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已有(11)人发表了评论
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2 回复 举报 [ 12楼 游客 (1.152.x.x) ] 发表于 2018-5-16 20:01
这破烂航空公司还是别飞中国航线的好。
3 回复 举报 [ 11楼 游客 (24.72.x.x) ] 发表于 2018-5-16 13:22
中國的航空公司以不可承受的低價拉顧客,目的顯然是打垮美國公司。
3 回复 举报 [ 10楼 游客 (76.127.x.x) ] 发表于 2018-5-16 12:19
主要是现在国内航空公司开了很多中美之间的航线,将票价拉了下来
3 回复 举报 [ 9楼 游客 (70.95.x.x) ] 发表于 2018-5-16 11:29
往返中美的航班太多了,去年四月初飞PEK-SFO,联合航空公司,747,3-4-3座位分布,最后9排有9个人在中间4座躺着睡了一路;前几天,飞PEK-LAX,国航,787,3-3-3座位分布,有近三分之一的中间位是空的。
2 回复 举报 [ 8楼 游客 (142.116.x.x) ] 发表于 2018-5-16 10:03
肥了别的航空公司了
2 回复 举报 [ 7楼 游客 (172.92.x.x) ] 发表于 2018-5-16 09:17
对国内内陆旅游城市多开通航线!
2 回复 举报 [ 6楼 游客 (73.114.x.x) ] 发表于 2018-5-16 08:02
狗粮癌一
6 回复 举报 [ 5楼 游客 (107.77.x.x) ] 发表于 2018-5-16 07:31
2楼去过几个美国机场?跟中国新修的机场相比,美国的机场肯定老旧,但绝不破烂。
4 回复 举报 [ 4楼 游客 (107.77.x.x) ] 发表于 2018-5-16 07:30
其实 美国航空公司因该飞内陆城市,可以扩大客源 还节省维护成本
5 回复 举报 [ 3楼 游客 (108.90.x.x) ] 发表于 2018-5-16 06:50
#2,美国的飞行员资格都比中国的老,都是退役的空军,中国的飞行员都是中国送到美国飞行学店学开飞机的新手,二三十岁的小伙子,本人认识不少
2 回复 举报 [ 2楼 游客 (135.0.x.x) ] 发表于 2018-5-16 06:19
美國的大部分機場都很陳舊,甚至破爛,這也會影響航運業務

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