我为什么偏要在法兰克福展出中国车？(组图)

倍可亲(backchina.com)　　德国之声网9月12日载文《我为什么偏要在法兰克福展出中国车》，摘要如下：

　　慕尼黑的中国汽车有限公司总经理施罗瑟尔（Karl Schloessl）可真不好找，打了几天的电话，才终于连线上了正在法兰克福车展上忙着周四开幕的他。他马上就拒绝了采访，想要采访他的人太多了。我们说，我们是用中文写的，同时也可能会为其它语种接受，他才说，好吧，就5分钟。德国之声记者的采访内容记录如下。

　　德国之声：为什么尽管受到德国汽车康采恩的激烈“攻击”，您仍然坚持在法兰克福展出中国汽车呢？

　　施罗瑟尔：尽管德国汽车工业对我们展开进攻，但我们仍然来到了法兰克福车展，坚持展出，我们不屈服，我们的中国朋友也给我们以支持，特别重要的是来自德国最终顾客的支持。

　　德国之声：你们将在法兰克福车展上展出哪些汽车？

　　施罗瑟尔：目前是3种汽车，一个是CEO，一个是UFO。一个是双环的，一个是（浙江）永源的，另一个是（浙江）飞蝶的。

　　

　　慕尼黑这家公司在IAA上展出的中国双环CEO车。

　　

　　CEO侧面。

　　德国之声：您觉得宝马等的看法（认为CEO车型仿冒宝马X5）有道理吗？还是您要为中国这些汽车辩护？以什么理由辩护？

　　施罗瑟尔：我觉得，最近这些日子媒体的轰轰闹，原因是他们根本没有真正地看看汽车，许多人发动攻击，却根本没有见到那两种受攻击的汽车。今天这里有关方面已经采取了行动，商报也报导了，在法兰克福车展上没收了一些仿冒品，但都是零配件，幷不包括汽车在内。我们展出的不是仿冒品，而是独立的汽车。

　　德国之声：外表像，您觉得不是问题吗？

　　施罗瑟尔：这些车的外表很美。当然有些人，他们会在其它汽车的外表上发现日本的、欧洲的、亚洲的、法国的、意大利汽车的因素，其它汽车也完全可以说是仿冒的，比如这里凸起一块，那里凹下去，等等，CEO汽车走上市场已有3年了，在世界市场上，至今没有人对它感兴趣。实际上它已是一种老汽车了。为什么以前就没有人认出什么不对头的东西来呢？

　　德国之声：中国汽车走向欧洲，至今可以说是失败了的，主要由于德国汽车俱乐部等的碰撞试验。您不认为中国汽车走向西方太早了一点吗？

　　施罗瑟尔：我们在这方面已经做了我们应该做的工作。我们代理的一家中国汽车公司也许是中国目前唯一拥有ICC证书的，也就是拥有在欧洲销售的许可证的，所谓通用于所有欧洲国家的COC许可。这当然是达到了安全的标准的，包括碰撞标准，这两种品牌没有问题，是可以在欧洲销售的，这是跟中国其它厂家不同的。另一种我们将运送到欧洲来销售的汽车将同样符合这些标准。我们将跟两个大机构签署这方面的协议。