下载APP | 繁體版 | 发布广告 |常用工具
倍可亲 首页 查看评论
已有(2)人发表了评论
[ 正序查看留言 ]       [ 查看原文 ]
回复 举报 [ 3楼 游客 (107.170.x.x) ] 发表于 2014-8-29 13:42
这事情呀,抽丝剥茧,是两个问题: 一,如果大米跟高铁捆绑了,那这高铁就肯定是采用China的了,在这种前提下再搞投标,就是陪一些人玩玩而已,引申出去不捆绑了,那随你怎么想吧。 二,铁路,或者具体说出现波折的这个高铁,那是一个“网”的东西,看这个问题必须有这么个概念:高铁是网络状的。这问题来了:从这新闻的图片也可看出,如果Thailand这一段采用倭寇的,那得了,你就用这条高铁去马六甲运马六甲海水回来Bangkok用吧,其他也没什么特别高的价值了。这么一来,你Thailand这一段,从投资角度,肯定要亏大了,能支撑多长时间,用脚趾头就可以数出来,最后还得China接手来盘活。 So,花样可以变,甜言可以说,但搞经济,尽管你可以怀疑跟战略有关,但你要从经济上维持得了才行呀,否则,再好的创意,也是白说。 呵呵~
回复 举报 [ 2楼 游客 (172.56.x.x) ] 发表于 2014-8-29 10:58
看来高铁不修了或用日本活了,五毛白忙活了。

关于本站 | 隐私政策 | 免责条款 | 版权声明 | 联络我们 | 刊登广告 | 转手机版 | APP下载

Copyright © 2001-2013 海外华人中文门户:倍可亲 (http://www.backchina.com) All Rights Reserved.

程序系统基于 Discuz! X3.1 商业版 优化 Discuz! © 2001-2013 Comsenz Inc. 更新:GMT+8, 2024-4-19 16:03

倍可亲服务器位于美国圣何塞、西雅图和达拉斯顶级数据中心,为更好服务全球网友特统一使用京港台时间

返回顶部