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国首条无人驾驶的跨座式单轨线路正式通车

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华盛顿人 发表于 2018-1-11 11:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

国首条无人驾驶的跨座式单轨线路正式通车





  2018-01-11 07:15无人驾驶/操作系统/华为

  

  

比亚迪云轨在银川运行

  国际在线报道(记者 肖中仁):1月10日,一列全自动无人驾驶的比亚迪云轨,满载乘客在宁夏银川花博园上空徐徐驶过,这标志着中国首条实现无人驾驶的跨座式单轨线路正式通车。比亚迪银川云轨也就此成为全球首条搭载100%自主知识产权无人驾驶系统的跨座式单轨。

  全自动运行、刷脸乘车、高速上网……这些看似科幻的场景,在宁夏贺兰山下成为了现实。比亚迪云轨无人驾驶系统总工程师王发平介绍说,比亚迪云轨可以实现全自动运行,并且具有断电无人驾驶、休眠唤醒、客流实时监测、人脸识别等多项功能,“我们达到了最高等级的无人驾驶功能,实现了从车辆段自动唤醒,自动上电检测,自动出库,进站精准停车,跳站停车,自动开关门。还有最小安全追踪间隔的多车巡航系统,还能够实现断电下的无人驾驶,开到安全的地方。最后通过自动回库,然后实现自动休眠。”

  值得一提的是,在车辆运行前、运行时,云轨会进行自我诊断,完成包括全系统的300多项检测。在极端温度条件下,该系统依旧能正常工作,既能适应零下40℃的低温,也能经受80℃的高温挑战。

  除了比亚迪的控制技术及定位技术之外,云轨还离不开华为的技术支撑。华为无线营销运作部部长徐岩介绍说,华为的eLTE通信技术提供的快速、高效的信息输送通道,可以让无人驾驶变得可控、安全,以及乘客的搭乘体验更加舒适,“在云轨项目中,我们提供了基于4.5代通信技术的解决方案,包括eLTE基站、ip承载以及核心网在内的解决方案。这张网络有很多创新的无线技术。比如低时延、带宽达到1Gps,同时还能兼顾摄像头宽带物联,以及轨道旁传感器这样的窄带物联业务,同时我们能为乘客提供非常丰富的业务体验,包括高清视频信号播放、视频回传和上网服务。”

  比亚迪银川云轨计划于今年第二季度投入试运营。比亚迪董事长兼总裁王传福在回答记者提问时表示,除了技术领先外,比亚迪云轨还具有造价和运营维护成本低等优势,可成为城市轨道交通中小运量的有效补充,未来市场前景广阔,“在银川我们运行了两个月,零故障、零投诉,这是超出我们预期的。我相信‘云轨’不只在中小城市,包括在特大型城市也有很大的市场。(国内)将近有20个城市在洽谈,在商讨如何去建。在海外市场,我们现在拿到了摩洛哥、菲律宾和埃及的项目,一样用我们整套自主知识产权的核心技术。”

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buweizhai 发表于 2018-1-11 16:59 | 显示全部楼层

无人驾驶的地铁列车和单轨列车在国外早就有了,国内也有了很好,不过不需要太高调炫耀。

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