胡子太长了 (已有 2,902,161 人访问过博主空间)

https://www.backchina.com/u/347638

智能自主驾驶汽车的启示

作者：胡子太长了于 2017-10-8 11:29 发表于最热闹的华人社交网络--贝壳村

作者分类:顺口随作|通用分类:其它日志|已有10评论

业界又开始对自动驾驶汽车进行一轮吹嘘。

我个人以为不太肯定。

理想条件下，任何自动化的机器都是卓越的。

但要知道，在恶劣多变天气，如暴风雪，泥泞、及复杂路况条件下，在突然降临的事故或天灾状况下，自动驾驶比人驾驶安全? 除非车子能飞行一定距离，否则，它连找个紧急避险的地方都难!

其实还有一个最重要的问题: 智能自驶车做什么用？是代替目前传统人工驾驶么？而人工驾驶不仅仅是劳作，也是一种乐趣。当人只作为乘客，经常或长期处于无需操作状态时，人所体验的绝不是快乐，而是疲倦，将来车里睡觉必是常态，当你开车时，看看边上坐车的人时间长了，什么状态?再看看长途大巴里的乘客什么状态，就清楚了。特别是在狭小的空间里，如果易心于玩游戏，干工作，等其它事务，等同于把生命交于智能设备。开车有经验的人都有体会，在直路开车超过两小时，大部分人都会陷入麻木昏昏欲睡状态，就像乘公车，火车一样，久而无趣生厌。地面交通的安全性远远低于轨道类交通，以及空中交通。如果远程炒作，那不还是遥控飞车么?有谁愿意把生命交于他人之手?

即使有固定的线路的交通车辆，也并不能用智能自驶系统完全替代人工。城市地铁是最典型的，几乎所有的系统数据都是固定的，但世界上没有任何一个自运行无人系统在运行，地面交通的复杂性更是难以想象。空中飞行也相对封闭，各种飞行器早已装备自动导航操作系统，但仍然没有取消人工操作，而且是关键时间段的操控。
可以想象，如果大部分人都不会，或者经验极少的情况下，自驶车辆路面行驶，一旦发生一个轻微事故，交通会是什么样子。所有自驶车辆自动规避，或紧急刹停，没有人能疏导操作它们使它们恢复常状正常态下的运行。

而随着气候的不稳定，极端恶劣的天气与地质自然灾害越来越频密，尤其是地理纬度和海拔高度高的区域。

很简单，当摄像头被泥土直接遮盖，或损坏，雷达死机，安全组件出问题，如爆胎、信号灯故障、杂物缠胎等等，自动车自己修复么?

如果能，那人类一步登天了。其它行业被智能机器全覆盖，就指日可待。所有朝核问题，华尔街贪婪，领土争端，历史恩怨，资本主义，共产主义，三毛，八毛，左拍右排，理想志气，资本股票，什么的，基本不再有意义，共产主义提前实现。

人类存在的意义是什么？

答案是:为机器智能物打工，被圈养。

高兴

感动

同情

搞笑

难过

拍砖

支持

鲜花

刚表态过的朋友 (2 人)

收藏分享邀请举报

发表评论评论 (10 个评论)

10 回复 8288 2017-10-8 13:59: 吃撑了找点东西玩玩

10 回复浮平 2017-10-8 14:23: 摩擦系数是瞬间计算出的，这个人工智能应用已经有一定把握了。

12 回复胡子太长了 2017-10-8 17:37: 浮平: 摩擦系数是瞬间计算出的，这个人工智能应用已经有一定把握了。
不怀疑智能检测瞬间的变化指数。我是说出了故障怎么办?自动驾驶电脑，从车上下来，换轮胎? 何况极端天气下，呢？人现在都驾车有差错，到时候缺乏练习，紧急状况下，更傻眼。所以，将来智能驾驶，人工去为自动驾驶车服务，成为人为机器服务，机器赚钱，养人的后人类时代。

11 回复胡子太长了 2017-10-8 17:42: 8288: 吃撑了找点东西玩玩
将来汽车都可以低空飞行，，叫做飞轿时，还差不多自驾。只要离不开地面交通，自驾只是个故事，能实现30%的时段和上路车辆，就很不错了。

12 回复浮平 2017-10-8 23:08: 胡子太长了: 不怀疑智能检测瞬间的变化指数。我是说出了故障怎么办?自动驾驶电脑，从车上下来，换轮胎? 何况极端天气下，呢？人现在都驾车有差错，到时候缺乏练习，紧急状况
1）路面有保障，不会用在泥泞石块路上。
2）有天气预报。
3）故障可以有预警，首先停动。

只要安全系统大一点，不会比人工驾驶的危险和麻烦多。