老钱：日本印象（一）

老钱

11/2/14 – 3/4/15

 2014年底回大陆，我还没有买票呢，上海的朋友立刻用微信发来日本旅游的信息。由苏州旅游公司组团的三个层次的旅游，浅度游近6千人民币，中度游近7千，深度游近8千。我对日本这个民族好奇已久。憎恨，敬佩兼而有之。一直非常希望去看看。所以正中下怀，我立刻选择了深度游。其实，我对日本，除了常识外，并无深知。所以下面所谈及的事实或根据，不是亲眼看到的，就是来自导游了。

国际旅游，国内旅行社派出的是领队。到了目的国，真正的导游是当地的，叫地陪。到了日本，地陪是一个中国人。他19岁到日本留学，学了七年，回国，又回到日本工作。今年29岁了。现在为日本旅游公司当导游。所以，确实对日本是非常之了解。从生活，到文化，到历史，无所不能地侃侃而谈。。。

日本的风景，最重要的就是富士山了。既然是深度游，当然是要去的。我们去了，也就是在看似半山腰，其实还是山脚的，一个叫做五合目的地方。在那里，有几家不大的卖纪念品的商店和餐馆。还有一个很大的停车场。连着商店背后，有一个不大的平台。我就在这平台上，仰视着，观看了一个小时。富士山完全是由火山喷发而形成的。所以，山体就是一个喷出物积累而成的一个标准圆锥体，完全均匀的深巧克力色。其坡度就是由火山灰堆积的安息角而决定的。就像我们经常会在矿山看到的，经传送带抛出的，或矿石，或煤块，或废渣，经年累月形成的巨大的标准的几何圆锥体。在近处看，也就很单调了。就像是一个巨大的巧克力大蛋糕，顶上淋了奶油。只有从远处遥看，才能显出她的美丽和壮观来。背后的蓝天白云，清晰明亮，时尔有一丝一缕的白云从山前绕过，像是丝巾，像是哈达，让富士山显得更加巍伟圣洁庄严神圣。白雪皑皑的山顶，波光粼粼的富士五湖，自然景色抚媚之至；确实是人人叹为观止，流连忘返。可是，跟团旅游，就是这样，不想看也得看，不想走也得走。

火山灰是疏松的，所以，很难爬。只能在一定的季节，有向导引导下，才能登山。弄不好，很容易就“轱辘轱辘”滚下来；很可能就一滚到底。关于富士山，在华夏文摘上有两篇很好的文章，值得一读：wolfpack：登富士山纪行 （上）和wolfpack：登富士山纪行（下）。

（富士山的照片） 

到达富士山之前，先到了一个，被称为“小九寨沟”的地方。这个地方有一个对中国人很拗口的日本中文名字，忍野八海。这个“八海”就是八个小水塘，散布在一块小小的，远远不到1/4平方公里的，稍有起伏的平地上。据说是由泉水涌出滞留而形成的。可是，这些水塘对我来说，大失所望。它们被旅游的商店和饭店包围着，分割着。已经完全商业化了，已经没有自然景色的味道了。我也看不出这些由泉水形成的小池塘，那是源头，那是出口。丝毫也不能引起我对九寨沟的联想。九寨沟，那是什么样的水啊！灵动，清澈见底。。。九寨沟的“海子”，是雪白的一层沉淀覆盖着水底的一切，岩石，树根，躺在水底的树干。。。 那是一个白雪公主的世界。加上倒印的山色，碧蓝碧蓝的蓝天，五彩斑斓的树叶，层林浸染的诗意。。。那个既圣洁又美轮美奂的意境。。。沿着九寨沟的山沟，错落有致地，一个接一个地，间隔有长有短地，递次而下。让人意犹未尽，又喜出望外。让人沉醉，人人迷恋，恨不得永远地化入其中。。。

近距离欣赏世界最美丽的山峰之一之后，我们随后就前往了所谓的“人间仙境”的 “上高地秘境”。这是一个海拔约1500公尺的小小的盆地，四周被被称为“烧岳”、“常念山脉”、“穗高连峰”等高山环抱，属于日本本国岛的中部的山岳国立公园。古时被称为 "神乡地"，相传是神居住的地方。这一带被白桦、落叶松等的原始森林环绕，大正池、田代池、明神池等分布在其间，与高耸的各山群的雄姿一起构成了极美的秋季景色。

（上高秘境的照片）

 作为深度游，我们当然的是访问了：东京日本天皇的皇宫，最富日式风情的老街【浅草】，以及香火鼎盛的【浅草寺】，高山小京都三町古街，童话之乡合掌村聚落，幕府将军丰臣秀吉建于15世纪的代表性城堡，大阪最具代表性的，各式商店林立的商业街，【心斋桥/道顿崛】，著名的电子街【秋叶原】，。。。自由购物总是必不可少的，特别是到日本来。

（童话之乡合掌村聚落照片）

我对购买疯抢是毫无兴趣。对于旅游购买，我的对策是“铁公鸡一毛不拔”；因为买回去的东西，最终都成为垃圾。可是，我是充分见识到了大陆同胞们的购买能力。我估计，同行的同胞们，平均采购在一万五千左右。

现在大家有钱了，都喜欢摄影了。一个个，“长枪”，“短炮”地武装起来。到处“咔嚓，咔嚓”。依我看，拍那么多有什么用？时间长了，太多的影像数据，而且越来越多，有多少人会有时间再去回顾？专注着拍照了，其实真正用眼看的时间反而少了，真正印进脑海里的影像倒是反而浅淡了。所以，在国人的旅游团里，导游和游客自己，一遍一遍地自嘲，调侃着叨唠，“上车睡觉，下车尿尿，景点拍照，回家忘掉”。真的就是如此。所以，我主张，倒不如不拍照，或者尽量少拍照，尽量用眼睛专注地，反复地，细致地，“狠狠地”的看。把良辰美景深深地留在脑海里，“狠狠地”印在大脑皮层上。这样才能更好地享受奇山大川的壮丽，大自然的精巧美好。这样子旅游，才能最有效地从大自然得到回报。真正的价值是体现在脑海里，不是计算机里。

还有，对我来说，导游的一路介绍是最重要的。我总是紧紧追随导游。根据我的经历，现在中国的导游确实是非常尽职，非常专业的。他们的介绍讲解，使一趟旅游的价值充分地发挥出来。风景，地理，人文，历史，民风习俗。。。那都是导游们刻苦学习，勤奋积攒，反复磨练的成果。好好听，既是对他们的尊重，也是自己的最好最有效的学习，最大的获取；事半功倍。如果不好好听导游的讲解，一趟旅游的价值收获是大大地打了折扣；就是事倍功半。甚至就只是“睡觉，尿尿，拍照，忘掉”，剩下的，可以炫耀的，就是“到此一游”了。

一路上，导游一边介绍风光，一边介绍日本的历史。

导游说，日本人认为，只有他们才是真正的汉唐文化的传承者。他们看不起中国人，是因为中国人一再亡于外族，当亡国奴太长了，早已失去了真正的古代汉唐文化的传承。比如说，围棋是我们的老祖宗黄帝发明的。但是经过了上千年的传承之后，到了民国时，在中国已经很是式微了。反倒是当年的遣唐使在返回日本的时候把围棋这玩意带了过去。日本人， 一看这是有文化的玩意，立刻开始仔细钻研。几百年下来，让他们钻研出了门道，论棋艺水平，到了20世纪初，中日两国的差距，基本可以比作CBA和NBA。所以，吴清源去了日本。

这个导游说，与中国人不同，日本人的最基本道德是“不添麻烦”。所以，他们经常会，不为什么了不起的事，就道歉，点头哈腰地说，“给你添麻烦了”。所以，日本人是非常自爱，非常约束自己。形成了很高的道德素质和行为规范。他们极其地遵守规章制度，道德准则。凡事都非常认真仔细。有人无人监督，一个样。已经从小成为习惯。深入骨髓，“融化在血液里，落实在行动上”。

导游讲到了他在日本经历的大地震。当时，人们没有惊慌失措，没有争先恐后，没有互相践踏，按训练，按规矩，按指示，按建筑物里印刷好的疏导文字标语，井然有序地往下撤，撤到规定的避难区域。。。当可以离开时，黑压压的人流，导游说他从来没有见过，那么多的人，从庇护所走出来。用导游的话（北京人）说，乌泱，乌泱的人群。。。向着一个方向，没有大呼小叫，安安静静地步行回家。那么安静，只听得见，脚步的唰唰声。。。大地震后，最需要的是水。所有的超市，能开的都畅开着，仍然是平价供应，人人都自觉地，只拿一瓶。。。                   

所以，当日本人听到中国一遇灾难就疯抢，竟然把食盐都被抢光了的消息后，惊奇的不可思议。所有的报刊，大议特议，大做文章。。。从此，仅仅就此一点，就让普通日本人，对中国人的好感和印象都颠覆了。。。

日本是一个狭长的岛国，资源有限。特别是土地资源。人口密度世界数一数二。可是，他们的绿化，森林覆盖面积却到达了60%。

他们极其珍惜资源，垃圾是尽可能地回收。而且，垃圾回收利用达到了极致的程度。一个软饮料瓶都要分成三样分开收集，瓶盖，瓶体和标签，虽然都是塑料的。标签纸包裹着饮料瓶，但是有一条“破折线”，以便于拉开。这种做事做到极致，以及全民的配合遵从，真让人叹为观止。

导游谈到一个“倔老头”。他当学生时，住在一个公寓里。有一个专门管理垃圾的老人。如果谁的回收分类不符合要求，他是不予收集的。他尝试了一次，没有把饮料瓶分开，“倔老头”就是不收他的垃圾。逼着他不得不老老实实地遵从规则。特别是有了孩子以后，更是严格遵守规矩。要给孩子做出榜样。同时，孩子也会严格监督他。待到回到国内，孩子还是规规矩矩地继续执行日本的垃圾分类方法。他也不忍心扫孩子的兴。直到有一天，带着儿子出门，正碰上垃圾车，垃圾工在收垃圾。平时尽量绕着走。这一天，绕也绕不开，儿子看到垃圾工把他们精心分类的垃圾，哗啦哗啦统统都倒进了垃圾车里。“东洋景”戳穿了，辛辛苦苦认认真真地努力，全部白费了，儿子忍不住哇哇大哭起来。。。

我在日本转悠这几天，最奇怪的事是找不到垃圾箱。严格说，要想找到一个垃圾箱，太难了！在任何地方，无论是风景区还是商业区，秋叶原电子街还是浅草寺，东京还是京都，都是如此。所以，我不得不把用过的纸头，瓶子，吃剩下的果皮，果核，都装回自己的包里，带回到可以归类收集的地方再作处理。比较美国，我悟出来，其实这是很合理的。像美国这样，到处都是垃圾箱，每天在公共场所要产生多少垃圾啊。处理这些垃圾也是很花钱，很消耗资源的。垃圾桶里都是张有塑料垃圾袋。每天要花多少人力，收集垃圾袋，重蒙垃圾袋，搬运垃圾袋。光是这些垃圾袋，就要消耗多少塑料啊！这在日本就不知不觉地化整为零，都省却了。每个人都把垃圾带回家去，反正家庭的生活垃圾总是必须会有的，必须要处理的。最起码，这样做可以省去大量的塑料资源。所以，这样的“怪事”其实是很合理的。这和日本人精心分类回收资源的做法和精神是一致的。

不过，从就业角度来讲，也许美国的做法倒是可以提供了很多低层次的工作机会。

所以，日本，到处是干干净净，整整齐齐。显示出这个国家，治理有方，民众自觉。万众一心地遵守规矩。凡是到过日本的中国人，据我所知，无一不由衷地赞叹日本的干净，无一不由衷地赞叹日本的国民素质。

现在的大陆，高楼林立。很多老百姓的居住条件，确实是彻底地改变了，尽管还有大量的民众仍然处于贫困落后之中。大城市现代公寓里长大的孩子，已经不能想象他们父母，我们小时候的成长环境了。怎么也能让他们接受“72家房客”那样的居住条件了。美国长大的华人孩子回到大陆，最不能忍受的就是，厕所和洗浴条件的落后和肮脏。那是逼着他们逃离中国的主要原因。可是，现在这些漂亮的现代化民居住宅，已经赶上美国的标准了。可怜的是，这些漂亮的住宅，无一不是包裹在严密结实的铁窗钢栏里。防盗门，钢窗栅。把自己箍得像是坐牢一般。国人出了国门，看到外国人的民屋，无不感叹无比。我们美国人的房子，窗子，都就只是脆弱的木框，木格，能挡住什么？在中国，邻里间如果是阳台相连，必定是结实的水泥墙隔开。还不够！还要再加上，钢筋铁藜尖刺。。。在日本，恰恰相反。导游说建筑法律规定，阳台间只能用薄板相隔。而且还必须是，一拳就要能打破的薄板！这样才能在发生灾难时，利于逃生。一路上，我注意看了路边建筑，无论是朴素的几层楼的，还是漂亮的高楼上，无一例外。

我们到日本的第一夜，就住在成田机场附近的高层旅馆里。当初，建筑成田机场时，有很多农户就是拒绝坼迁。从60年代起，政府和民众之间的争斗一直不断。（见附录，民众抗争五十年 至今仍没有全部妥协）经过五十多年的收购拆迁后，仍剩下了一家农户，坚决不迁，成了中国所谓的“钉子户”。成田机场d飞机跑道，也只好绕着发展。而且，因为有居民在机场当中，过了夜间10点，就没有飞机起降了。政府就是这么软弱，民众就是这么强悍。在一个民主国家里，这些事就是这么地无可奈何，没有人大惊小怪，。没有人谴责这个“钉子户”不服从大局，不以国家利益为重。这家人也心安理得，理直气壮，无所畏惧。

附录 ====== 民众抗争五十年至今仍没有全部妥协  
 
从纯粹的抗议运动发展到成立行动队的斗争，当地农民要“拼命保住自己亲手开拓的家园”  
从上个世纪60年代初，日本政府决定新 建“成田国际机场”以代替原有的“羽田机场”起，即遭到了当时所选地农民的激烈反对，直到1966年此事重新在内阁拍板，新机场所占地除皇室牧场所在地以 外的近50%的土地，其余均从成田市三里塚地区的农民手中征收。但由于时任政府并未在决定征地之前与当地农民进行有效沟通，激起了当地农民的极大反感，时 年7月20日，三里塚农民成立“三里塚芝山联合机场反对同盟”开始对政府强硬姿态进行以硬碰硬的斗争。 
这与三里塚农民多是1945年日本战败原满蒙开拓团的成员有关。二战后，应日本政府要求，这些从中国回来的成员在原是荒芜的土地上开垦十余年，因而更会 “拼命要保住自己亲手创造的家园”。他们组成少年行动队、青年行动队乃至妇女行动队开展斗争。  
运动初期的二十年间，大小冲突56次死伤近万人，抗议活动带有浓重的左翼运动色彩  
此后，从1967年至1978年间，三里塚共爆发了56次冲突，其中4 名警察和1名示威者死亡，3，100名警察和5,000 抗议者受伤，1,900 人被逮捕。1971年2月22日，政府第一次施行强制征地行动，反对同盟成员和警察发生冲突。在半年后的第二次强制征地行动中，反对者包括各地赶来的支援 者超过5000人，而千叶县出动5300名警察。双方冲突造成3名警察死亡，475名反对者被捕，150多人受伤，这次事件被称为“东峰十字路事件”。  
而此时的日本正在中国掀起的一轮轮红色高潮、亚非拉汹涌的独立运动影响下，被左翼运动所笼罩。成田机场的反对同盟与前期的反越战，后期的反对伊拉克战争、 冲绳民众反对美军基地活动互相支持，遥相呼应。1978年4月，成田机场即将开业的前夕，爆发了一场由8,000 名学生和农民组成的大规模示威。当14,000名警察赶到时，示威者已用大型平板车上撞开了候机楼大门，他们手持燃烧弹的和铁棒占领了整个机场。这就是著 名的“成田机场管制塔占领事件”，其中“新左派活动家”多达4000人。 
1978年后共有500多起与成田机场有关的“游击事件”；截止2009年，仍有7户“钉子户”死守机场跑道  
在平息了管制塔被占领等事件后，成田机场正式投入使用，但强力阻挠依旧 没有结束。从1978年至2004年的26年之间，日本全国共发生过900多起针对政府的“游击事件”，其中500多起与成田机场有关。1985年10月 20日发生了“10-20成田现地斗争”事件。当天部分反对同盟在三里塚第一公园主持召开全国集会，约3900人参加，日本警视厅派出了四个机动队和机场 警备队一起从四面包围了集会场所，引发反对同盟与警察对阵，恶斗持续两个小时，59名警察受伤，其中9人重伤，装甲车3台被严重毁坏。反对同盟241人被 逮捕。这也是成田机场启用以来最大规模的冲突。