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1 回复 举报 [ 12楼 游客 (24.7.x.x) ] 发表于 2019-4-22 00:53
这是給整天AI的人员当头棒喝,设计不能把自动凌驾机司控制之上(除非无人驾驶).模拟驾驶训练两个月便操控飞机,紧急时连还原到人控的开关在那里都不晓得,那不是拿乘客性命开玩笑?
3 回复 举报 [ 11楼 游客 (104.243.x.x) ] 发表于 2019-4-21 20:46
让狗粮们作专机吧。
2 回复 举报 [ 10楼 游客 (2602:306:x:x:555a) ] 发表于 2019-4-21 19:52
最近看了好多空难事件模拟片。还是失速更致命。这个软件防止旱地拔葱却迎来倒栽葱。
1 回复 举报 [ 9楼 游客 (67.245.x.x) ] 发表于 2019-4-21 18:13
下一波,也应警惕自已的高铁!中国高铁软体是美国IBM设计使用中的。别笑他人,收取他人教才是高者。_cf_
2 回复 举报 [ 8楼 游客 (104.245.x.x) ] 发表于 2019-4-21 15:01
我记得空客A310 这款飞机从1992年到2010年基本一共发生11起坠毁事故。
2 回复 举报 [ 7楼 nordicy1314 ] 发表于 2019-4-21 14:49
6楼 游客(2600:387:x:x:): 环球时报狗嘴吐不出象牙。有说晚的,也有说不晚的。那些航空公司停飞的飞机正等着重上蓝天。软件更新就是正确对待传感器失灵的问题。本身不是软件问题,而是中国制造的烂传感器可靠性不佳。这个问题也要解决。软件是最后一道防线。
传感器在烂也是波音自己采购的,知道烂还买,怪谁?
2 回复 举报 [ 6楼 游客 (2600:387:x:x:) ] 发表于 2019-4-21 13:12
环球时报狗嘴吐不出象牙。有说晚的,也有说不晚的。那些航空公司停飞的飞机正等着重上蓝天。软件更新就是正确对待传感器失灵的问题。本身不是软件问题,而是中国制造的烂传感器可靠性不佳。这个问题也要解决。软件是最后一道防线。
1 回复 举报 [ 5楼 游客 (2601:646:x:x:) ] 发表于 2019-4-21 12:56
波音完了。巔峰已過去。
6 回复 举报 [ 4楼 游客 (71.202.x.x) ] 发表于 2019-4-21 12:39
“依靠软件去纠正本来就会失衡的飞机,必然会造成更多空难和死亡。” 不把飞机平衡设计好,谁敢坐?
6 回复 举报 [ 3楼 游客 (47.156.x.x) ] 发表于 2019-4-21 12:12
更新软件? 还是印度人的软件,作弊的。。。只有把老印驱逐出科技界,美国公司才有希望活下去。
7 回复 举报 [ 2楼 游客 (107.77.x.x) ] 发表于 2019-4-21 11:58
你觉着晚了你不买,人家不稀奇你爱买不买,全世界有的是买主。你去自己造飞机吧。

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