一下,我两个地方都住了10年以上。上海内环相当于北京四环,但比四环半价径要小1公里,因为上海内环(中山路环线)是椭圆的,还有小半个角被黄浦江截断了。浦东这一块又不规则。全靠几条过江隧道(大桥)定位置。北京的五环,和上海的中环。。。都是人为搞出来,大体是四环或者内环往外扩个3-6公里。北京的六环,和上海的外环,就是中环外再画大圈圈,间隔5-10km。五环和中环外,都已经不是城市核心圈了。借个名气而已。
--上海中环之荒凉,是无法与北京四环的繁华相比的
还有,关于上海人口-- 维基百科-自由的百科全书--截至2015年底,上海市常住人口达到2415.27万人,其中户籍人口约1426.93万人,外地来沪常住人口约960.24万人。
今年03/12 的_新浪博客- 2016年上海人口到底增长了没有?_中引用2014年上海市国民经济和社会发展统计公报(年度公报)显示的上海年末的常住人口是2425.68。其中,户籍常住人口1429.26万人;外来常住人口996.42万人。
2010/09/15 的_网易世博频道-世界十大人口最多城市:东京第1 、上海第7 。这项调查同时评选出了世界人口最多的大城市,日本东京凭借3670万的惊人人口数量位居第一,中国上海排名第7。
我在本编的图片中,集中反映的是自机舱里俯瞰上海机场周围的上海郊环、以及离开机场至外环结束的浦东外环22公里长的距离中的欣欣向荣、蓬勃兴旺的新景象。“木欣欣以向荣,泉涓涓而始流”,上海外环,为你终于繁荣点赞!
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下左为世界首条实际运营的磁悬浮,徳国西门子的技术。
下右是上海地铁二号线的部分路上线路,应该说采用的是日立的技术。
这辆大巴车,从码表看,只不过开了56万8353公里,如此破、脏怎不令人皱眉。还有,再下图的大巴路线图,換一张清洁点的肯定很不难吧。