杭州湾大桥刚启用惨遭摧残，中国人依然丑陋？

倍可亲(backchina.com)太阳报／中国人依然丑陋？号称全球最长跨海大桥的杭州湾大桥，上周四盛大通车后，即遭到内地民众疯狂蹂躏。为期三天的「五一」假期，让大桥成了新的旅游景点，群众齐齐驾车「试新桥」。各车慢驶、急停，只为看风景、拍照留念。有人拒缴路费，亦有人当大桥是野餐胜地，大吃大喝、乱扔垃圾，甚至凭栏向大海小便！因桥上「死车」太多，原来上海至宁波的两小时车程，延长至七小时以上，且发生多次因慢车而起的车祸。

上周四深夜十一时五十八分，杭州湾大桥正式通车。自凌晨时分起，大桥两旁的紧急停车带，就变身为「公众停车场」。驾驶者为感受大桥美景，纷纷将车辆停泊在紧急停车带上。大家慢慢饱览桥上风光，还不忘取出相机拍照留念。

天亮以后，桥上更为热闹。杭州湾大桥非设计为旅游项目，因此未设公厕设施。惟民众为求观光，留在桥上的时间实在太久，难免人有三急。为求「解决」，有父母把孩子抱过桥栏上，向海小便。除小孩子外，甚至连大人也不怕丑，公然站上桥栏，对著茫茫大海解决。

车程两小时变七小时

大桥主桥面的限定汽车时速，最低为六十公里。但大批「观光车」涌上大桥，司机随意慢行、甚至停车，令大桥出现严重挤塞。一名姓崔的司机表示，他自下午三时开车上桥，但到傍晚近六时，只前进了五公里。

有关部门统计，大桥首日通车的二十四小时内，共有八万二千多架次车辆通过。但当局最初预计通车初期汽车流量，每日仅四万架次左右，显示实际使用情况远超预期。庞大的车流加上司机肆意慢驶，令行车时间不减反增，上海与宁波之间的行程增加多达七小时，大大超出两小时车程的预期。

此外，因桥上汽车速度过慢，又有司机不时急煞车。大桥开通首日发生多宗交通事故，最严重的是上午约九点半，北行方向发生十车连环相撞，但车速太慢，未造成伤亡。

按当局规定，在大桥试运营期间，暂禁货车通行，而桥上亦严禁停车观光，违者可被罚款二百元。据一名交警表示，为保障道路顺畅、减少阻延情况，分布在桥上的四十多名交警，虽面对民众违规，仍没即场开罚单，只劝说请大家离开。他坦言，太多人在桥上停车拍照、看风景。他曾在三小时内，劝喻超过五十名司机开车。

大桥新技术难敌不文明行为

全长三十六公里的杭州湾跨海大桥，承建商申报超过二百五十项自主创新成果，获得专利近三十项，其中五项技术更属世界首创。但有多少项专利，对尠大群疯狂司机、游客，似乎都用不尠。

另据悉，大桥上每隔五百米就设置一个闭路电视，声称连司机向窗外丢弃垃圾也逃不过法眼，但结果通车首日即现大混乱。

桥上装7.2万块防眩板杭州湾大桥北起浙江省嘉兴市海盐县，跨越宽阔的杭州湾海域，止於宁波慈溪市，是目前世界上最长的跨海大桥。桥上设有多项先进的技术方便驾驶者，例如为有效防止对向车流灯光对司机视线的影响，大桥南北行车道的中间隔离带，就安装了七万二千多片防眩板。

大桥路面上的车道指示文字、应急车道上的黄色禁停标线，都使用了目前国内雨夜反光效果最好的热溶防滑材料，看上去十分醒目。

不过，这些设施似乎都作用不大，无论禁停的告示有多醒目，大家还是照样停车观光。

为免游客继续在桥上停留观光，有关部门除多派交警巡逻，原定五月一日至三日开放的景观灯，也都被迫全部取消，晚间只有一千八百多盏路灯用於照明。