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新批次歼20战机尾焰呈橘红色 隐身性能再提升

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匿名
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匿名  发表于 2019-12-1 09:00 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

新批次歼20战机尾焰呈橘红色 隐身性能再提升





  近日,换装了新航发的新批次歼-20战机再度曝出新照。

  

  △歼-20的发动机尾喷口的尾焰呈红色

  演兵场(微信号:dfjs021)发现,这架歼-20的发动机尾喷口的尾焰呈红色,这无疑证明了新批次歼-20的隐身性能尤其是其后方隐身性能得到了显著提升。

  

  △发动机尾喷口呈锯齿状

  早在本月月头,安装了改进型“太行”发动机的歼-20就已经被曝光,这次的新照也是首次清晰拍到这台“中国芯”的尾焰照片——橘红色。

  新批次歼-20战机尾焰为何是红色的?

  橘红色尾意味着该款发动机的工作温度更低(寿命更高)、红外指标更低以及锯齿结构更意味着其具备一定的隐身设计。

  火焰之所以会发出不同的颜色,和两个因素有关,一是火焰等离子体自身的温度高低,二是火焰中是否含有能受激发光的微粒。

  其中,火焰温度达到900°C左右时,射线波长就进入了可见光的橘红色波段,这时火焰就呈现出橘色。

  

  △早期版本的歼-20

  同理,当火焰温度上升到1500°C左右时,波长开始偏向蓝色,而因为此时其他波长段内的发射都较强,与蓝色光中和形成了白色。当温度更高时,蓝色光发射率增大,颜色就更偏向蓝色。

  蓝色火焰说明温度高,这也进一步影响发动机的寿命,不利于战斗机的隐身作战,而美国则是在发动机温度方面做得很好。

  

  △F-22的尾焰

  我们可以看一下F-22的尾焰——橘红色,而之前版本的歼-20尾焰是蓝色的。

  歼-20战机为何能快速不断升级?开放式架构

  近期,央视的《开讲啦》《对话》这两档节目还分别邀请了歼-20首飞试飞员李刚和副总设计师王海峰参与节目录制,而其中王海峰副总师在《对话》栏目中还透露了一个重要信息,歼-20在首飞前曾经历过推倒重来的艰难决策,这究竟是怎么回事?

  

  △央视节目中出现的歼20模型,主弹舱中挂载6枚导弹

  其实指的就是歼-20采用了全新的开放式架构,未来可很容易进行升级改装。此前,中国海空军大部分战机都是封闭式架构,即战机在定型之后,战机各个子系统的技术装备都是固定的。若要对战机进行技术升级,只有重新画图纸,甚至要做风洞测试,开发过程非常麻烦。

  而歼-20则为开放式架构,整机的软硬件全都预留了更新升级的空间,可以在未来进行更换,并且更换硬件也将变得更加便捷和廉价,从长远来看,能够大幅节省全寿命周期内的使用成本。

  歼-20服役速度增快 曾展示7机编队

  目前,歼-20已经进入了高速发展期。

  早在今年9月3日,空军发布宣传片《蓝天有我 感恩有您》,中国自主研制的新一代隐身战斗机歼-20在4分多钟的励志宣传片中高调亮相,首次出现了7机同框齐飞的画面。

  

  △《蓝天有我 感恩有您》视频截图

  不仅如此,央视国防军事频道正式开播后,首批推出的《砺刃》系列纪录片则从侧面证实了一线作战部队的歼-20数量已经超过20架。

  

  △《砺刃》歼-20地面滑行 视频截图

  在歼-20地面滑行的视频画面中,演兵场(微信号:dfjs021)发现其后方两排整齐划一的科幻机库,从视频中不难发现,该基地上歼-20的恒温机库有两列,而且飞行员左手边的恒温机库要比右手边的多一些,具体数量无法得知,但是预计至少超过了20座。

  部分内容整合自央视、军工科技

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