12岁男孩驾飞机上天 母亲是第1美女飞行员(组图)

倍可亲(backchina.com)12岁的于跃上周完成了人生一跃―――他驾着小型私用飞机镇定地翱翔蓝天，有可能成为了中国年纪最小的“飞行员”。

　　令人吃惊的是，他从来没有在航空学校培训过，依靠一套模拟飞行器，像玩游戏一样学会了飞行。不过，被家人昵称为“小肥仔”的于跃也是“有来头”的，他出身飞行世家，妈妈就是为人熟知的“中国民间第一美女飞行员”陈燕。

　　“我并没有觉得有什么了不起。”

　　―――于跃

　　“我希望让儿子也考取私用飞行驾照，这样我们全家就能成为全国第一个拥有飞行驾照的家庭。”

　　―――陈燕

　　

　　儿子和妈妈。

　　

　　“我真的可以自己开飞机了!”

　　第一次飞一点不紧张

　　于跃在珠海实验中学读初一，1.5米的个头，微胖的身材，家里人都管他叫“小肥仔”，但这并不影响他成为中国最小的“飞行员”。

　　1月13日是于跃第一次独立开飞机的大日子。他来到阳江飞行培训基地，跳进小型私用飞机“赛斯纳-172”驾驶舱。为了安全起见，一名教练员坐在副驾驶的位置，一旦有意外他将接管飞机的控制权。

　　但飞行异常顺利。于跃轻松地飞上蓝天，绕机场飞了四圈，其间还做了三次起落，几乎完成了私用飞行员驾照考试的大部分科目。“感觉很兴奋！”于跃说，那就像开模拟飞行器一样，他一点都不紧张。虽然于跃那么镇定，但根据有关规定，他要到了18岁才能领取飞机驾照。妈妈陈燕解释说，虽然国家规定18岁才能考牌，但并没有对学开飞机的年龄作出限制。

　　“同学准以为我吹牛”

　　虽然这一次飞行有可能让他成为中国年龄最小的飞机驾驶者，但于跃说，或许是因为出生于飞行世家，父母都会开飞机的缘故，他感觉都有点麻木了。

　　因为最近要期末考试，于跃去阳江机场前还专门把书包带上，一边温习，一边想着第二天该怎么飞。“开完回来，我继续忙着复习，光想着要考好，所以也没有其他的想法”，于跃说，“我并没有觉得有什么了不起。”

　　成功上天的事，目前只有家里人知道，于跃也没有向同学和老师四处张扬。“做人还是低调一点的好”，显得有点老练的于跃说，即使告诉同学，很多人也以为他在吹牛皮，“而且说了别人要问很麻烦的”。

　　四岁就想学飞

　　令人吃惊的是，“飞行员”于跃甚至从来没有在航校接受过任何系统训练，他驾驶飞机主要靠父母的言传身教和自学成才。

　　于跃的爷爷是空军，爸爸在2000年取得私用飞机驾照，妈妈陈燕也是全国第一位取得固定翼飞行私用驾照的飞行员，并被媒体誉为“中国民间第一美女飞行员”。从小耳濡目染，于跃对飞机产生了浓厚兴趣。四岁那年，他就缠着父亲学开，但连飞机的操作盘都够不上，只能老实地呆在后座看父亲操作。

　　此后父母一有机会就带于跃到珠海机场的模拟驾驶室学开飞机，有时也会带他上天，一起体验飞行的感觉。妈妈陈燕说，除了希望孩子学有所长，她自己也有一点私心：“我希望让儿子也考取私用飞行驾照，这样我们全家就能成为全国第一个拥有飞行驾照的家庭”。不过，于跃能跟父母飞上天的机会很少，而且每次他都只能在旁边看，听讲解，没有一显身手的机会。

　　飞行器“准专家”

　　真正为于跃积累飞行经验的是家人给他买的一套模拟飞行器。“其实就是一具遥感器和一套电脑软件”，于跃说，为了使模拟飞行效果逼真，家人还给配了大屏幕的电脑，“模拟飞行跟真实飞行除了遥感的握法还有数据表、气流不同之外，差不了多少。”

　　于是，学开飞机几乎等于玩游戏，于跃不知不觉就成为一个小飞行员了。“我没把这当成多大的事，就是好玩”，于跃说，他一般每天要花一两个小时玩飞行游戏，有时也会几天都不玩，主要看心情和时间。

　　除了玩游戏，于跃学开飞机的另一个重要途径是杂志和网络。他很喜欢看航空杂志，研究飞行器的数据和结构，平时也经常上网与飞行发烧友交流心得。凭借过人的记忆力，于跃对国内外不少飞行器了如指掌，能画出现有大部分机型的模型。这一点连成人飞行员都汗颜。“至少我们就不行”，于跃的父母说，尽管已经开了七八年飞机，但除了多一点驾驶经验，对飞行器的了解完全不及儿子。

　　因为对飞行器在行，于跃在珠海的飞行爱好者圈内小有名气，被许多人看成是“准专家”。2004年珠海航展期间，年仅8岁的于跃就以“小专家”的身份公开露面，对参展的各种飞行器逐一评点。

　　最大的兴趣是汽车

　　虽然会开飞机，于跃却说自己从来没有考虑过要以此为未来职业。在他眼里，飞行仅仅也只能成为业余爱好。

　　“我现在开的只是小飞机，不能作为商业用途，还不会开大飞机，”于跃说，最主要的是他一点也不觉得成为时下热门的职业飞行员是一件多么美妙的事情。

　　事实上，爱好广泛的于跃更渴望成为一名汽车设计师。比起飞机，于跃将更大一部分时间和精力花在了对汽车的研究上，即使玩模拟游戏，玩得最多的也是汽车。他从小喜欢研究汽车的零部件，并通过自己的想象加以设计，“如果让我画汽车模型和结构，我画得比飞机要好得多”，于跃毫不掩饰自己对汽车的狂热兴趣，并引以为自豪。他告诉记者，自己早已经学会开汽车了，只是因为年纪小，领不到驾照无法上路。

　　儿子的这个爱好令热衷飞行的父母感到有些意外，但他们很支持，眼下，陈燕正考虑未来送儿子到有“汽车之城”美誉的美国底特律学习汽车设计。

　　乖乖仔有点不合群

　　因为兴趣爱好与大多数同龄小孩相比显得“超前”，于跃说，他跟很多同学找不到共同语言，并不太喜欢参加集体活动，显得有点不合群。

　　“其实我也很喜欢骑自行车”，于跃说，尽管自己技术不错从未出过危险，但妈妈担心出意外，一直不让他骑，他也就放弃了这个爱好。“我在家一向比较乖，比较顺从父母的意思，没想过一定要跟父母对着干。”既会开飞机，又是汽车专家，你别以为这个12岁的孩子喜欢冒险和反叛，其实在妈妈陈燕眼里，于跃确实一直是个乖乖仔，从小就很听话。

　　■其他飞行豆丁

　　2001年9月，广州执信中学高一学生、年仅14岁的武戟，独自驾机飞行并通过私用飞机驾驶员培训和考试，从而成为当时中国年龄最小的飞行员。

　　英国肯特郡威斯盖特地区一名10岁的小女孩是目前世界上报道过的年龄最小的飞行员。她7岁学开飞机，此后经常开着自家的小飞机购物甚至到法国旅游。