习李当局最后的赌注——评国家雄安新区的设立

       这个愚人节，中国爆出了一个天大的消息：习李当局要在河北省的雄县、容城、安新三县及周边部分区域设立国家级新区——雄安新区，起步区面积约100平方公里，中期发展区面积约200平方公里，远期控制区约2000平方公里。在此次中国国家规划中，雄安新区有七个重点任务，五条暗示其将成为首都副中心，未来北京的高新产业，以及中央的部委和央企、医院，高校等部分将迁到雄安。

       此消息一出，举国震惊。为何？先来看看此消息出台的背景，习李当局执政已满四年，按惯例一届八年时间已过半，剩下的时间不多了，有传闻说习想要干两届也不是不可能。政治上暂且不说，经济是一路下滑振兴乏力，为了挽危墙于即倒，在推出“上海自贸区”示范效应有限、“一代一路”举步维艰的情况下，才推出了号称是“千年大计，国家大事”、“首都副中心”雄安新区的“宏伟蓝图”。

       再从执政政绩的角度来看，如果说“邓小平理论”是邓的政治遗产，“深圳特区（1979年设立）”是邓的经济遗产，“三个代表”是江泽民的政治遗产，“浦东新区（1990年设立）”是江的“经济遗产”的话，那么“中国梦”是习近平的政治遗产，习还缺能拿得出手的“经济遗产”。这么说来，习是要把设立“雄安新区”当作自己的“经济遗产”来做，这样以来就好理解了。那么在世界经济增长乏力的大背景下，一个“雄安新区”能否挽救中国经济，从而使中国经济走出低谷，走向辉煌，最终成为名副其实习的“经济遗产”呢？

       我们先来分析一下即将实施的“雄安新区”在地缘上和深圳、上海有无可比性，答案是否定的。无论是从历史上看还是现实中，“珠三角”、“长三角”都是中国经济最发达的地区，在没有铁路和航空的时代，水运是唯一的经济命脉，背靠珠江和香港、长江和上海港，自古广州和上海就是中国的经济中心。帝都燕京，连粮食都得靠京杭大运河从江南运来，是座典型的消费城市。即便是在21世纪的今天，海运因货运成本低仍是对外贸易的主要运输手段。

       改革开放30年来，连地理条件和深圳、上海相似的距北京不过137公里的天津，什么“滨海新区”、“保税区”等都没能很好地发展起来，更何况地理条件更差的河北省雄县、容城、安新三县呢？地处北京、天津、保定间这块尴尬的“三角地”带，真能实现什么“要建设绿色生态宜居新城区、创新驱动发展引领区、协调发展示范区、开放发展先行区”吗？消费、出口、投资被认为是拉动经济的“三驾马车”，在消费有限出口乏力的情况下，就只剩下投资拉动了，开发“雄安新区”说穿了，这就是要重回到“卖地皮、搞房地产、上基础建设项目、靠投资拉动经济”的老路上去。

       2008年因美国次贷危机而引发全球性经济危机，胡温当局为了“维稳”开闸放水4万亿人民币，大多投向了拉动经济最为强劲的基础建设、房地产业。一些行业重复建设，致使如钢铁、煤炭等产能过剩，其后遗症至今仍在消化中。新瓶装旧酒，照老方子抓药，在内外交困自顾不暇的大背景下，习李当局如此孤注一掷地豪赌，其政治、经济风险是可想而知的。

       先哲曰：“治大国若烹小鲜”，是来不得随意和任性的。最终结局怎样，相信事实会给出一个结果的，各位拭目以待！