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- 4 回复 举报 [ 14楼 游客 (150.200.x.x) ] 发表于
- 京沪高铁公司员工总数为67人，其中25人为借调员工。----------真TMD扯淡，京沪高铁，每天来回跑几十趟火车的乘务员司机乘警，还有沿线十几个高铁站，每个车站卖票验票保安搞卫生会计食堂管理技术维护，算下来至少需要万把工作人员，区区67个人能干啥？搞个1万个临时工，67个正式工，不给劳保没有福利。共产党真比资本家剥削还狠毒，中国工人真需要自己的工会保护自己的利益，共党现在完全是资本家的党了。
- 4 回复 举报 [ 13楼 游客 (50.109.x.x) ] 发表于
- 中国现有的制度与社会主义风马牛不相及，是实实在在的国家资本主义。京沪高铁就是一个典型的例子。名义上国家拥有，实际上少数人享用。除了这些公开的收入之外，还会有各种各样中国特色的隐形收入。受益人并不滿足这些远超平均国人的收入，还想从股市捞一把。多少人辛辛苦苦建立起来高铁最终变成了少数人的揺钱树。
- 9 回复 举报 [ 9楼 游客 (101.114.x.x) ] 发表于
- 京沪高铁公司员工总数为67人，其中25人为借调员工。----------真TMD扯淡，京沪高铁，每天来回跑几十趟火车的乘务员司机乘警，还有沿线十几个高铁站，每个车站卖票验票保安搞卫生会计食堂管理技术维护，算下来至少需要万把工作人员，区区67个人能干啥？搞个1万个临时工，67个正式工，不给劳保没有福利。共产党真比资本家剥削还狠毒，中国工人真需要自己的工会保护自己的利益，共党现在完全是资本家的党了。