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回复 举报 [ 7楼 successful ] 发表于 2017-9-27 15:41
火花塞走16万公里才更换是厂家错误的说法,以每年1.6公里计,那要十年才更换,火花塞都死在引井里了;厂家所谓的16万公里是理论上连续运转,例如专业运输每天1000公里,160天就可达16万公里,事实上家用车根本不可能如此; 至于技师的各种不同的判断都有道理,也都有错,例如技师刾断某车刹车可用1---1.5年,可能是车主用车很少,判断可能正确; 如果车主职业是送外卖的,日,夜拼命赚钱,一个月刹车就没有了,1---1.5年的说法就大错了.
回复 举报 [ 6楼 游客 (172.58.x.x) ] 发表于 2017-9-23 23:17
人家就是凭手艺挣钱,为什么要为你省钱? 美国最暴利的行业是银行、证券交易、保险,中国是房地产。汽车业已经很有良心了
1 回复 举报 [ 5楼 游客 (24.7.x.x) ] 发表于 2017-9-23 22:23
奸商该死。
回复 举报 [ 4楼 Peternick ] 发表于 2017-9-23 13:20
你知道拿个修车技师牌照有多难吗? 这可能就是为什么收费昂贵的原因 想便宜自己修好了
回复 举报 [ 3楼 北极天翁 ] 发表于 2017-9-23 12:54
有dealer换机油时搞小破坏,比如多加机油和换挡油,你的车时间一长就要修发动机和挡位器,如果你的车还没事就调紧内刹使一个车轮抱死,你去检查就说需要换clipers和brakers,一般dealer要比其它修车行贵10倍,换车轴油dealer会瞪眼要你2000,而普通快速修车行只要100多。没事千万不要去打扰dealer。
回复 举报 [ 2楼 Rottie ] 发表于 2017-9-23 12:33
确实很难找到可以让你信任的mechanics.

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