汽车无人驾驶就是扯蛋 – 由埃塞俄比亚飞机航空灾难说开去

作者:呱呱  于 2019-3-14 08:05 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

通用分类:热点杂谈|已有34评论

关键词:航空灾难, 汽车, 无人驾驶

2019年3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737 MAX8客机在飞往肯尼亚途中坠毁, 机上149名乘客和8名机组成员全员遇难,其中包括8名中国乘客。这是半年内第二架该型号的波音客机坠毁。2018年10月29日,印尼狮航一架波音737 MAX8客机失事,造成189人遇难。时隔不到5个月,两起引发重大空难的飞机均为波音737MAX 8,外界纷纷质疑这种机型的安全性。随后,有文章分析了可能导致此机型发生空难的原因,并称两次空难原因“相似”,可能与飞机软件设计缺陷有关。

由此我想到了目前世界上火热的汽车无人驾驶研究及实用化领域。我认为汽车无人驾驶就是扯蛋,主要是安全得不到保证,有如下问题值得考虑:

1.自动控制软件设计可能存在缺陷,不可能面面俱到。地面环境比天上复杂多了,并且突发状况非常多。

2.传感器的灵敏度及可靠性不能应付复杂环境。拿汽车上的众多摄像传感器与人眼做对比。当遇到雾,雨,雪,灰尘时,传感器的精确性会大打折扣。人眼的最大特点是它的外面有一个灵活无比,开合自如的眼皮,它能保护眼睛;还有人眼分泌出来的眼泪,它可以清洗眼球,让眼睛永远在干净无尘环境下工作;再就是人眼受人的大脑控制,会根据环境变化来调整,这保证了我们的眼睛在绝大数情况下都可以正常工作。上帝给我们人眼的这种完美设计是任何人工传感器都不能媲美的,目前的传感器一般都是非智能的,只机械接受信号,我估计要造出类似人眼这种高智能的仿真传感器几乎是不可能的。我的Honda 2018 CRV汽车配有一个倒车后视摄像头,,它装在汽车尾部外面,经常蒙上灰尘,我要经常对着它哈气然后用手直接擦拭它,这样这个倒车摄像头才看得清楚。我对电脑电器懂一些,知道如何维护这个摄像头,那些不懂的人开这个车,如果摄像头蒙上了灰尘,倒车时继续依靠这个摄像头,你说危险不危险呢?

3.汽车的电子控制及机械系统也会常常出故障,如何能保证汽车处于正常的受控工作状态?要知道飞机是要有规律性的检查及维护的。目前一般人对汽车的保养维护意识都不高,那些电子监控系统出了故障提示都不知道咋回事。我就有一次接到在高速上开车的女儿打电话给我说一个汽车报警灯亮了,是啥意思?我也要马上开电脑上google查,查到了马上回复她。

4.最大的问题是一般人的心理承受能力,你如何敢把汽车的驾驶权利给出去,让汽车自动驾驶?估计即使无人驾驶能真正上路,开无人驾驶汽车的人得有大心脏,可是其他开普通汽车的人没有大心脏来承受交通中的更多事故危险啊。


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发表评论 评论 (34 个评论)

4 回复 teqpdjq 2019-3-14 08:30
  
3 回复 JEFFSON 2019-3-14 12:01
出了事故谁负责?还需要驾驶证吗?保险公司承保吗?设备总会有损坏的,一辆无人驾驶的汽车控制系统损坏会造成严重后果!先把法律法规做好再上路吧!
2 回复 ryu 2019-3-14 12:03
'女儿打电话给我说一个汽车报警灯亮了,是啥意思?我也要马上开电脑上google查,查到了马上回复她',
google的无人驾驶不就象征成功了?
月球背面等呢?
那是新事物,有其它发挥前途,可能。
3 回复 bugfinder 2019-3-14 12:53
到時候一定會有更多無賴在撞死人后說是無人駕駛take over my control。跟我沒關係,告汽車製造商吧。
8 回复 布依族 2019-3-14 13:17
人开车不出事故? 写一堆废话
4 回复 胡子太长了 2019-3-14 13:41
俺两年前就评过智能驾驶的扯淡性:https://www.backchina.com/blog/347638/article-280579.html   智能自主驾驶汽车的启示
5 回复 华大侠 2019-3-14 15:43
无人驾驶是趋势
3 回复 专治蛋疼2 2019-3-14 19:16
AI的发展还有很多要不断完善,人类不能因为AI围棋战胜了人就过于相信AI。
AI 的应用步子迈的太大,容易扯到蛋。。。。。
7 回复 披着人皮的狼 2019-3-14 20:28
用埃塞俄比亚飞机空难论证汽车无人驾驶安全得不到保证更是扯蛋。 自动控制软件设计可能存在缺陷, 电子控制及机械系统也会出故障, 但自动驾驶汽车则能避免酒后驾车, 疲劳驾驶, 开车精神不集中, 激进驾驶, 不当操作及交通违规等人为造成的交通事故。就像自动化生产出来的次品远比人工要少。软件可以不断升级, 机械系统也可以定期检查。 自动驾驶早已应用在飞机, 火车以及轮船上, 民用以及军用。 自动驾驶近些年才开始尝试应用在民用汽车上, 目前还不成熟而已。
1 回复 枫橡园主 2019-3-14 21:55
楼主去查一查2013年韩亚航空洛杉矶坠机事故,当时如果机师不把自动驾驶仪关掉,飞机可能就会避免因为速度和高度太低而坠毁的事故,那两个中国女学生也不会死亡。
1 回复 Cannaa 2019-3-14 22:09
世界上没有永动机,无人驾驶好像省人力,一旦出事故,上万人忙乎。
1 回复 Cannaa 2019-3-14 22:10
专治蛋疼2: AI的发展还有很多要不断完善,人类不能因为AI围棋战胜了人就过于相信AI。
AI 的应用步子迈的太大,容易扯到蛋。。。。。
人类还有神经病呢,焉知AI没有
1 回复 飞鱼2008 2019-3-14 22:44
专治蛋疼2: AI的发展还有很多要不断完善,人类不能因为AI围棋战胜了人就过于相信AI。
AI 的应用步子迈的太大,容易扯到蛋。。。。。
围棋用软件容易实现,仅仅把算法搞好就行。  无人驾驶那就复杂多了, 人是复杂无比。
5 回复 chic-yong 2019-3-14 23:16
自动控制系统依靠的是传感器和执行机构,因为控制器只认接口,先不说软件的缺陷,就单说传感器的信号能不能保证准确,执行机构在工作时是不是和你发的指令能够一致,即你送的信号是零,但执行机构是不是真的停下来了.传感器和执行机构在工厂里或在实验室里是很容易校准的,但路面上是不可能的.还有就是电子的东西没毛病的时候是很好的,优点很多,但它有一个致命的问题就是你永远不能够预判它什么时候会坏,有可能几十年不会坏,有可能下一秒就坏.而机械的东西就不是这样了,零件的磨损是很容易能够监测到的,定期更换零件一般就不会有问题.而大家想一想,每天在路上跑的汽车很多,都是人驾驶,真正出事故的数量应该不到1%.我这里说的是西方国家交通秩序良好的国家,开车不守规矩的国家不在讨论之列.也就是说人控制的准确性就完全符合要求,自动驾驶的作用充其量不到1%.这个东西就是骗投资人的东西,是永远不可能成功的.工程上最重要的是工艺设计,然后以工艺为中心,向各个专业提要求,包括机械,电气和电子以及计算机,其实这里面电子和计算机是最不重要的,结果现在把这两个东西捧得很高,真是奇怪.打个比方说,你家里的洗碗机,如果工艺设计没毛病,那么给你一个电气开关的动作表让你手动控制这台洗碗机,碗是能够洗干净的,但另外一个洗碗机,工艺设计有毛病,但电子控制方面做得很花哨,结果就是这台洗碗机就是垃圾,因为它的工艺有问题,碗洗不干净,控制做得再好也没有用.我的结论是人工智能在有限的领域搞一搞是对的,但要应用到生活的各个角落就是扯淡,因为这个东西要用大量的电子的东西,而电子的东西有很大的缺陷.大部分时候机械的东西远远比电子的东西要可靠得多,关键的地方尽量少用电子的东西,工厂里的急停开关是不走软件控制的,是常闭点,按下直接切断电源.让电机停下来,无人驾驶车即使切断电源让车紧急停下来未必是最安全的选择,无人驾驶这个东西就是扯淡,并且是扯淡中的战斗机.
1 回复 呱呱 2019-3-14 23:40
chic-yong: 自动控制系统依靠的是传感器和执行机构,因为控制器只认接口,先不说软件的缺陷,就单说传感器的信号能不能保证准确,执行机构在工作时是不是和你发的指令能够一致,
您的回复太棒了。我维修电脑及各种电器三十多年,维修过的电脑电器成千上万,深知目前的电子电器的可靠性是存在大问题的。道路环境非常复杂多变,无人驾驶如果成功上路,不知道多少人的生命要遭殃。
2 回复 呱呱 2019-3-14 23:43
披着人皮的狼: 用埃塞俄比亚飞机空难论证汽车无人驾驶安全得不到保证更是扯蛋。 自动控制软件设计可能存在缺陷, 电子控制及机械系统也会出故障, 但自动驾驶汽车则能避免酒后
飞机,火车,轮船的行驶环境与地面上道路交通的复杂性完全没有可比性。
3 回复 披着人皮的狼 2019-3-15 00:26
chic-yong: 自动控制系统依靠的是传感器和执行机构,因为控制器只认接口,先不说软件的缺陷,就单说传感器的信号能不能保证准确,执行机构在工作时是不是和你发的指令能够一致,
现在除了各大汽车公司, 像谷歌, 苹果等科技公司都在致力研发无人驾驶汽车。 难道你比所有那些公司的研发科学家, 软件及硬件工程师还牛, 现在就能断定无人驾驶是扯蛋?  
几百年前的人类也会认为汽车和飞机都是扯蛋, 更不用说载人飞船。
3 回复 披着人皮的狼 2019-3-15 00:36
呱呱: 飞机,火车,轮船的行驶环境与地面上道路交通的复杂性完全没有可比性。
我不清楚飞机的飞行和起落, 以及日益繁忙的空中交通的复杂性是否不及地面上道路交通, 相信你这样一个维修电脑及各种电器(甭管你有多少年经验)的修理工也不会是权威, 但有一点可以肯定, 由于民航飞机(与汽车相比)的速度快, 载客量大, 而且一有事故往往整机乘客机及机组人员无一生还, 所以飞机自动驾驶系统安全性及复杂性远比汽车高。
1 回复 Kalco 2019-3-15 04:33
人工智能的玩意,包括全自动驾驶的汽车,当出错后的“责任人” 在法律上没有办法清晰明确之前,尤其是那种“会死人”的责任没有明确之前,即使车的“自动”做得再牛,也是不可能全面投入实际应用的。
1 回复 xqw63 2019-3-15 05:51
咱持和你相反观点,人工智能犯错的比例要比人少得多,咱看好机器
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