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叫停中资项目之后,马来西亚多次抛出橄榄枝?还想出口更多棕油!

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匿名
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匿名  发表于 2019-2-11 11:51 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

叫停中资项目之后,马来西亚多次抛出橄榄枝?还想出口更多棕油!





  原创 金十数据

  马来西亚经济事务部长在周六(2月9日)表示,马中就东海岸铁路项目的谈判将不会影响马来西亚棕油出口至中国。据悉,中国是2018年大马5大棕油出口目的地之一,进口的棕油总量达186万公吨(800亿马来西亚林吉特,约197亿美元)。该部长强调,中国是马来西亚重要的贸易伙伴,马国希望能稳定且继续加强与提升跟中国的贸易伙伴关系。

  

  去年7月,马来西亚以\"国家利益\"为由叫停中资承建的东海岸铁路项目,而该项目的停工也让马来西亚背负着高达220亿林吉特(约362.6亿元人民币)的赔偿金。但由于该国财政赤字持续恶化,马来西亚该付的赔偿金始终不能到位,大马也不得不开启\"拉锯\"模式。

  马来西亚财政部长在去年曾多次\"改口\"表示,东海铁路计划将不会取消,但希望中国能够降价。除此之外,大马还频繁向中国资本抛出橄榄枝。去年11月,大马总理就喊话中国企业抓紧赴马投资,称愿意聆听中企需求,使中马经济合作实现双赢。

  

  短短时间,大马态度就发生180度转变,这背后显现的似乎是这个国家\"吃一堑长一智\"的决心。事实上,由于东铁路项目的搁浅使得中马经贸关系一度陷入僵局,棕榈油这一影响马来西亚经济发展的产品的出口也受到阻碍。据马来西亚棕榈油局的统计,2018年前9个月对华的棕榈油出口量为120万吨,比2017年同期减少14.48万吨,降幅达10.8%。

  

  在中国减少进口后,马来西亚棕榈油业者已经怨声载道,他们要求马来西亚官方积极改善与中国的经贸关系,稳定马来西亚经济。目前,马来西亚已多次向华抛出橄榄枝,在东海岸铁路项目的态度上也表现得十分积极,但人无信不立,马来西亚如果想赢回中国的信任,恐怕还要多些诚意才行。

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