2019 /07 巴尔干+奥地利 D1 途径迪拜

作者:BANGZI  于 2019-7-31 23:36 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

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2019/7/11 上海 - 迪拜 (经停15小时)- 萨拉热窝 (7/12早七点多到达)


从日本回来后二位领导带着外公外婆去了趟祖国宝岛,之后就一直在大湖名城呆着。俺本来是七月五号过去迎驾的,后来老爷子生病住院就提前了几天走。六月三十号先去旧金山住一晚,七月一号飞帝都,这样改票费用降至最低。在旧金山和狐朋狗友结上了头,晚上吃喝吹牛。二号晚上到帝都,三号一早就飞大湖名城了!然后天天的固定活动就是医院去看看老爷子,再回家看看老奶奶,然后去一把手家里点个卯。到了十号老爷子还是那样,没好转也没恶化,所以俺们就按原计划去了魔都,十一号一早飞迪拜。


这次的行程一直难产,早就知道差不多有一个多星期的时间可以去个啥地方。最先考虑的是乌兹别克/哈萨克/塔吉克,后来一看那地方这时段奇热(号称40多度)而放弃,转而考虑格鲁吉亚/亚美尼亚/阿塞拜疆,结果也是热的成问题。明年早做准备吧!辣么剩下能考虑去的地方貌似只有北欧那边了,看了半天的白俄罗斯/立陶宛/拉脱维亚,顺便复习一下塔林。燃蛾,白俄罗斯的签证手续和俄罗斯差不多,俺们不想吃二遍苦受二茬罪就放弃了,计划一度变成了塔林/里加/维尔纽斯+说不定基辅。等到开始订票时偶然看到了阿联酋航空的经迪拜去欧洲线路,俺一直想去前南斯拉夫国家的念头死灰复燃。前阵子一直跟领导戏称说要去川大爷媳妇儿的老家看看转眼成了现实。最后搞定的行程是阿联酋航空往返,魔都 - 迪拜 - 萨拉热窝 - 贝尔格莱德 - 萨格勒布 - 卢布尔雅那 - 萨尔斯堡 - 维也纳 - 迪拜 - 帝都!然后帝都回米国,结束俺们的暑期拉练项目。


实际操作中,维也纳的最后一天感觉没啥事情干了,随决定去布拉提斯拉法混一天,故地重游,感觉甚好。整个行程顺风顺水,所有计划的节目基本都圆满完成。除了一把手有几天有感冒征兆略有不适皆大欢喜!不过俺这个跑死狗的行程也受到了二位领导的严厉批评。当然这也不是头一次了,俺还是虚心接受坚决不改!


阿联酋航空长途线基本上都是空客380大块头。经济舱的座位空间比起俺们坐过的美欧各大航空都宽裕不少,点赞一下。伙食还是各家航空食品那个风格 - 不咋地!免费酒水种类和档次也比欧美航空公司略强!二把手拿到个熊猫小毯子礼物,高兴坏了!


 

迪拜飞萨拉热窝是走的flydubai航空,阿联酋航空下面的廉价航空,机型是波音777,不过咋这次才感觉到777的座位咋那么难受呢?

 


7/11中午近12点准点到迪拜T3,迪拜机场一路走出来很顺利,没耽误啥功夫。出来第一件事儿是找地方存两个背包,这样俺们就不用背着三个背包到处跑了。阿联酋航空在T3到达层就有存包处,24小时的。俺们同时被告知下一班航班要从T2航站楼走,所以回来后要在此取行李然后去T2。存完了包俺们就买了一天的地铁公交通票奔着迪拜市内去了。迪拜的地铁还设有专门的妇幼车厢。看见了个带着罩耳大耳机的酷骚年火火地冲到妇幼车厢坐下了(当时那边空座较多)然后没多会儿就回过闷儿了,灰溜溜地出来了,呵呵。。。地上这么明显的标示。

 

从机场开出去

 


迪拜的地铁就是红绿两条线,不会跑迷路的,迪拜购物中心/哈利法塔,朱美拉海滩/风帆酒店(这地方还要坐几站公交),都在沿线。车站的工作人员都会几句英语,印巴人和菲律宾人居多。本地人貌似都光拿钱不用干活?!

 


百度百科:迪拜 (阿拉伯联合酋长国人口最多的城市)

 

迪拜(阿拉伯语:دبي,英语:Dubai),是阿拉伯联合酋长国人口最多的城市,也是组成阿联酋七个酋长国之一,2018年,被GaWC评为年度世界一线城市第九位。

迪拜位于中东地区的中央,是面向波斯湾的一片平坦的沙漠之地。面积约为4114平方公里,占阿联酋全国总面积的5.8%,继阿布扎比之后排名第二。人口约为3,102,511人(2018年4月) ,约占阿联酋全国人口的41.9%,为人口最多的城市。

迪拜是中东地区的经济金融中心,它也是中东地区旅客和货物的主要运输枢纽。石油收入促进了迪拜的早期发展,但由于储量有限,生产水平较低,2010年以后,石油产业只占到迪拜国民生产总值的5%以下。继石油之后,迪拜的经济主要依靠旅游业、航空业、房地产和金融服务。

2016年,迪拜酋长国国民生产总值为3768亿迪拉姆(约合1029亿美元)。

迪拜也通过大型建筑项目和体育赛事吸引全世界的目光,迪拜拥有世界上最高的人工建筑哈利法塔,还有世界上面积最大的人工岛项目棕榈岛 。


迪拜众多的地标之一:金光闪闪的迪拜画框the dubai frame。50第纳尔门票 (1米元usd 约3.7阿联酋第纳尔aed)。可坐电梯上达顶上的横框欣赏迪拜市容和其他地标,另有迪拜未来规划展览。这也是迪拜为其2020世博会准备的道具之一。俺们木有去这儿。外面气温近40度,不想搞得太忙叨。今天俺们的计划就是朱美拉海滩jumeirah beach/帆船酒店burj al arab hotel看看,然后就是迪拜购物中心dubai mall/哈利法塔burj khalifa。俺们对购物没兴趣,对迪拜的民俗村沙漠游也不感冒,因为看那些东西去埃及约旦以色列看的够多得了,而且价格更合理。阿布扎比这次是没希望了,时间不够。等着下次过境阿布扎比吧!

 


接着百度:历史沿革


起源

公元前三世纪,迪拜就有人类活动。考古学家在迪拜朱美拉地区发现公元五世纪人类住区的遗址及文物。

1799年,迪拜开始有村庄出现的记录。

1820年1月8日,迪拜的酋长与英国签订了基础合约(海上合约)。

1833年,阿布达比的首长Nahyān家族,与马克图姆(Maktoum)家族所领导的共800人的巴尼亚斯部落(Bani Yas tribe)一起离开了阿布达比,迁移至当时还是一片以渔业和珍珠的输出贸易为主的小渔村迪拜,并建立了迪拜酋长国。

1835年,迪拜同特鲁西尔酋长国的其余部分一起,与英国签订了海上停战协定并在20年后签订“永久停战协议”。

1852年,马克图姆成为酋长,开创了该家族在迪拜的统治。从此,迪拜这个新的独立酋长国,与阿布扎比酋长国正式分离。

1853年,迪拜与其他酋长国一样,同时成为英国的保护国。


近代

1892年3月,特鲁西尔酋长国成立。担任统治的英国把这片土地作为前往英国东印度公司的重要中转地。

20世纪,由于采用了基于历代酋长所推进的自由贸易政策,迪拜成为了周边地区商人们的聚集地,渐渐形成了中转贸易港。另一方面,由于20世纪初日本的御木本幸吉成功研发出了养殖珍珠,因此,作为迪拜另一个支柱产业的珍珠采集产业受到沉重打击。再加上当时世界经济的不景气,使迪拜社会变得更加不安定。

1938年,酋长派占据了克利克南岸的布尔迪拜(Bur Dubai)地区,反酋长派占据了北岸的迪拉地区,双方成了一触即发的对战状态。为了缓解危机,酋长在当地有能力的人的帮助下成立了议会,并进行了行政改革,但是不久后议会与酋长形成对立,被解散了。

兴起

1954年,英国在迪拜建立了一个政治机构(Political Agency),成为保护人。迪拜在贸易上对外国人的灵活和宽松政策,吸引了更多的外来者,由于这些外国“移民”的加入,加快了迪拜的国际化进程,使迪拜也迅速地成为一个大的国际性贸易港口城市。

1959年,当时的酋长Rashid bin Saeed Al Maktoum希望将迪拜建设成近代化城市,他将从科威特借来的资金作为将城市近代化的基础,将钱用来实施迪拜克利克的疏浚工程,成功巩固了迪拜作为中转贸易港的基础,更为以后的大发展打下了良好的奠基石。

1966年,随着1958年在阿布达比发现了油田之后,在迪拜也发现了海底油田,更加强有力地推进了发展。阿拉伯卢币贬值以后,迪拜加入了新近独立的卡塔尔以建立新的货币计量——卡塔尔/迪拜里亚尔。

1969年,随着第一桶原油的出口,推动了迪拜经济和城市基础建设的更快发展。


耗资近一亿美元的迪拜未来博物馆museum of the future,离地铁太近了,拍不了全景。中空鸭蛋形状。

 

 


接着百度:

独立

1971年,随着英国保护人撤离波斯湾,迪拜的地域边界被重新划分,同年12月2日,迪拜联合阿布扎比和其它五个酋长国共同成立了阿拉伯联合酋长国。以副总统兼首相的拉希德酋长为首形成组织,用以推进使迪拜脱离完全依赖石油的经济从而转向多元化的经济。

1973年,迪拜与其它酋长国一起采用了单一货币:迪拉姆。

1985年,成立了杰贝拉里自由贸易区(JAFZ)与大型港湾,以及国家级航空公司阿联酋航空公司。随着外国资本与外国企业的进入,使迪拜成为了“人”与“物”的聚集地,得到了快速地发展。

 

繁荣

21世纪,经过了近代化的过程,迪拜成为了中东地区贸易、商业最大的中心地。从1970年开始短短20年间,不仅城市的外观有着大变化,经济上对石油的依赖也下降到一半以下,国民生产总值增长了30倍。

2003年以后发展快速,2004年后半年开始由于石油价格高涨更加速了迪拜的发展,2005年,经济增长率达到16%,2007年的实际国民生产总值为1980亿迪拉姆。人口超过240万。

2006年~2008年10月之前是迪拜房产的疯狂时期,房产每几个月就涨十几个百分点。开发商已经建好了一期房屋,因为政府尚未开通到那里的高速公路,后期计划也因此停滞。

2008年后,受到美国次信贷危机爆发造成的世界经济低迷的影响,迪拜也停止了急速增长。外国企业撤资,本地企业资金周转恶化,随之而来的是多项工程中止和项目中断,这些问题还造成了外国人劳动者的失业及游客的减少。

2009年11月,由于迪拜政府向欧美系的金融机构,发布了暂缓支付政府系房产开发公司Nakheel及其子公司Dubai World公司590亿美元债务的请求,以及Dubai World公司及迪拜政府自身不履行债务的偿还,欧美系银行的债款收不回来,欧元被贬值等,造成了被称为“迪拜冲击”的事态。迪拜金融市场的股价也大幅下跌。

2010年1月,股价跌到了380.9亿美元。为东京证券交易所及伦敦证券交易所总价规模的1%左右。但是,海外游客比前一年增加9.2%达到了8,294,132人的记录,以中国为首的新兴国游客不断增加。



初见哈利法塔,世界最高829.8米高,163层,最高楼层584.5米。合着有二百多米是蒙事儿的?看着好单薄,没有想象的那么高大。

 


emaar貌似是这儿最牛叉的开发商,到处是他家的标志

 

 

 


看样子还挺忙活,到处是建筑工地

 

水资源

阿联酋年人均水资源量不足900立方米,是全球水资源最为匮乏的国家之一。与此形成鲜明对比的是,由于炎热潮湿的气候条件及较高的生活水平,阿联酋全国人均日用水量超过7立方米,仅次于美国和加拿大,位居世界第三位。迪拜年用水量已超过自身可再生自然水资源26倍之多。2011年,迪拜酋长国最高用水负荷将超过每日155万立方米,水资源短缺已成为制约其国民经济可持续发展的瓶颈。

迪拜淡水供应主要依靠地下水源和海水淡化,其中农业灌溉用水的四分之三和居民日常生活用水的三分之一以上均来自地下水源。由于迪拜气候炎热少雨,年平均降水量仅为42毫米,且蒸发量大,因而地下水资源长期无法得到有效补充,蓄水层水位大幅下降。因此,迪拜重点依靠海水淡化及废水循环处理作为居民生活用水和工业生产用水的主要来源,以逐渐恢复该地区地下含水层水质及蓄水容量。

石油资源

1966年,迪拜在离海岸线120公里处发现了石油,并获得了开采权。虽然中东是世界上石油储量最大、生产和输出石油最多的地区,但迪拜的石油储量很少。阿联酋石油总储量980亿桶,其中首都阿布扎比占了920亿桶,迪拜只占区区40亿桶。

迪拜加速开采并输出石油,用卖石油的钱在单一经济模式的中东抢先转型升级。随着1969年第一桶原油出口,迪拜经济开始驶入快车道。

2013年,迪拜的石油生产已大幅下降,从高峰期的年产41万桶下降到不足7万桶,石油仅提供6%的国民生产总值。与此同时,非石油产业已占迪拜国民生产总值的95%以上,迪拜摆脱了中东国家普遍的依赖石油发展之路。


地铁(实际上是轻轨)两边一会儿一个清真寺

 

人口

1980年的时候,迪拜的人口还只有28万人,在之后的15年里扩大了2.5倍,在1995年时达到了70万,2007年初达到了120万人。另一方面,约有一半人口是为了完善基础设施建设而从印度、孟加拉国来的廉价劳动力,他们在获得签证的同时,赞助商雇主也有义务给他们安排住所。

2013年初,居民中有83%是外国人。其中印度人的比例占到全人口的75%,被称为“世界上最美的印度人城市”,主要是被以印度人为主的南亚出来的劳动者占据。其中,也建筑业为主,社会上大部分的职业中都可以见到印度人的身影。另外,菲律宾人也很多,主要从事着服务业,保姆,护士等行业。剩下,基本就是欧美人,亚洲人居多。

2016年1月,人口为2,440,350人。与相邻的沙迦酋长国(约80万人)相加,可以成为一个300万人规模的都市圈人口。

在2015年至2016年间,迪拜的超高净值人数增长率为12%,超过纽约、伦敦、香港 、新加坡和东京。预计到2026年,迪拜的超高净值人数(UHNWI)相比2016年将增加60%。

2018年,迪拜人口约为500万人,其中迪拜本地人口为100万,有80%是外国人。



没看明白这是个啥工厂

 


离风帆酒店很近了。风帆酒店的大号叫阿拉伯酒店burj al arab hotel

 


轻轨站台

 

 


路边等81路车

 


坐上了81路

 


公交站上的售票机

 


司机真是好脾气,这主搞不定售票机,司机下去帮忙,好在车上没几个人

 


出租车

 


下了公交还得走个二百米。烈日炎炎当头照!

 

 

 


这个海滩貌似是本地人来休闲的各地方,再就是来瞻仰风帆酒店的人们,这大热的天顶着大日头来的人也不多。

 

 


近距离瞻仰号称七星级的风帆酒店,外观完全木有气势!

 

百度百科:

阿拉伯塔酒店

阿拉伯塔酒店(阿拉伯文:برج العرب‎,英文:Burj Al Arab),1994年开工,1999年12月正式开业。耗资10亿美金。阿拉伯塔酒店被世间传称为世界上首个也是唯一的一个七星级酒店。

阿拉伯塔酒店因外形酷似船帆,又称迪拜帆船酒店,酒店建在离朱美拉海滩岸边280米远的波斯湾内的人工岛上,仅由一条弯曲的道路连结陆地,酒店的顶部设有一个由建筑的边缘伸出的悬臂梁结构的停机坪。酒店共有56层,321米高,202间高级客房,客房面积从170平方米到780平方米不等,最低房价要900美元(约6千人民币),最高的总统套房则要18000美元(约12万人民币)。总统套房在第25层,家具是镀金的,设有一个电影院,两间卧室,两间起居室,一个餐厅,出入有专用电梯。


外部不起眼,内部据说很豪华

 


俺们海滩上溜达了一圈,这边也没啥吃喝的设施

 


天朝色彩斑斓的大妈们来了,海滩上顿时热闹了不少

 


再看几眼走人

 

 


二把手和俺俩人好歹还脱了鞋子趟了一下波斯湾的水,一把手则一身防晒衣捂得严严实实地!二把手给晒得不停的喝水和果汁。

 


海滩全貌

 


走回了公交站附近,大家都给晒蔫了热蒙了,看见街角有个土耳其餐厅就鱼贯而入。来了个科巴布和羊排拼盘儿,一个瓦罐牛肉,再加上五个250毫升的冰可乐,共耗资近70美元,这还不是旅游点的餐厅啊!餐馆里人不多,有一家貌似是家长带着两个媳妇儿四个孩纸分乘两辆车来的。气派!

酒足饭饱,不对,应该是水足饭饱,这家不卖酒。迪拜有酒卖,但是到要专门的商店,餐厅或酒店才有。好在俺们只呆十多个小时。人也凉快下来了,出了餐厅搭公交轻轨去看哈利法塔。才发现这边的公交站有空调候车室。

 


空调公交站候车室

 

 


迪拜的车牌

 


到了这边走到轻轨站走了好些时候,好在都是在有空调的走廊里。要不又得晒个半死。

 

 


这块是酋长购物中心,也是好大一摊子。

 


旅游业

2002年,迪拜的旅游业收入占其国民生产总值(188亿美元)的18%,首次超过了其石油业收入所占比重。 

2003年起,迪拜的旅游业解决了迪拜25%的就业率,这也成为主要的收入来源之一。也是迪拜酋长的工作重点。迪拜的观光住宿人数,从1996年近200万人,成长到2005年的600多万人。同时期,迪拜机场过境人数,也从800万人,成长到近2500万人。

2012年,迪拜已经发展成为了世界级旅游城市,迪拜排名全球外国人游客最多的城市第8名,也是中东地区唯一的一个国家。

在将旅游业作为发展轴心的政策下,在朱美拉海滩的人工岛建设了

阿拉伯塔酒店

阿拉伯塔酒店

世界最高级的高层酒店迪拜帆船酒店,以及其他高级度假酒店,还有中东地区最大的购物中心。还建设了唯一一个用人工卫星能够观测到的人工群岛——棕榈岛、世界岛、朱美拉岛(Jumeirah Islands)、迪拜杰贝拉里滨水湾(Dubai Waterfront)、朱美拉湖塔楼(Jumeirah Lake Towers)、迪拜海运城(Dubai Maritime City)、迪拜媒体城(Dubai Media City)、迪拜码头(Dubai Marina)、沙漠中的人工滑雪场——迪拜滑雪场等,集中力量开发各种观光旅游资源。

作为迪拜发祥地的迪拜河两岸的旧街市,在成为印度及巴基斯坦商人们交易的聚集地的同时,也成为了多数游客的聚集地。在迪拜河东北岸的迪拉地区,有迪拜香料市场(Spice Souk) [39]  ,迪拜黄金市场(Gold Souk),在西南岸的巴尔迪拜地区有迪拜纺织品市场(Textile Souk)及阿法迪历史区域(Al Fahidi Historical District)。在迪拜河边停有很多木造的独桅帆船,连接两岸的木造渡船阿布拉频繁的往来,也成了观光名地。

另外,迪拜作为中通的交通枢纽,也尽可能地充实了基础设施,阿联酋航空公司可以飞到世界所有的大陆,也支持从世界各大航空公司进行转机。因此,游客不仅来自中东各国,也来自世界各国。基于一个庞大野心的项目,2010年,建成了世界第一高层建筑哈利法塔(2018年6月编)。

此外,迪拜还在美丹马场(1996年-2009年为纳德沙巴赛马场)举办了国际赛马俱乐部制度的迪拜赛马世界杯。其他还积极举办了摩托车运动,水上运动的世界大赛。

2007年10月为止,迪拜共建成了46所大型购物中心。2008年10月31日,世界最大规模的购物中心——迪拜购物中心正式开业。世界最大的主题公园——迪拜乐园从2015年-2018年正在建设中。



车站对面不知是个啥建筑。懒得查了。

 


妇幼车厢这下子也满员了,站满了人。俺家领导163cm的大高个继在日本之后又得到一次体验,比车厢里的大多数高半头。鹤立鸡群哎!

 


 没多会儿就到了迪拜购物中心。车里着实的拥挤,一路站过来的。路上看见美腻的落日,车里太挤,没捞到机会拍照。下车后落日被高楼挡住了。可惜。

 


从轻轨车站又是长途跋涉才到了第一高塔跟前,好在都是室内通道,空调还是不太给力。购物中心和高塔是连在一起的。上塔要提前购票。俺们是既没那个兴趣也没那个银子。外面看看就妥了。近距离观察高塔。略显单薄!

 

 


室外的走道,俺们都是在室内的廊桥里走的。虽然空调差点事儿可比室外强太多了!

 

 

 

迪拜旅游网:


在世界最大的购物中心纵情购物

 

作为世界最大的购物、娱乐和休闲胜地,迪拜购物中心 (Dubai Mall) 毗邻世界最高建筑 - 哈利法塔 (Burj Khalifa),堪称一座购物者天堂。

 

迪拜购物中心拥有1200多家零售商店、2家主力百货商店,以及数百个餐饮摊位,占地100多万平方米,相当于200个足球场的大小。

 

对于高端时尚人士而言,这里有70多家招牌奥特莱斯值得您关注,包括Bloomingdale’s和Galeries Lafayette - 这在中东地区尚属首家。

 

选购高级时装,您可以前往时尚大道 (Fashion Avenue),从世界顶级设计师的最新系列和范思哲 (Versace) 、巴宝莉 (Burberry) 等品牌中选择您的心头所好。您也可以在黄金市集 (Gold Souk) 选购最精美的黄金首饰,或者前往Level Shoes入手最新款的鞋履。

 

精彩远不止如此,迪拜购物中心还是不可错过的家庭娱乐胜地。这里有迪拜水族馆及水下动物园 (The Dubai Aquarium and Underwater Zoo) 、奥运规格的迪拜滑冰场 (Dubai Ice Rink) 、符合儿童“寓教于乐”理念的趣志乐园 (Kidzania) 以及大型室内电影院 - 总有适合每个人的精彩活动。

 

请勿错过室内喷泉和The Village。前者是购物中心内的一个热门拍照景点,后者则拥有一个在冬季开放的可伸缩式屋顶,从而为购物者营造一种户外体验。


正式进入迪拜购物中心,dubai mall

 


华为专卖店。

 


还有sony专卖店凸现这个购物中心有些年头了。俺们对购物没兴趣,所以纯粹是瞎逛,主要是来看哈利法塔和音乐喷泉。

 


婀娜多姿的白袍男黑袍女不时飘然而过。。。大袍子低下不时地能看见妖娆的塑料大拖鞋。。。这些袍子可讲究了,貌似大多都是熨过浆过的,平展有形!

 


貌似各大流行品牌豪华尖端都能在此找到,个人感觉此地规模虽大,五脏俱全,但是时代感明显地滞后了一些,看着有些90年代末的意思。

 

 

 


妙曼的身影

 

 

 


肿么能少得了顶泰丰呢?!

 

 

 

维基百科:

哈里發塔(阿拉伯语:برج خليفة‎,拉丁化:burj khalīfah),又譯哈里发塔,是位於阿拉伯聯合大公國杜拜境內的摩天大樓,為當前世界第一高樓與人工構造物,高度為828米(2,717英尺),樓層總數169層,造價達15億美元。於2004年9月21日開始動工,在2007年初開始安裝玻璃帷幕,金屬外牆於同年6月施裝,最後於2010年1月4日正式完工啟用,總共用了5年的時間建成。

 

哈里發塔的總建築師是芝加哥建築事務所SOM建築設計事務所的亞德里恩·史密斯。主要承建商是承攬吉隆坡雙峰塔的韓國三星C&T(SamSung C&T),以獨特的超高大樓興建工法,每三天就能蓋好一層樓;景观部分则由美国SWA进行设计,中国江苏南通六建集团公司承包土建施工,幕墙分别由香港远东、上海力进、陕西恒远三家公司承包。除此之外,也分包給比利時團隊Besix和阿聯酋的阿拉伯技术建筑公司。

 

哈里發塔最初的原名叫杜拜塔(阿拉伯语:برج دبي‎,拉丁化:Burj Dubai‎),完工之後才改以哈里發塔為正式名稱。興建時期由於適逢金融海嘯,對杜拜的影響甚鉅,導致哈里發塔於資金調度不足下一度停建,但由於杜拜酋長的堅持,繼續興建,進而向阿布達比酋長哈利法·本·扎耶德·阿勒纳哈扬請求金融協助。之所以臨時改以「哈利法」為杜拜塔重新命名,乃是感念他的支援。

 

「哈里發」一名,原為阿拉伯帝國最高統治者與宗教領袖之尊稱,在伊斯蘭世界中具有崇高地位,故亦有貴族以此為名。

 

高度計畫

位在杜拜的天際線的哈里發塔,攝於2010年1月4日官方開幕日當天。

 

哈里發塔目前已成為世界最高的大樓,除了打破之前的記錄保持者——台北101,也打敗了目前其它所有的高樓開發案,如世貿中心原址興建的自由塔、深圳的平安金融中心,已超越多倫多的加拿大國家電視塔(553.3米)成為世界最高的自立式建築,以及前最高建築美國北達科他州的KVLY-TV天線塔(628.8米),也超過紀錄上最高的建築——華沙電台廣播塔(646.4米),而它也將幾乎是紐約帝國大廈的兩倍高,在95公里外也能看到此塔,而大樓也將設有室內與室外複合觀景台(124樓,約地上442米),但僅約哈里發塔高度的一半。

 

哈里發塔設計圖樣的高度已經經過數次的增加,原初為560米高的墨爾本葛洛羅塔的複製作品,但不久後即被SOM重新設計樣貌,此時設計為650米高,後又再追加到705米高,而819米的高度已經是第七個設計圖樣。

 

總建築師,亞德里恩·史密斯,覺得該設計未達完美,因此他尋找並得到批准增加高度至目前的計畫,但並未增加更多樓層,且讓史密斯的計畫顯得更苗條,然而,此大樓的頂部,自156樓(585.7米)起將使用鋼框架結構,而以下樓層則使用鋼筋混凝土,伊瑪爾表示此鋼骨結構為打敗其它高樓的要素,然而,只要大樓完成就無法再更改高度了。

 

過去記錄:

     最高的結構物:828米(2,717英尺)(先前為美國北達科塔州高628.8米(2,063英尺)的KVLY電視塔)

    最高的自立建築:828米(2,717英尺)(先前為加拿大國家電視塔 - 553.3米(1,815英尺))

    最高的建築:828米(2,717英尺)(先前為台北101 - 509.2米(1,671英尺))

    最多樓層數:169層(先前為香港環球貿易廣場,118層)

    最高混凝土結構:601.0米(1,972英尺)(先前為香港環球貿易廣場屋頂 - 484米(1,588英尺)

    最高游泳池(位在第76樓)

    最高位置清真寺(位在第158樓)

    最高夜總會(位在第143樓)


到室外来一睹高塔风采

 

百度百科:

哈利法塔(阿拉伯文:برج خليفة‎,英文:Burj Khalifa Tower),始建于2004年,并与2010年1月4日宣告正式落成,并将其更名为“哈利法塔”。该建筑是世界第一高楼与人工构造物(2018年7月编写)。

哈利法塔高828米,楼层总数162层,造价15亿美元,大厦本身的修建耗资至少10亿美元,还不包括其内部大型购物中心、湖泊和稍矮的塔楼群的修筑费用。哈利法塔总共使用33万立方米混凝土、6.2万吨强化钢筋,14.2万平方米玻璃。为了修建哈利法塔,共调用了大约4000名工人和100台起重机,把混凝土垂直泵上逾606米的地方。大厦内设有56部升降机,速度最高达17.4米/秒,另外还有双层的观光升降机,每次最多可载42人。



 


冒着酷暑到室外中心水池边来看看音乐喷泉,好像是从下午六点开始,每半小时一次。据说是和拉斯维加斯那个是同一个设计师,这个规模更大,喷的更高。

 


游人络绎不绝

 


购物中心里面各式餐饮都有,俺们因为午饭吃得很晚所以没有动在此吃饭的心思,钱包逃过一劫。

 


布卢门带尔店bloomingdale,好像只卖家具。图右椅子上坐着个黑袍大婶。

 


土耳其的百年甜点老店在此即将开业

 


貌似购物中心内还有清真寺,到了祈祷的点儿这里面也播放那九曲十八弯的招祷调调

 


水族馆,外面看看不用买票,进里面要票,俺们外面看看就好。

 

 

 

 


各式各样的鱼,品种还挺多,鲨鱼魔鬼鱼啥的都有

 

 

 

展翅飞翔

 


妙曼的白袍子

 

 


黑白袍一对儿。这个白袍子貌似很讲究装饰。

 

 

 

 

 

 


这家黎巴嫩餐厅据说是看喷泉的最佳位置,在里面边吃边欣赏喷泉。不过要提前预订。

 


这个大卖场太大了,一不小心就容易走糊涂。还有不少中文标识,看样子天朝的游客不少。

 


不让喝酒酒就玩命喝咖啡吧!

 

 

 

 

 


溜达的差不多了,二把手又赖了个冰激凌,俺们就打算功成引退了

 

维真航空老板开的唱片店,俺的第一张cd碟子就是在这家伦敦的第一个店买的。想来那是30年前的事儿了!

 

原路返回

 

 


轻轨回机场T3取了两个背包,本以为还有公交可以坐。结果是只能打出租。女司机还挺不高兴的,因为路程太短,她排了很长的队。这事儿该怨俺们吗?!

 


到了T2顺利的一路进了候机厅。眼巴巴地等着飞萨拉热窝了。旁边登机门是去杜尚别的,看见好些大妈登机前把一摞披肩都披在了身上,还把些小物件用胶条粘在了脚腕上,可能是为了减轻手提行李的重量不罚款。总之,俺认为迪拜路过的话还可以进来耍一下,专门花银子来旅游就免了!下一站萨拉热窝!

 

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发表评论 评论 (8 个评论)

4 回复 海外思华 2019-8-1 01:40
怪不得迪拜的人都黑袍白袍头巾加身,原来是为了防晒啊!
5 回复 BANGZI 2019-8-1 01:56
海外思华: 怪不得迪拜的人都黑袍白袍头巾加身,原来是为了防晒啊!
很有道理,沙漠里太阳毒,所以伊斯兰教出于保护信徒而要求穿长袍包头!
4 回复 Kalco 2019-8-1 03:40
帆船酒店的内部设施已经有点老化了。
4 回复 BANGZI 2019-8-1 04:36
Kalco: 帆船酒店的内部设施已经有点老化了。
嗯,20年前开业的。如果没有翻修过的话里面的设施肯定会看着比较老旧。
3 回复 TravelLover 2019-8-12 10:47
谢谢分享。。介绍的很仔细还有图片
3 回复 BANGZI 2019-8-12 22:52
TravelLover: 谢谢分享。。介绍的很仔细还有图片
去过的地方记个流水账,顺便把看到的东西研究一下。这样印象比较深刻。
回复 TravelLover 2019-8-18 23:12
再次谢谢你 , 收益很多
回复 BANGZI 2019-8-19 23:32
TravelLover: 再次谢谢你 , 收益很多
不客气!

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