酉阳：雪困孤城 发动全民参与的自救行动(图)
倍可亲(backchina.com)“雪困酉阳！酉阳告急！”从1月25日开始，酉阳，这个距重庆主城550公里之外的偏远县城，突然陷入了大雪严寒带来的恐慌中。
自1月中旬开始降温以来，享受了十多年暖冬的重庆，陷入了一场猝不及防的严寒考验。根据市救灾部门的统计，目前已有23个区县受灾，较为严重的有13个。
但严寒的威力在酉阳表现得更为暴虐。由于降雪封山，酉阳县城几乎中断了与外界的交通联系，成了一座“孤岛”：人和物资进不了酉阳，酉阳人也出不去，大批旅客滞留车站；大雪又冰冻了水管，群众饮水成了难题；从湖北运送液化石油气的槽车进不了城，酉阳居民的燃气只能支撑几天；低温形成的冰凌又压断了电线，电力中断……
1月27日，市气象台再次发布3个气象灾害预警。其中上午发布的“道路结冰橙色预警”在下午升级为“道路结冰红色预警”。下午气象台又发布了“暴雪黄色预警”，其中酉阳、黔江、秀山、武隆、南川等地，在未来几天还将有大雪。
道路结冰 救援物资很难运达
灾难中的酉阳状况如何？政府将如何组织救灾，确保群众安全过冬，并安度即将来临的农历新年？1月27日，本报特派记者踏雪奔袭酉阳，目击这座雪困孤城的奋力自救。
时代信报讯（特派记者 杨冰 曾臻 摄影记者 黄洋）
火车站滞留大量人群
从主城出发，顺着通车不久的渝怀铁路，火车行使6个小时后抵达酉阳，突然进入了一片冰雪的世界。
这是重庆主城从来不曾见到的景象，道路、房屋、山峦铺满了白雪，山涧清流变成了一条条巨型的冰凌柱，悬挂在两山之间。
1月28日凌晨的酉阳，雪依然下着。漫天飞舞的雪粒，打得树叶沙沙作响。
从酉阳火车站到县城还有三十几公里的公路上，全部铺满积雪。除此之外，国道319线、酉(阳)牡(丹坪)路、酉(阳)龚(滩)路等路段全被大雪覆盖，路面积雪凝冻，道路交通行车安全全线告急。
自本月14日开始，酉阳土家族苗族自治县县委、县政府及时下令对以上路段实行交通管制，设置关卡，只有少量的救灾车辆通行。
火车站滞留了大量人群，一些私车在凌晨时开始拉生意，从火车站到酉阳县城的车票，涨到60~80元一个人。一些人干脆选择从火车站走路到县城，一共要走5个小时。在火车站到县城的路上，随时可见背着行囊回家过年的行人。
酉阳县城坐落在群山之间的一片平地上，银装素裹。街上来往的汽车，有的在轮胎上捆起了铁链防滑。
县城里的宾馆也大多“客满”，从县城到乡镇的公路也基本全面禁运，一些返乡人员只能在县城住下。
县城内物价轮番上涨
酉阳遭遇了自该县有气象记录以来的最低温。县委书记徐强告诉记者，1954年酉阳县城的最低温是-4℃，降雪只持续了13天。而现在县城的温度已经低于-5℃，降雪已经持续了15天。酉阳县城的海拔是670米，该县最高海拔超过1500米，温度更低。
本月13日，酉阳降下了2008年的第一场瑞雪，可是人们只享受了一天瑞雪带来的惊喜，14日开始，路面全部开始上冻。
“从那时开始，拉面粉的车一次也没有来过。”县城内一家面条店的送货员李虹说。她每天给全县城几乎一半的面馆送面条。
酉阳县城没有面粉厂，面粉靠外面送进来。以前每两三天拉面粉的车子就来一次，每次李虹的店一般下5吨货，够给面馆送20天左右的面条。“目前我们的库存还有两吨，最多还可以坚持到春节前。”李虹说。
除了面粉紧缺，酉阳县城的蔬菜也因为大雪而身价倍增。昨日上午，一家面馆的老板张靓告诉记者，原来只卖2角的白菜现在已经涨到了8角至1元，对此，卖菜的农户解释说：“连日的大雪，冻烂了许多蔬菜，现在的白菜已经紧缺了，自然价格就会比平时高。”
煤球是张靓店里用的燃料，原来每块3角，现在也涨到8角了。更头疼的是，现在她家的煤球只够烧两天了，两天之后，还不一定买得到。而液化气前两天就用完了，现在也不好买。
酉阳县经贸委副主任倪兵告诉记者，酉阳每年用煤量为20万吨，但自产的只有1万吨，其余的只有靠周边区县供给。
对于目前的情况，张靓准备再坚持几日就回老家了，她说：“现在生意没办法做了，别说生意，就连自己生火做饭都困难。”
除此之外，根据酉阳县经贸委的调查，还有猪肉、鸡肉、鸡蛋等食品出现小幅涨价。
乡镇公路已全部封闭
1月28日上午，刚开完重庆两会的酉阳县委书记徐强，急匆匆乘火车赶回酉阳，随即召开全县的“暴雪凌冻天气灾害救灾工作会”。
与以往不同的是，这次会议，各乡镇的负责人没有来到现场，而是通过现场录像视频传递，进行电视电话会议。原因是县城到各乡镇的路，全部封闭禁行了。
而酉阳县一共39个乡镇，也只有26个乡镇参会，其余13个乡镇没有参会，原因是没有电。
“很多乡镇像孤岛。”徐强这样形容这些乡镇和县城的关系，断了交通，没了来往。想进进不去，想出出不来。救灾物资想送进镇里去，但乡村公路通行起来更不安全。
事实上，酉阳与外界的境况和乡镇差不多。
自全县所有路段禁止客运车辆通行后，重庆主城与酉阳之间的长途客运班线全部“停摆”。酉阳与外界唯一的联系就维系在渝怀铁路上。
酉阳火车站负责人介绍，自长途班车停运后，酉阳火车站日客运量增加到3000余人次，是18日春运以来最大的客运量，他说：“如果长途班车继续停运，客流量还将增大。”
庞大的人流量还有渝怀铁路减压，而在春运中铁路的宗旨就是“客运为主，货运为辅，首先满足客运需求”。
因此，酉阳县城的物资进入就成了难题。没有面粉加工厂、煤厂、未通天然气的酉阳县城，这些市民的生活必需品都靠319国道从外地输送。而自从14日之后，这些物资运进酉阳简直是难如登天。
从湖北运来了液化气
除了物价上涨、吃水困难、用气困难、用电困难……灾难中的种种困难摆在酉阳县城面前。
但现实情况是，“不是没有水。”酉阳县居民易琼介绍，出现断水的原因主要是由于水管暴露在室外，水管里的水结冰不能流动。新房的水管安装在建筑物内，相对较好，而县城的老房子居多，水管容易结冰，而老房子都是住的老年人，他们取水更加困难。
家住酉阳城南的张秦也告诉记者，他住的那栋楼80%的住户家中都出现了断水的情况。
据酉阳县经贸委介绍，酉阳用电主要来自涪陵国家电网。“不是没有电，国家电网很支持少数民族地区发展。”酉阳经贸委人士介绍，但涪陵到武隆的国家电网线路陈旧，长期“带病”运行。该线路的设挂冰厚度为5厘米，而现在由于低温，电线挂冰早已超过20厘米。此种情况下，断线随时有可能。
而自湖北运来的液化气，用酉阳经贸委主任冉中华的话说是，政府管运气车的吃、住、行，但气还是运不到。27日晚上，一车气经历了两周颠簸运抵酉阳，暂缓了用气紧张。
天上降的是冰不是雪
一场雪带来的水、电、气、交通的中断，让一个县级城市陷入了无奈的境地。人们不禁要问，北方的鹅毛大雪年年下，为什么就没有造成如此的灾难呢？
经过一天的采访，记者发现，酉阳的雪灾，并非降雪量引起的。
拨开路面的浮雪，可以清晰看到，覆盖在路面上的是一层透明的冰。而浮雪也不是像北方一样的雪片，而是细小的雪粒，像一层沙子撒在路面上，长期不融化。
酉阳县气象局业务科科长黎娜告诉记者，酉阳县城的降雨云层气温很低，降水并非以松散的雪花形式落下，而是以紧凑的晶体降落的。
她说：“与其说是降雪，还不如说是降冰，相比雪花，这样的晶体结构更不容易破坏，降落地面后就结成更加紧密的冰块。”
除了这一原因外，酉阳县城的地面温度很低，降下的固态水不易融化，冰晶相互叠加就更容易形成冰块凝结在地面。
酉阳雪灾，主要是气温低造成道路凝冻，使交通瘫痪而引起的连锁反应。
人自为战乡自为战
“一场风雪一场考验。”徐强说，酉阳的县城、以及每个乡镇都应该成为灾难中的“战斗堡垒”，酉阳应该发动一场全民参与的自救行动。
在28日上午的电视电话会议后，酉阳县的主要领导干部来到县城的几家超市、农贸市场检查物资供应。酉阳经贸委主任冉中华介绍，自雪灾以来，这种检查已经成了例行工作。
酉阳经贸委由于肩负着物资、物价、运输、调度等政府职能，成为雪灾后主要的抗灾自救牵头部门。
此前，市场物资价格的波动，经贸委会对县委、县政府进行“旬报”，但自14日以来，改为“日报”，每天监控主要生活品价格波动。“如果涨幅过高，我们会启动价格干预机制。”冉中华说。
除此之外，酉阳还暂停了所有规模以上工业企业的用电，以保证居民用电。同时为缓解市民饮水难的问题，酉阳县政府还组织消防车为饮水困难的市民送水，并打开消防栓，方便居民接水。
冉中华介绍，为了不使火车站滞留的旅客冻伤，酉阳县还在火车站搭起了临时风雨棚，并组织资金，购买木炭供旅客取暖。
酉阳的居民也参与到自发救灾中，例如水管冰冻之后，居民自发生火烤水管，使水管内的水融化，解决饮水问题。
但是雪灾为酉阳带来的损失却不可估量，该县内18家支柱企业几乎全部停产。
自昨日起，酉阳收到了来自大足县和香港的两笔捐款，分别为10万元和100万港元。
灾难还在考验着酉阳。据酉阳县气象局预测，今日凌晨到夜间，酉阳还将出现一次降雪天气，气温将维持在-5℃至-3℃。
该县气象局业务科工作人员介绍，这场雨雪凌冻天气将持续到2月1日，这也就意味着，酉阳城道路结冰情况还将持续数日，县气象局分析，道路结冰将到2月4日以后才会出现缓解。
