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停飞7个月后,波音接到737 MAX首份订单!业务重心仍然放在中国?

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匿名
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匿名  发表于 2019-10-10 09:35 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

停飞7个月后,波音接到737 MAX首份订单!业务重心仍然放在中国?





  众所周知,波音飞机坠毁事件后,波音公司的出事型号飞机也一直无法销售出去。据媒体10月9日最新消息,美国飞机巨头波音公布今年前9个月的交付量数据,数据减少近半。

  

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  数据显示,波音2019年前9个月的净订单额变幅为-84,包括因印度廉航Jet破产而剔除其订购的210架飞机订单。而波音2019年前9个月的交付量为302架,同比减少47%;单计算9月份的交付量为26架,而去年同期为87架。

  值得一提的是,波音接到3月份停飞出事型号737 MAX的首份订单,但波音没有提及下订的客户。而正是因为这位客户的订单,才让波音的净订单数据从-85变成-84。不过,波音虽然似乎有重新打开局面的苗头,但对比起竞争对手——空客,短期内仍难以翻身。

  据空客最新数据显示,2019年前9个月空客获得了303架新飞机订单。有分析人士表示,如果波音订单和交付量继续下滑,那么今年波音全球最大飞机制造商的宝座将会让给空客,而扭转这一局面的关键因素在于中国市场。

  

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  据了解,随着中国大兴国际机构正式投入使用,中国航空市场也将迎来新的突破性发展。据分析师预测,中国到2038年将需要8090架新飞机,并在未来20年为航空业带来近3万亿美元的订单。

  为了赢得中国客户的订单,波音曾提出要免费为中国航司提供\"移动地图\"服务。然而,即便波音提供再怎么优惠的方法,本质上仍然是希望获得中国的飞机订单,但中国航司似乎已经有了更好的选择。

  

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  早在2017年,中国商飞自主研发的C919就已成功实现首飞。而随着中国飞机C919的投产,未来中国自研的飞机也将会是中国航司的选项之一。要知道,截至2018年6月份,C919就已累计获得海内外29家客户的1015架飞机订单。面对中国飞机加入竞争市场,此前频繁出事的波音,或许已难以挽回失去的客户了。

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