中吉乌铁路准备开工

不可否认，俄乌冲突是是二战以来最具影响力的地缘战争。这场由俄罗斯被逼无奈、忍无可忍而被迫发起的战争开启了21世纪反对霸权主义、反对殖民主义的范例。掀起了全世界反霸、反殖、去美元化的高潮。。。俄乌冲突的发生为中国的发展、为中华民族的伟大复兴创造了难得的第三个机遇期(第一个机遇期是美苏冷战；第二个机遇期是美国911)。这个机遇期的意义从现在开始将逐渐地显现出来。被俄罗斯阻挡了20几年的中吉乌铁路(中国到吉尔吉斯斯坦再到乌兹别克斯坦最后到欧洲的铁路)终于要开工了就是其中一个。俄罗斯最近宣布同意中吉乌铁路的开工建设。。。
这条铁路是1997年由中国提出建设的，但由于中亚各国的地缘及经济不平衡，主要还是俄罗斯担心中国的势力在中亚太强大，所以一直搁置了25年。现在俄乌冲突让俄罗斯对美西方彻底死心，全心全意地开始脱欧入亚，这条对中国“一带一路”具有重要意义的中吉乌铁路也得以上马开工了！。。。

中国的“一带一路”在这一地区有两条路线，其一是中蒙(中国到外蒙古)铁路2016年开始，这是中俄蒙经济走廊的一部分。其二就是中吉乌铁路，从中国新疆的喀什，经吉尔尼斯斯坦，再经乌兹别克斯坦边界，最终与目前中欧铁路相连。中吉乌铁路对中国有五大重要性：1、它使中国“一带一路”规划的亚欧大陆桥的格局基本得到了稳固。；；2、增加陆路运输在国际贸易中的重要性，最主要的是增加了中国能源贸易的安全性，不被美国等海洋霸权所干扰和围堵。；；3、它将中国新疆的大门彻底打开了，使中国的西部大开发走向了世界。美国再想挑拨恐怖分子祸害新疆、再想编造新疆的各种谎言成为不可能。；；4、有利于里海和中亚五国的石油、天然气开采。中亚五国中，两国有水，三国有石油和天然气。前苏联时期中亚五国就是互通有无的。中吉乌铁路如果开通将对中国大陆向西从中亚、西亚、一直到北非、南欧一整条通道都有很大的帮助，这条523公里的中吉乌铁路将中国到欧洲的陆路运输减少900多公里，并节省7到8天的运程，使货运贸易在时间和成本上都更有效率。；；5、更厉害的是中东的伊朗正好位于中吉乌的三角地带，中国已经和伊朗签订了25年的贸易协定，金额高达4500亿美元。自然就和中东、伊朗连城了一片。这样以中国为策源地，从俄罗斯、外蒙、中亚、西亚、北非、南欧、中东。。。中国“一带一路”规划的包括亚洲、欧洲、非洲的“陆地岛”格局就基本形成了。而美洲是唯一孤悬在中国的“陆地岛”之外的大陆(大洋洲实际上也就是亚洲)。。。

如果当今的贸易全球化按照中国的“陆地岛”不断发展，那么美国就岌岌可危了！如果美国还一直抱着冷战思维要和中国对抗，那么无论是在经济、政治、军事、文化上，还是国际外交上都将被孤立而遭到失败。因为中国“一带一路”的“陆地岛”格局是中国人类命运共同体理念的水到渠成，从来不是像美国霸权那样，靠军事力量的压制、逼迫而得来的。。。
中华民族的大中国从历史到现在即是陆权国家同时又是海权国家，无论是海上还是陆上中华民族都世界第一了几千年。而昂萨霸权只在近代海盗起家，只是一味地靠枪炮维护其海权而已。这就是中华文明的“王道”和昂萨匮乏文明的“霸道”的本质区别！