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1、男子被堵6天5夜吃光年货 牛要饿死 2、千万别下高速 普通公路有去无回!昔温家宝调部队 3、中国旅游业惨淡 外国游客不到疫前一成

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1、男子被堵6天5夜吃光年货 牛要饿死 2、千万别下高速 普通公路有去无回!昔温家宝调部队 3、中国旅游业惨淡 外国游客不到疫前一成





本帖最后由 IreneLambert878 于 2024-2-9 08:31 编辑

湖北高速男子被堵6天5夜吃光年货 一车牛面临饿死(图)

2024年2月8日   作者:李木子

湖北雪灾肆虐官方除雪不力,返乡民众昼夜滞留高速路上有苦难言。据报,江苏一名男子被堵高速公路6天5夜无奈吃光年货充饥,网传满满一车牛面临“饿死”,有男子呐喊,“在这个鬼地方呆了整整5天啦!谁能告诉我怎么办哪?”

2月4日凌晨起,湖北、湖南等地遭遇冰冻雨雪袭击,导致公路、铁路和航空运输受到影响,众多返乡过年民众被困在公路、车站和机场。有网民称,至少数10万辆车被困在湖北、河南、湖南高速公路上,无援无助。也有网民直指“人祸大于天灾!”

江苏男子被堵高速6天5夜吃光年货

据东方网7日消息,沈先生2月1日晚9时从苏州出发自驾回四川老家过年,直到5日晚7时,他仍滞留在沪渝高速湖北段,距离四川老家还有660公里,“我4号一天只前进了20公里”。一路上他们一行4人把带回家的年货吃了个干净,然后在路过服务区时会补充一些食物。2月6日凌晨5点,沈先生还被困在高速上,此时距离他从苏州出发已过去了6天5夜。

李建东2月3日上午11时从武汉出发回老家施恩过年,花了2天2夜才走了约3分之1的路程,他看到慢慢消耗的油量,不得不关掉空调,他和妻子也因此冻感冒,最后熬不住了,决定从荆州东收费站下高速休息一夜。

武汉居民李秀英7日告诉自由亚洲电台,这场大雪打乱了他们的行程,“现在很多人赶着回家过年,搭乘高铁因为没有电力驱动,很多人都被困在车上长达十几个小时,又冷又饿。开车走小路回家的如果是电动车,有的都瘫痪在路上了。”

李秀英还说,有在武汉工作的人想回上海过年,但因武汉机场跑道结冰而滞留机场,“在武汉,往回(上海)飞的旅客都上了飞机,等了好几个小时,结果又被通知下飞机,说机场跑道结冰了,飞机无法起飞。天上下的是冻雨,到地面很快结冰,第二天又下大雪。”

被堵民众:谁能告诉我怎么办哪?牛被饿死啦!

大年即至,湖北雪灾致部分交通受阻,返乡过年堵在路上的民众苦不堪言。网传多人晕倒在武汉机场、停运的列车上。有返乡人已困在高速路上3天3夜,以雪解渴,烧树枝取暖,“没吃没喝”,并发声求救“有谁来救救我们?”2月7日有视频显示,一名被堵在公路上的男子呐喊,“天哪,在这个鬼地方呆了5天啦,整整5天啦!谁能告诉我怎么办哪?”

2月8日有网传视频显示,湖北境内的一段高速公路上,大量汽车拥堵,有一辆大卡车拉着上下两层的满满一车牛。一名男子沮丧地说,“已经3天啦,牛都饿得起不来了。饿的都不行了,湖北高速啊,领导都心思啥呢!3天啦,牛被饿死啦!”

本次湖北“人海占术”的铲雪“技术”在网络上也沦为笑柄,有网友推出视频,德国铲雪整个过程没有人工,全部是机械化处理,再看看中国铲雪,铁铲、铁锤、铁镐等工具,大量人员在人工“铇雪”。对此有网民嘲讽道,“每一次对比,都能暴露出这个国家的文明底色”、“比一下维稳装备,就知道中国是世界第一了”、“厉害国怎么不厉害了,这么长的公路用人工?”

有大陆网民嘲讽,“都能上九天揽月下五洋捉鳖,科技这么发达的今天,用人工铲雪?”、“吹牛B可是天下第一”、“08年就是这样子,24年了还是这样儿!”、“人海战术,真先进”。有网民表示气愤,“简直是糊弄人”、“压根就没想管”、“湖北交通部门严重失职”。

微博网民“惹我等于没惹”8日表示,类似湖北堵车这种事情见得多了,“我只想说懂得都懂”,这件事“利益牵扯太大”,说了都没好处,“我只能说这里面水很深,牵扯到很多东西”,详细情况很难找的,“网上大部分已经删除干净了”,“懂的人已经基本都获利上岸”,不懂的人永远不懂。

千万别下高速 普通公路有去无回!昔温家宝调部队装甲车启动全国抗灾(图)

【 2024-02-08 讯】

网上看到了2008年的南方冰雪路处置总指挥的帖子,对比一下可以看出,中共现在处置完全是错的:

我是2008年江西南昌至九江高速抗冰救灾现场总指挥,当年在江西赣粤高速南昌至九江段现场指挥抗冰救灾。看到湖北当前高速的情况,谈下几点感想和建议,供湖北高速参考:

1、当前情况与2008并冻雨情况一样,只是当年最难的是江西和湖南。湖北当年在交通厅女厅长的果断决策下,不封路,引导车引导通行,受灾最小,得到交通运输部通报表扬。今年湖北显然是救灾及应急响应不力,这个无需争辩;

2、抗冰救灾的主力军,绝不是交通警察,其实也不是人民子弟兵。随着体制改革,也不是交通运输厅,而是湖北交投等高速公路公司,所以高速公路公司责任最大;

3、高速冰行成原因:一方面是冻雨,更重要的是下雪后被车辆轮胎碾压成冰,这一点与东北不同,南方雨夹雪,雪积在路面一压就成冰。所以抗冰救灾的关键是路面不能积雪!必须用除雪车24小时循环除雪。已经压成冰的,最为困难,必须靠机械配合人工撒盐除雪,草垫无效,会加剧除冰难度。

4、抗冰救灾是要讲究技术和方法的,铺草垫和铲车铲雪都是无效的。当年我们现场总结了16字真经,供湖北高速同行参考,“先铲后洒、自上而下、少量多次、循环往复”,必须用平地机、两头忙等机械配合人工凿冰、刮冰,配合洒盐,将困住的车辆动起来,车辆碾压下,冰盐水不会再结冰。车辆动起来,绝对不能停,绝对不能封路,一定要靠机械+撒盐除冰。一定要先救援停的车辆,解决困点和堵点。领导千万不要瞎指挥,靠人工除冰就是添乱,我2008年看到一个18岁年轻战士用风镐除冰效率,一天仅凿1平米,人工是不解决问题的,赶紧调土方作业的平地机上,铲雪车和装载机没有用。

4、2008年,一开始只是高速公司苦苦支持,我们果断决策,打开起闭杆,让车辆免费通行,分管交通的常务副省长更是直奔一线,提出把收费员变铲雪工,全面救援,给困在路上的车主免费发放食物、水和药品,高速养护人员和收费员才是主力军,我们自己饿肚子冒着生命危险救援,但看到车辆启动司机竖大拇指心里很温暖。靠谁都不行,高速公路才是主力军。之前中央电视台都是对我们责问何时能保通,后来温总理去了湖南,调部队装甲车上高速轧冰,才启动了全国抗冰救灾行动,才把我们由问责提升到救灾英雄的高度。今年湖北自上而下各方面反应都很迟钝,现在难度很大,应急响应很慢。比2008年情况还要更加糟糕。

5、至今未见到机械除冰和撒盐点对点救援,车辆一定要动起来,一定要救援动起来,湖北高速需要高速公路项目建设指挥人才,调动平地机配合人工撒盐,动起来救援堵点车辆,时间就是生命。靠谁都靠不住。只有靠高速公路救援。

6、快过年了,祈愿堵在高速上的车主和人们能安全回家过年。另外提示车主:千万别下高速、千万别下高速、千万别下高速!高速的应急和服务是最好的,普通公路有去无回!

编辑:方寻  来源:秦鹏X平台

中国旅游业惨淡 旅行社接待外国游客不到疫前一成

2024年02月09日

中共的内政外交令国际社会越来越反感,外国游客望而却步。中共官方智库的报告称,2023年全国旅行社接待的入境游客数量不到2019年的一成。

2月1日,中共文旅部旗下的中国旅游研究院发布《中国入境旅游发展报告(2023-2024)》。报告中首先吹嘘中共放弃“清零防疫”后“入境旅游步入恢复通道”的“大好形势”,但随后公布的数据却凸显了中国旅游业的败象。

报告引述全国移民管理机构查验出入境人员的数据称,2023年入境中国旅客呈现“不均衡”的状况,港澳台出居民出入境人次恢复到2019年的81%,但外国人出入境人次只恢复到36%。

而且,这些入境的外国人,大多是出于“商务等刚性需求”,以观光休闲为目的的游客不多。全国旅行社接待入境游客人数仅恢复到2019年的一成不到。

由于中共官方数据往往经过“美化”,网民怀疑真实数字可能更低。去年网上经常传出各种影像,显示即使在北京、上海这种国际大都市,机场的出入境通道也人烟稀少,甚至很多时段空无一人。

有业内人士在网上爆料,北京许多接待国外旅游团的旅行社根本接不到生意,纷纷转行做国内旅游。

日前,中共和多个国家签署免签协议,甚至不惜被骂“丧权辱国”,对一些国家实施“单方面免签”,但许多外国旅客依然望而却步。

有不少回中国探亲的外籍华人爆料,回国后受到公安部门没完没了的骚扰甚至侮辱。一些到中国旅游或者从事商业活动的外国人则抱怨,中共的管控让他们的活动处处受限,特别是对电话号码和支付方式的限制,令他们几乎寸步难行。

最近一名到中国经商的韩国旅客,只因为随身携带的小本子内附的世界地图“有问题”,就被扣押在中共海关几个小时。网友们评论,“谁还敢来中国?”

日前足球巨星梅西只因为访问香港时没有上场踢球,就被中共党媒点名批评,中共操控的网军也集体“出征”讨伐,成为一个国际舆论焦点。网民指,“以后更没有人敢来了。”

(责任编辑:历澄宇)

希望:   http://tuidang.hopto.org

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