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1 回复 举报 [ 7楼 游客 (76.69.x.x) ] 发表于 2018-11-10 04:12
当时在干什么呢?草**
2 回复 举报 [ 6楼 游客 (216.165.x.x) ] 发表于 2018-11-10 03:49
你们都被表面的借口迷惑了: 一般城市内的交通距离,现在的低速电动车的里程已经足够了,这样的话,会有很多不在乎形像,只要实用的客户,会选择低速电动车;如此一来,国家要发展高级电动车的战略就受消费基数的影响了,因此,要以立法把这些低端用户推向高端,也会促进经济的发展(把低端用户的口袋掏干)。
1 回复 举报 [ 5楼 游客 (69.253.x.x) ] 发表于 2018-11-10 01:58
减少低端人口的最佳方案!----- 说的好 !
3 回复 举报 [ 4楼 游客 (108.171.x.x) ] 发表于 2018-11-10 01:05
这些人如果骑自行车结果应该是差不多的.上马路不遵守规则是关键.
回复 举报 [ 3楼 游客 (173.32.x.x) ] 发表于 2018-11-9 21:24
低速电动车安全管理既非常混乱,又非常迟缓。5年1.8万人死亡是惊人的交通安全悲剧。
3 回复 举报 [ 2楼 游客 (121.210.x.x) ] 发表于 2018-11-9 16:44
减少低端人口的最佳方案!

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