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已有(22)人发表了评论
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1 回复 举报 [ 23楼 游客 (184.65.x.x) ] 发表于 2018-11-1 10:32
看到此文后,港珠澳的五毛狗粮行动起来,开车上桥。
1 回复 举报 [ 22楼 游客 (135.23.x.x) ] 发表于 2018-11-1 05:42
我们家四线小县城,开始时修路4车道,没几辆车跑,被人骂。现在满满都是车。后悔当时咋不弄8车道
2 回复 举报 [ 21楼 游客 (135.84.x.x) ] 发表于 2018-11-1 04:27
你要是想喷啥都可以喷,喷大桥还不如喷母鸡下蛋。
2 回复 举报 [ 20楼 SAGFS ] 发表于 2018-11-1 02:47
===心理大桥...   心理大桥...
3 回复 举报 [ 19楼 游客 (76.127.x.x) ] 发表于 2018-11-1 02:09
高铁有几条现在盈利???高铁不一定要盈利。其社会效益远大于经济效益。就连美国,每年都亏损几十亿美元,去维持年客运量只有2千多万人次的AmTrak。中国超过2000万客运量的铁路线很多,也亏损不了那么多。京沪高铁客运量几年前就达到1亿多,超过设计能力。早就有人提出要建京沪第二高铁线了。
2 回复 举报 [ 18楼 游客 (12.23.x.x) ] 发表于 2018-11-1 01:46
靠基础建设本身盈利的想法缺少全局观。高铁的带动效应不言而喻。
3 回复 举报 [ 17楼 游客 (108.212.x.x) ] 发表于 2018-11-1 01:37
原來中國高鐵也是這樣,開始乘坐率不是很高,現在飽和。經濟建設還是要有發展的眼光,早建十年和晚建十年,成本費用差別很大------------------高铁有几条现在盈利???
1 回复 举报 [ 16楼 游客 (64.52.x.x) ] 发表于 2018-11-1 01:33
轮儿们闭着眼睛说幻觉
3 回复 举报 [ 15楼 syy ] 发表于 2018-11-1 00:56
原來中國高鐵也是這樣,開始乘坐率不是很高,現在飽和。經濟建設還是要有發展的眼光,早建十年和晚建十年,成本費用差別很大。
1 回复 举报 [ 14楼 游客 (160.32.x.x) ] 发表于 2018-11-1 00:23
根本不是杞人忧天,12楼现在的国家要想卖国贼共产党这样做他已经跳起来打骂了,他的税被政府浪费,中国人就要跟他学。香港澳门人才多少,基本可以估计一天流量会是多少,加上来往很不方便,希望中国人学12楼骂现在国家政府一样麻共产党政府,多爱国的事情。
3 回复 举报 [ 13楼 游客 (71.231.x.x) ] 发表于 2018-11-1 00:12
边界一开,这小桥根本不够用的。
6 回复 举报 [ 12楼 游客 (76.127.x.x) ] 发表于 2018-10-31 23:57
这篇杞人忧天的报道就让我想起了首都机场第三航站楼启用时的报道。首都机场第三航站楼是在2008年前为北京奥运会投入使用的。年吞吐量为6000万人次。很多西方媒体就假惺惺地担心:奥运会后中国到哪里找那么多游客坐飞机到北京?中国和共产党又是搞形象工程。结果呢?几年过去,北京机场就饱和了,北京不得不修建北京第二机场(戏称武大郎机场,因为在河北武清、廊坊和北京的大兴交界处)。还有中国建高铁时,很多看笑话的媒体说是搬椅子的高铁,现在呢?每年几十亿人次的乘坐量。这座大桥还不一样。现在有现成的需求,只是因为人为控制才造成初期的客流量少。一般SB就连这也兴奋,可见这些人在中国的发展面前无可奈何。哈哈!
5 回复 举报 [ 11楼 游客 (24.86.x.x) ] 发表于 2018-10-31 22:59
到今年底以前,也才发放5000个牌照,需要申请,审批资格。又不是阿狗阿猫的车都能上去。如果说谁都能上去,而现在每天只有几百辆车,那才叫门可罗雀。然而,现在的情况则是大桥炙手可热,牌照一块难求。上桥车辆数量少,不正说明是当局故意控制的吗?
8 回复 举报 [ 10楼 游客 (24.86.x.x) ] 发表于 2018-10-31 22:55
大桥流量是当局故意控制,逐渐开放,增加牌照发放数量的。这种媒体酸不拉叽,跟白痴一样,只顾造谣,用心险恶。大桥设计的投资收回年份是120年,当局还没着急,媒体着急什么?皇帝不急太监急。
4 回复 举报 [ 9楼 游客 (76.127.x.x) ] 发表于 2018-10-31 22:54
说明什么?中国人要学英国和法国人,天天骂独裁者共产党政府胡闹吗?------------------- 你这个SB的智商很低。别人举个例子说明基础工程不是为了赚钱的。否则大桥、高铁、地铁、中国在西藏的铁路,新疆沙漠里的高速公路都没法修。港珠澳大桥并且有很深的政治意义,就是加速香港、澳门和大陆地区的融合。这也是这座大桥遭一些人恨的原因。
1 回复 举报 [ 8楼 RAS ] 发表于 2018-10-31 22:25
7楼 游客(174.1.x.x): 又该组织大家参观浏览啦
反正已经离开卖国贼独裁者共产党投靠民主西方国家的变态愚蠢五毛,只要的卖国贼独裁者共产党都嘴巴支持,现在国家的领导人都永远反对,他们应该是这个地球最愚蠢变态的动物。
3 回复 举报 [ 7楼 游客 (174.1.x.x) ] 发表于 2018-10-31 22:17
又该组织大家参观浏览啦
1 回复 举报 [ 6楼 RAS ] 发表于 2018-10-31 22:15
3楼 游客(69.253.x.x): 英法隧道1994年5月6日开始运营后,亏损惨重,1995年巨亏9.25亿英镑。客货流量远没有论证时想象的那么乐观,货运也是如此。由于货运亏损严重,英法政府不得不每年拿出5200万英镑补贴货运公司,欧洲隧道公司曾几次考虑放弃货运业务。
说明什么?中国人要学英国和法国人,天天骂独裁者共产党政府胡闹吗?
1 回复 举报 [ 5楼 披着人皮的狼 ] 发表于 2018-10-31 22:01
建议有关部门多组织像2楼那样的海外五毛参观大桥, 但必须全部旅费自理
3 回复 举报 [ 4楼 游客 (76.127.x.x) ] 发表于 2018-10-31 21:58
通篇自相矛盾。一边说通车量低于预估,又说安排的公车不够。难道公车数量不是根据预测安排的?
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