下载APP | 繁體版 | 发布广告 |常用工具
倍可亲 首页 查看评论


大陆资讯 - 近期主要看点
本周热点




本月热点
已有(48)人发表了评论
[ 正序查看留言 ]       [ 查看原文 ]
2 回复 举报 [ 49楼 游客 (24.156.x.x) ] 发表于 2019-10-22 21:29
在中国办案,大事讲“政治”,中事讲“利益”,小事讲“关系”。这是居委会大妈都懂得“治国理念”,桥塌了,不推到“超载”司机身上,也太看不起我们的“治国”方略。中国社会几千年,衙门游戏玩得透熟,这都不算事,有本事,沉船之前,我已经上岸了,这才是人精。
4 回复 举报 [ 48楼 游客 (99.111.x.x) ] 发表于 2019-10-22 20:32
在美国和加拿大,我们在许多州际高速公路上都设有加重站,如果您的卡车超重,您将无法移动您的卡车,直到另一辆卡车将超重货物的一部分卸载到新卡车上,而驾驶员将重物搬到 第一次没事,第二次没事,他的特别执照将被没收,他将被罚款,入狱,这是非常非常严重的事情,不像在中国允许他们返回工厂...在中国,人们从不尊重法律和 除非他们自己的钱受到影响
4 回复 举报 [ 47楼 游客 (144.138.x.x) ] 发表于 2019-10-22 19:14
中國國內最可怕是超載,應釆取措施
6 回复 举报 [ 46楼 游客 (67.244.x.x) ] 发表于 2019-10-22 18:56
无耻喉舌带风向!真的服了中国制造轮胎:货车超载5倍都不爆胎--桥塌了!!!
13 回复 举报 [ 45楼 游客 (72.140.x.x) ] 发表于 2019-10-22 10:14
中国汽车质量太牛了,那么超载都压不坏,以后造桥的工程全部承包给汽车厂,保证不会垮
8 回复 举报 [ 44楼 游客 (135.0.x.x) ] 发表于 2019-10-22 10:11
桥的自重是多少? 得有几万吨吧?几十吨的车把几万吨的桥压垮了? 还超重?
7 回复 举报 [ 43楼 945 ] 发表于 2019-10-22 09:30
8楼 游客(172.58.x.x): 中国政府干的全是亡羊补牢的荒唐事。似乎从来没有过防范于未然这个想法。政府做事方式从来都是出了大事后来场大运动,来个一刀切。秦岭豪宅盖好了几百上千间后政府才开始动手,深圳因为被拐小孩发生了示威游行后政府才开始大规模介入,10几年前法轮功邪教包围了中南海后政府才开始大规模镇压,6.4泛滥后它才意识到不管不行了,地沟油,添加剂,全民打抗生素点滴等等等,哪一个不是干的亡羊补牢之事。中国政府,你们早死哪里去了!!!!
在学党章,毛选,习选和为人民服务
9 回复 举报 [ 42楼 945 ] 发表于 2019-10-22 09:24
30楼 游客(174.7.x.x): 真的看不下去了!!!! 浙江工业大学建筑工程学院教授 彭卫兵:我们规定的标准的车辆核载,就是在做桥梁设计的时候,它是以一个55吨的车作为一个重车辅以几辆20吨的车,形成一个车队来做桥梁设计的。 请问55吨到底加几辆20吨的车? 3辆还是8辆? 到底几辆,这需要一个明确的概念, 不可以模糊!!!!   就按5辆也是155吨, 这样的设计能过关吗? 每辆坦克的重量就是55吨, 战时何止一辆坦克通过, 如果一个坦克车队通过, 是不是全国所有的高架都要塌掉。。。。。。
是的,这样的话,敌人的坦克就不能长驱直入了。
6 回复 举报 [ 41楼 游客 (173.48.x.x) ] 发表于 2019-10-22 09:08
你信吗?反正我不信?除非是独立的第三方来查
2 回复 举报 [ 40楼 游客 (47.41.x.x) ] 发表于 2019-10-22 08:53
The engineer should go to jail. Truck waker is good.
7 回复 举报 [ 39楼 游客 (174.0.x.x) ] 发表于 2019-10-22 07:26
这样就很好只能通过40吨,超过40吨自己就往下掉很好让那些百吨王千吨王根本上不了桥,控制超载的好办法!没必要改,桥梁设计不需要负责!该改的是那些超载的!
9 回复 举报 [ 38楼 游客 (209.6.x.x) ] 发表于 2019-10-22 07:23
轮胎啥牌子的?五倍超载桥塌了,轮胎愣是没爆。哪里有卖?--------你懂得。。哈哈哈哈哈哈
3 回复 举报 [ 37楼 yongbing1993 ] 发表于 2019-10-22 07:23
货车上装载的货物重量竟然高达核定载重量的五倍之多
11 回复 举报 [ 36楼 游客 (72.89.x.x) ] 发表于 2019-10-22 07:20
贪官污吏还是挺多的
2 回复 举报 [ 35楼 游客 (209.6.x.x) ] 发表于 2019-10-22 07:15
no so bad, the bridges are not strong, but the cars are strong.
8 回复 举报 [ 34楼 象是一人 ] 发表于 2019-10-22 06:33
多一个墩能多花多少钱?这样的钱都要省?多一个墩应该稳定很多,安全很多。感觉这并不是真正原因。
5 回复 举报 [ 33楼 游客 (107.199.x.x) ] 发表于 2019-10-22 05:02
这说明中国的车造得比桥的余量大得太多了
5 回复 举报 [ 32楼 游客 (172.56.x.x) ] 发表于 2019-10-22 04:31
不明白这里怎么有那么多弱者反骨。就以你们的智商,中工会永远屹立不倒。
7 回复 举报 [ 31楼 游客 (104.11.x.x) ] 发表于 2019-10-22 03:09
此事已发生,被引起了重视,亡羊补牢。而美国的枪击案不知何时才能亡羊补牢?
23 回复 举报 [ 30楼 游客 (174.7.x.x) ] 发表于 2019-10-22 02:41
真的看不下去了!!!! 浙江工业大学建筑工程学院教授 彭卫兵:我们规定的标准的车辆核载,就是在做桥梁设计的时候,它是以一个55吨的车作为一个重车辅以几辆20吨的车,形成一个车队来做桥梁设计的。 请问55吨到底加几辆20吨的车? 3辆还是8辆? 到底几辆,这需要一个明确的概念, 不可以模糊!!!!   就按5辆也是155吨, 这样的设计能过关吗? 每辆坦克的重量就是55吨, 战时何止一辆坦克通过, 如果一个坦克车队通过, 是不是全国所有的高架都要塌掉。。。。。。
123下一页

关于本站 | 隐私政策 | 免责条款 | 版权声明 | 联络我们 | 刊登广告 | 转手机版 | APP下载

Copyright © 2001-2013 海外华人中文门户:倍可亲 (http://www.backchina.com) All Rights Reserved.

程序系统基于 Discuz! X3.1 商业版 优化 Discuz! © 2001-2013 Comsenz Inc. 更新:GMT+8, 2019-11-17 11:18

倍可亲服务器位于美国圣何塞、西雅图和达拉斯顶级数据中心,为更好服务全球网友特统一使用京港台时间

返回顶部