国产大飞机下线!热烈祝贺之后依然感到不痛快

作者:nierdaye  于 2015-11-2 22:50 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

通用分类:热点杂谈|已有29评论

关键词:新华社, 合资企业, 技术转移, 跨国公司, 供应商

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发表评论 评论 (29 个评论)

1 回复 yulinw 2015-11-3 21:11
nierdaye: C919副总设计师说实话了:
中国商飞大型客机C919项目常务副总设计师陈迎春在接受媒体采访时说,在C919项目设计上,我们一分钱也没给外国人。他介绍,C919飞机自
   据称这架飞机用的是法国产“LEAP”发动机
回复 陈营 2015-11-3 22:28
nierdaye: 我以为文章中的“自主研制”指的是这个飞机的所有设计和制造中国拥有技术知识产权:

个人认为恐怕很多东西都没有能力自行制造和实现。机械零件完全国内制造有可
“我完全不相信这个飞机的所有设计和制造中国拥有技术知识产权”

我以为如果中国花钱买下来某些技术知识产权还是可行的,世界上似乎也通行技术知识产权的买卖。所以“拥有”这个词所包含的技术知识产权就不一定必须是自己独自研发的。花钱买下来了,就是拥有了。
1 回复 陈营 2015-11-3 22:47
nierdaye: 中国商飞大型客机C919项目常务副总设计师陈迎春在接受媒体采访时说,在C919项目设计上,我们一分钱也没给外国人。他介绍,C919飞机自主创新有五个标志:第一,飞
如果你曾经在中国国有企业工作过,应该可以理解中国具体的工业生产制造业的企业管理是什么样的,“中国自己的特色管理”应该是一个重要内容。

当年有个幽默,说是中国工业企业派人到日本的企业考察学习。日本人很奇怪,说:我们的管理是从你们那里学来的。中国人很奇怪,问是怎么回事?日本人说:我们到你们的工厂去参观,看到工厂里的大标语,说的很好,我们回来就照着做了。中国人问:那是什么标语呢?日本人回答说:两参一改三结合。

你多少可以了解到美国的企业管理特色与日本的管理特色不同,显然中国的管理特色也是有很多不同的。
1 回复 北京的大平 2015-11-4 05:45
建议习总先坐,等该机飞上几千个小时,质量完全确定没问题后再进入国内航空市场。民航客机可不是麦子,它关系到成百上千人的性命。谁吹谁先坐。
1 回复 nierdaye 2015-11-4 05:51
陈营: “我完全不相信这个飞机的所有设计和制造中国拥有技术知识产权”

我以为如果中国花钱买下来某些技术知识产权还是可行的,世界上似乎也通行技术知识产权的买卖。
这倒是。购买和消化吸收,也可以。
1 回复 nierdaye 2015-11-4 05:52
北京的大平: 建议习总先坐,等该机飞上几千个小时,质量完全确定没问题后再进入国内航空市场。民航客机可不是麦子,它关系到成百上千人的性命。谁吹谁先坐。
成为习总的座驾,是最重要的。否则,我觉得不靠铺。
回复 北京的大平 2015-11-4 07:50
nierdaye: 成为习总的座驾,是最重要的。否则,我觉得不靠铺。
没错,就上这意思。光喊口号活不了人,得来点真的。尤其是当头的。
1 回复 ryu 2015-11-4 17:07
中央首长专机用了才是大道理。
1 回复 ryu 2015-11-4 17:09
dwqdaniel: 我说呢,原来是这么一回事    ,都是自己人敲边呢
除了敲边的,还有在美国的非党员支书着急着奈,支持ta吧。
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