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已有(5)人发表了评论
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回复 举报 [ 6楼 游客 (50.4.x.x) ] 发表于 2017-8-13 20:25
仔细看看俯拍的车道画线:如果是按线行驶的话,直行车辆是不可能撞到隧道入口的。那么,事故客车就只能是从休息区驶入,急加速试图并线入道,结果却没能成功并入且制动不及时导致在隧道口直撞墙壁。这样出事故,无论怎么说,客车司机肯定对自身车辆加速和制动以及对去向车道的车流情况判断有很大的问题,很可能就是在去向车道上高速直行车流不断的情况下过分自信,试图急加速以强行并入,并且在盯看左侧后视镜的情况下疏于了观察正前方。被访专家说的还是比较客观,现在没法就说是200米的汇入车道长度不够(interstate上大多数汇入道——不包括弯曲的ramp段——也就是200米左右),最多只能说是汇入车道的长度肯定是不是极其充足;对直行车道在隧道前并有汇入车流这一段上的提示和限速设置也不够充分。
回复 举报 [ 5楼 游客 (14.202.x.x) ] 发表于 2017-8-13 18:28
这就是谋杀呀,太可怕了,断头路
回复 举报 [ 4楼 游客 (71.231.x.x) ] 发表于 2017-8-13 11:37
边上那么多水泥墩子,好好摆摆就解决问题了。
1 回复 举报 [ 3楼 游客 (99.111.x.x) ] 发表于 2017-8-13 09:49
engineers should be jailed because their stupid design, local government (particular communist party bosses) need be jailed because they allow the tunnel open for public traffic...it is the stupid design of the century!
1 回复 举报 [ 2楼 游客 (172.58.x.x) ] 发表于 2017-8-13 08:57
设计缺陷阿 你妹的

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