净去好地方了~~
- 在美国，年收入六万的四口之家怎样活 [2011/12]
- 对比国内组装的高铁与日本高铁的差距---广州行(2) [2015/10]
- 红灯区-夜总会-肉欲-衰落---三藩市奇景(４) [2011/12]
- 女人的胸不必大, 真胸不怕爆 (儿童不宜) ---世外桃源(5) [2011/09]
- 我在美国做泥工很无奈---前院后园(3) [2011/09]
- 美国强大是因有超强的军队吗？ [2015/05]
- 游客看不到中国城家庭的蜗居生活 [2015/02]
- 加州男女共厕有那么可怕吗？ [2015/05]
- 火炉长沙，满城美女汗香薄衫凉---回国记(6) [2015/08]
- 贫富差距,麓林靓影伴佳肴,陋巷贫寒私家饭---回国记(20) [2015/09]
- 逛老菜市，方知上品牛排是何样 [2015/12]
- 回国坐高铁，方知高铁不为旁人知的一面 ---广州行(1) [2015/10]
- 国人炒高了三藩市湾区的房价？ [2015/03]
- 全美最富城市三藩市的房价 [2015/03]
- 美钞居然可以玩成这样 [2015/06]
- 吃国内来的黑米，吃出了一碗黑水 [2013/03]
- 看美国华人摩托车团队，聊纽约摩托车事件 [2013/10]
- 我在美国当农民很辛苦---前院后园(1) [2011/09]
- 裸官的妻儿住哪儿---美国的艇湾社区 [2012/03]
- 我在美国做木匠很费力---前院后园(2) [2011/09]
- 国内来的人问：不是贪官，那来的钱买这么大的豪宅？ [2011/10]
- “奔驰车算个啥”富二代在美国开什么车? [2011/11]
- 来美国后，我不再歧视上海人 [2013/01]
- 人财两空的朋友说：失去了才有新收获 [2011/10]
- 漠视对生命的尊严，源自于扭曲的权威 [2012/05]
- 从军事角度看钓鱼岛之争的结果 [2013/03]
- 第一次赤脚踩粪肥---我当知青的小故事(1) [2012/07]
从阿拉斯加度假回来不久，才发了两篇阿拉斯加游记，椅子还没坐热，即刻又爬上了去瑞士的飞机出差。
阿拉斯加的游记有很多篇，如果要上完阿拉斯加的游记，只怕是对瑞士的感觉早就淡漠了，因为此次去瑞士出差，加来回路程，才短短四天半，趁着感觉还新鲜，先简单地留下点笔墨。
从三藩市飞到瑞士的苏黎世，先要横越美国大陆到纽约，再跨飞大西洋进入欧洲大陆大约要飞大约小时。去瑞士之前，对瑞士的了解不是太多，记忆中，瑞士似乎是高级手表及财富的代名词，瑞士的阿尔卑斯山和雀巢奶粉闻名世界。
晚上在纽约换上了瑞士的飞机，踏进瑞士航班的机舱，算是进到了瑞士门外的走廊，座位前的屏幕上用几种文字显出了“欢迎”的字样，记得小小的瑞士只有两个半北京大，但却有二十六个州，官方语言和文字是用德文、法文、意大利文，还有一个当地的土语。
一觉醒来，机窗外已是白漫漫一片，错过了看日出。
听闻瑞士的事很多，但踏上瑞士的土地这是第一次，初见瑞士，虽没长时间对其进行深入了解，但算是瞄了一眼瑞士，颇有些感触。
飞机在万米高空平飞后，可以使用电脑和手机看资讯，便临时抱佛脚对瑞士情况再作了一番了解。
从机舱窗向外望，机翼端翘起的小翅上，红底白十字的瑞士国旗很是耀眼，忽然想到，诞生在瑞士的国际红十字会的标志。
上面是瑞士的国旗，下面则是国际红十字会的标志，这不正是瑞士国旗的翻版吗？
国际红十字会由瑞士五人委员会发起，其标志采用了反转的瑞士联邦国旗的颜色及图案，即白底红十字作为红十字会的识别标志。
一路上，只要望向窗外，那红底白十字就映入眼中。瑞士人真行，很会利用空间及机会来宣传自己。
看到这瑞士飞机上的餐饮，就更加体验到：越是富裕的国家或人，越是“小气”“吝啬”。
瑞士是个无海岸线的内陆山地小国，位于欧洲中部，西南部与法国、西北与德国、东与奥地利、东南部与意大利接壤。
查了一些瑞士的网页，很多都只显示瑞士自己的国土，与其接壤的几个周边国家都不见了影子，似乎瑞士人很自傲。
瑞士邦联于1291年8月1日立国，在多次领土扩张的战争中屡次取得辉煌战果，其时期，瑞士士兵以善战之名闻名于欧洲。但在马里尼亚诺战役却遭受挫败，瑞士邦联自此才放弃以武力扩张领土的战争，并于1648年与欧洲各国签定威斯特伐利亚和约。从此，瑞士便成为了一个独立的中立国家。
当飞机降低高度时，地面的颜色渐渐变绿，这时飞机所在的空域大概是法国东北部与瑞士的西南部。
座位前屏幕上显示飞机是从瑞士西南角的日内瓦湖朝瑞士北部的苏黎世方向飞。
地面的色彩越来越绿，山地中的田野像一幅幅美丽的装饰画。
看着眼皮下瑞士这绿色斑斓的田块，心想，瑞士怎么还会有农田？
是种米还是麦，是种水果还是花草？直到我在落地坐在小汽车上时，才知道这一片片绿色的田块是作何用。
飞机下降的高度越来越低，机翼下出现了一栋栋红顶的房子，看似如同是孩子们玩的玩具。
绿色的山丘田野上，点缀着稀稀落落的红色房子，感觉很有诗情画意，这就是第一眼见到的瑞士乡村，真的很美！
整个瑞士地处在海拔千米的高地上，国土面积才4万1千平方公里，相当于两个半北京(16,801km²)大，瑞士人口795万，而北京常住人口则有2115万。
阿尔卑斯山脉占据了瑞士大部分地区，平原很少，所见到的城市住房都很密集。但即便这样，瑞士人口密度也只有每平方公里188人，北京市每平方公里平均2199人，市区则高达15,752km²人。
飞机降落在瑞士的苏黎世机场，苏黎世机场的跑道很平整，飞机着地时感觉不到震动。
出海关后，感觉苏黎世机场很新，到处都显得精精致致，简洁明丽。
在机场内，到处都能感觉到这是个钟表的国都。
这次要去的地方是瑞士的小乡村，所以从苏黎世下机后未作停留，就直奔机场旁的列车站。
两个半北京大的瑞士，铁路网有5,063公里长，是欧洲铁路网最密集的地区。
瑞士铁路年载客量约3.5亿人次， 2010年平均每人年搭乘铁路为2,258公里，为世界最高。
这是要乘坐的双层列车。
不到瑞士，真不知道美国的东西有多么便宜！
在苏黎世的列车站内买了一张去小城的来回票，单程大约只有132公里，但票价却要瑞士法朗120元，相当于美金$140元，比从三藩市乘飞机去洛杉矶要贵。
看来瑞士真是个世界富国，这么贵的票价，乘车的瑞士人还很多。
去年，瑞士人均年收入达四万六千美元，北京人均年收入去年好像是四万人民币，两者之间有近九倍的差距。
列车一出站，就见窗外是密集的住房。
在路过的城市里，很多住房都是紧靠着铁路旁，不知这些靠近铁道旁的住户怕不怕噪音？
去小城132公里的距离停靠了几个站，这趟竟花了两个半小时，比高速公路上的汽车还慢。
待续。