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去斑芙主要是游玩冰川。
从温哥华向东，一路上由哥伦比亚山脉和湖泊相随。
路过一个非常有名的冰酒制造厂，那里夏天热而干燥，冬天冷，适合葡萄生长。
不久山脉就呈岩石状了-洛基山。
松树坚强地生长在山岩中，条件是：海拔低于1900米。因此那条树木的生命线清晰地把洛基山脉横向切成生和死两个世界。
斑芙这个城镇非常欧式。
和温哥华现代教堂的建筑不一样，这里全然是传统的西欧小镇的教堂风格。
著名的城堡酒店，面对着美丽的湖泊和冰川。
湖泊的水就像蓝宝石那样。湖的远方就是冰川。
坐缆车抵达冰川，然后再坐专门的汽车。
冰川就是冰的河流，冰河确实在流动，只是速度非常的慢，每年的移动很小，几乎难以察觉。
站在冰川口，感到远古和当下是那么地接近。
旅途中，遇到不少动物，但是没有机会拍到它们的照片，因为司机早就远远地停车，让它们先行，因为它们是北美最早的主人。
加拿大历史的冲突主要是新来者和原住民之间，人类和自然之间，以及人人类和动物之间。最有意思的历史莫过于建造横穿加拿大的铁路。
1865年夏天，当瓦特.莫伯利 探险这些山脉时候，注意到白头鹰飞越山脉的缺口，这样就找到了鹰路。1881在哥伦比亚山脉和菲沙河边的盆地的鹰路，选择作为加拿大铁路的线路。这是铁路最艰难也是最后的一段。
模糊的梦成为事实，一条铁带从加拿大的东海岸横穿到西海岸。跟随探险家的步履，接近3000英里的钢钉注入了广阔的平原、高耸的山路，弯曲的峡谷，和上千条溪流的大桥。这里，1885年11月7日，一颗普通的铁钉焊接了东岸和西岸。
下面箭头所指的道钉，就是Dornnald Smith在加拿大西海岸的老鹰山口(Eagle Pass)附近的克莱拉奇(Craigellachie) 处打下的。
从此，横跨加拿大的铁路大动脉将大西洋岸边与太平洋之滨连通。而每一英里的铁路，就有四位华人劳工的尸首。铁路建成后，加拿大对华人移民征收人头税。
我们老俩口由于年龄关系，外出旅游几乎都跟随旅游团。除了那次去奥肯纳根湖是自驾，从此就不再敢开长途。自驾和旅游团各有千秋，对我来说，喜欢听导游讲解，可以了解风景以外的事情。
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