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小米文件引发造车猜想

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华盛顿人 发表于 2017-12-14 11:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

小米文件引发造车猜想





  在向印度监管机构提交的文件中,小米称可能在印度销售各种交通、传送和其他运输设备及部件。

  

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  更新于2017年12月13日 07:20 英国《金融时报》 查尔斯•克洛弗 俱菲 北京报道

  中国智能手机制造商小米(Xiaomi)暗示其计划制造电动汽车。目前各家科技集团日益将汽车视为下一代智能设备。

  小米周二在向印度监管机构提交的一份申报文件中表示,它可能在印度销售“各种交通、传送和其他运输设备,包括部件、备件,无论这些车辆是基于电动、其他任何动力还是机械动力”。

  该公司尚未宣布任何在中国本土生产电动汽车的具体计划,并表示,目前没有寻求生产电动汽车的执照或许可。一位公司员工表示:“我们没有规划任何东西。”

  该公司的知名创始人雷军上一次在2015年初宣布有可能制造汽车,随后又排除了“今后3到5年”这么做的可能性。

  但随着中国科技公司日益将它们的设计和营销技巧应用于汽车行业,中国社交媒体将此视为小米计划进入这个市场的迹象。

  精通科技的中国消费者在选择汽车时日益将车内“连通性”——在路上可以做购物和浏览社交媒体之类的事情——视为一个重要考虑。

  汽车业

  中国科技巨擘竞相研发网联汽车

  研究显示,很多中国买家选车时,软件是比硬件质量更被看重的因素。这就是为什么中国互联网集团纷纷研发汽车操作系统。

  

  麦肯锡(McKinsey)在上月发布的一份研究报告中表示,受访的中国人有64%表示,他们将会因更好的车内连通性而改换品牌,而美国人和德国人的这一比例分别为37%和19%。该报告称,在中国,“连通性是一项必备功能”。

  苹果(Apple)的CarPlay和谷歌(Google)的Android Auto等汽车软件的中国替代品正在增长。

  中国的搜索引擎百度(Baidu)在2015年推出了百度CarLife,它将智能手机与汽车显示屏整合在一起,并将人工智能与语音识别连接起来。

  阿里巴巴(Alibaba)与中国汽车制造商上汽集团(SAIC)成立的合资企业斑马(Banma)最近推出了一款车内“操作系统”。

  一家新的电动汽车企业Future Mobility表示,它将于明年推出配备大尺寸仪表盘显示屏的“拜滕”汽车(Byton,“Bytes on wheels”的缩写)。该公司将其汽车视为“下一代智能设备”。

  宝马(BMW)正在生产中国版的宝马5系列——5 Series Li,并宣称该车前排有两个分别为12英寸和10英寸的屏幕,后排座位还有3个屏幕。

  但小米是中国首家提到要制造整车的大型科技公司,然而这样的计划仍符合其商业模式。小米一度是中国最炙手可热的科技初创企业,但现在已进入舒适区,制造各种网联产品,从智能手机到电饭煲,产品面向中国的中产阶层。

  已有逾200家公司宣布了在中国制造电动汽车的计划。

时代小人物. 但也有自己的思想,情感. 和道德.
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