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一个女孩，从小就长得非常漂亮，不仅父母会溺爱她，连身边的很多人都会额外的宠她。但是，这个行为会导致这个孩子长大后，有很多的身体的和心理的缺陷，因为她从小缺乏生理和心理的锻炼，包括一些很基本的方面。
一个女生，如果成熟后是一个大美女，有很多人就要娶她做媳妇，还承诺她，“我负责赚钱养家，你负责貌美如花”。如果这个女生果真相信了，那么她的后半生多半是要受苦了。
对女人的这种行为和态度，用好听的词汇，叫做“被宠爱”，用难听一点，但是更准确的词汇来说，叫“被绑架”，被美丽所绑架。
在人类社会的经济生态中，情况其实是一模一样的。
比如温哥华。
在整个北美，以我个人的无知，我还没有见到任何一个省或者是州的车牌，像BC省的车牌那样，在车牌上写一个形容词，叫beautiful British Columbia。
在美国有些州有别号或者叫别称，也会写到车牌上，比如永绿之州华洲、孤星之州德州、阳光之州弗州，不过与BC省不太一样。
BC省的车牌尽管特别，但是公路建设却很成问题。
偌大的一个大温哥华地区，没有任何成体系的高速公路连接。唯一的贯穿大温地区的高速公路，一号高速，完全没有穿越温哥华、新西敏和高贵林地区，也没有穿越其它城市的核心区域，唯一的例外是本那比。
很显然，在设计的时候，本意中就是不让高速公路穿越城市中心的，以免破坏景观，但是我这个非专业人员都纳闷了，政府里的那些负责人，没有想过，高速公路本质上是用来做什么的。
高速公路是城市身体里的动脉。
一个人要成长，要长高长大，没有动脉，就不可能，因为没有足够的血液。
城市的成长是一样的道理。中国改革开放以后，中国的农民就发明过一句话，叫：要致富先修路。
没有一个发达的交通网络，经济发展所需要的劳动力流通、生产资料流通、产品进出口流通从哪里来？这个城市的经济如何成长?
这些年，我在美国的西海岸跑过很多很多的地方。美国西海岸的所有大城市都有非常密集和发达的高速公路系统。
其实公路系统也是一个活生生的事物，随着技术的改进、城市的变迁、审美的变化，全都是可以再改变、再适应的。比如路面材料的变化就是一个很典型的例子。有了这个材料，车辆在行驶的过程中产生的噪音就大大的降低了，这是过去的人没有认识到的。
还有，在西雅图市中心的海岸线上，曾经给海岸线景观带来破坏的99号高速，正在被埋藏到地下，而且整个工程还同时带动三文鱼回流保护工程的再升级。大约3年的工程结束以后，西雅图市中心的海岸线景观，将变成西海岸最美的景观之一。
然而，城市的所有这些成长和变迁，都是一个相辅相成的过程，必须是经济能力、审美需求和社会公众认知水平共同进步。
如果你一直就停留在对小姑娘天真美丽的迷恋之中，那与一个人迷恋上永不退色的塑料花，有什么差别？