国外论坛军迷热议：B-2出事了，美军会怎么办?

倍可亲(backchina.com)

　　

　　Ｂ－２隐形战略轰炸机资料图片

　　以下内容直接译自美国防务对话论坛，仅代表网友个人观点，不代表本网立场。

　　

　　robsta83： 对美国空军来说，这周过得真是不顺。先是一架F-15坠机，导致一飞行员丧生，现在又损失了一架B-2轰炸机，还有一名飞行员受了重伤。

　　虽然事件本身没什么联系，不过我怀疑这是不是因为美国空军出勤率太高但维修不足呢。

　　

　　thorpete1：这可是美国空军的一件大事儿。B-2轰炸机不容易替代。我在想，他们是不是会新建一架B-2轰炸机,或者用4架F-22或一个F-35中队来取代。

　　兴许这次坠机还会促进美国发展出下一代重型轰炸机呢，这就要看事件的发展了。

　　

　　F-15 Eagle: 阿门，现在他们只有20架B-2了，少了一架。他们会不会新造一架，或者把它列入2009年预算？我比较怀疑这一点。如今空军的坠机事件也不是什么新鲜事了，好像每周都来一次……真是恐怖。下周再掉一架，我也不觉得奇怪。

　　

　　robsta83：虽然我不建议美军这么做，也不认为存在这种可能性，我还是怀疑美军现在是否有能力重开B-2生产线。如果发生大规模战争的话，也许有可能，不过就算这样我猜美军也不能很快造出轰炸机,所以他们可能先想办法让阿利桑纳飞机坟场的飞机复飞。

　　

　　thorpete1：与其重新起用飞机坟场的退役飞机，还不如先让F-111复飞呢。不管怎样说，美国空军里面谁会傻到真的让他们退役呢？

　　

　　Todjaeger：坦白说，我认为美军完全有能力承担一架B-2的损失。不过从全球安全观上分析，美国关闭B2生产线势在必行，就美国财政预算来说就已经不再可行。从经济上说，尽管军方可以不断给美国国防预算施压，但是为了建造B2而拆东墙补西墙的办法，也是不可持续的。可以说，目前B2事件到底带来什么结果尚未可知，同样，何时新的飞机可以替代B2也无法预测。

　　至于什么飞机可以有效替代B-2？从距离和运载量来说，B-1大致可以完成与B-2的任务。同样，F-22具备更好的隐身能力。 问题是，目前没有把两者完美结合的可选择项。

　　B-1或B-52可以长距离深入敌方腹地进行轰炸，有合适基地的话， F-22也可以，然而，如果没有合适的前沿基地，B-2 必须出场。但是根据从目前订单情况和阿利桑纳飞机坟场的储备飞机来看，至少五年内别想能出现可以替代B-2的飞机。

　　

　　F-15 Eagle ： 美国空军可能把这次坠机和上次的F-15坠机作为契机，打算申请更多的F-22.

　　F-22是可以替代B2的唯一选项，尽管不是最佳的，但是聊胜于无。他们曾经计划在2006年让所有的u-2、38架B-52以及一部分别的机型退役，不幸被国会拒绝。没有迹象表明空军在15年后将重启B-2生产线，但是在2018年轰炸机下线前，选择 F-22仍不失明智之举。

　　

　　Atilla: 我个人认为，美军不会替换任何飞机。一共有21架呢，损失一架没什么大不了的。

　　

　　weasel1962：我也同意空军不可能因为损失了一架飞机，就斥巨资打造新的轰炸机编队。不过空军会借机要求更多架F-22，如果F-15和B-2的出事，可以换来更多F-22，那可真是美事一桩。问题的关键在于钱。美国已经因为在阿富汗和伊拉克战场花了大钱了，如果因此再伸手要钱，难免要与国会干一仗。

　　小资料：Ｂ－２隐形轰炸机

　　B-2“幽灵”（Spirit）是美国空军重型隐形轰炸机，它能从美国本土或前沿基地起飞，在无需支援飞机护航的情况下、穿透敌复杂防空系统，攻击高价值、强防御、最急迫的目标。它是美国空军在21世纪的一支有效的威慑和作战力量。目前B-2只有B-2A型。

　　美国诺斯罗普·格鲁曼军用飞机系统部是B-2轰炸机的主要承包商，负责飞机全部系统设计和合成。波音、休斯、通用电力公司也参与了飞机各类部件和训练设备的研制。

　　由于B-2的先进性、保密性和可维护性的缘故，加上产量少、通货膨胀，B-2的造价是昂贵的。1995年，根据美国空军与诺思罗普公司的合同规定，厂家以每年3架的生产速度制造出20架B-2A，每架飞机约合6亿美元。最终加上研制费用，购买一架B-2A的费用超过20亿美元。

　　B-2从1978年开始研制，首架飞机于1989年7月首飞，第1架B-2轰炸机“密苏里幽灵号”于1993年12月交付。