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zt 美国曾經是汽車王国,因为那个時候, 還沒有日本汽车在美国的市场上, 而且日本汽车属於入口车, 价錢比美国本土车贵. 后來美国制造的汽车, 實在太不像样了, 质素低又不可靠, 连很多美国人都背弃了自已国家的汽车, 宁愿付多一些錢, 都去买日本制造的日本汽車, 例如丰田, 本田, 日产等等.
因为日本制造的汽车, 不單设计轻巧實用, 品质控制得好, 渐渐欧美人士都喜欢买日本车, 除了品质好以外, 二手车的车价又比美国车高. 美国政府为了保护自已的汽车行业, 向日本的汽车收高昂的入口税, 虽然如此, 日本车仍然受美国人的喜愛. 眼看高入口税未能阻止, 日本汽车蚕蚀美国的汽车市场, 美国政府又提出在美国出售的所有汽车, 一定要有百分之八十的内容, 换句話說要用美国制造的零件, 加上美国工人的装配劳力.
在這种苛刻的條件之下, 日本汽车公司想在美国销售日本车, 唯一的办法就是在美国设厂, 但是日本人也不是笨蛋, 知道美国汽车的毛病出在汽车工人的身上, 因为有强大的汽车工人劳工会做后盾, 工人的工作態度不好, 再加上工资高, 如果不解决這个問题, 日本车的命运和美国车一樣.
所以日本汽车公司就向美国政府要求, 在美国设厂的條件之一, 就是在美国的日本汽车厂, 可以雇用非工会人员, 也就是這个原因, 美国的日本汽车工人的工资比较低, 但是品质却很好, 比一般的美国汽车好. 這種情況保持了很多年, 直到前几天丰田汽车宣布大規模召回汽车检修行动.
這次丰田召回汽车的原因, 据說油门脚板出了毛病, 脚板设计和地毡不协调, 令汽车会无故加油,为了消费者的安全, 丰田汽车不得不召回有毛病的汽车, 换上改良的油门脚板.以往,各国的汽车商,都有召回的情況出現,但是從來都沒有這次丰田召回行动這么大的規模和影响.
日本制造, 本是信心的保证, 同样是日本汽车, 为什麽日本本土制造的汽车沒有這个毛病, 偏偏是美国制造的丰田汽車发生這么严重的缺失,問题應該是美国工人的质素比不上日本工人.
本人在办公室向品质控制部门的白人同事開玩笑, 說丰田汽车的油门脚板問题, 是美国丰田的品质控制人员办事疏忽, 未能把關而发生這个事故, 這位加拿大的白人同事, 为了保护美国白人的声誉, 說丰田汽车的设计人员出错, 不關品质控制的事. 他可能認为,丰田的设计是日本的日本人, 這次是北美白人吐气扬眉的時侯, 看你日本汽车也有沒面子的時日. 看這位同事的態度, 我知道美国的帝国地位已經一去不回了.
部份加拿大的白人, 是絕对不买日本汽车的, 明知美国汽车不好, 都要支持美国的汽车工业, 這些白人, 一般都是低教育的工人阶级, 平常看見有色移民, 心里就不舒服, 這次丰田汽车的大規模召回行动, 那種幸灾樂祸的樣子, 实在令我覺得可笑.
移民加拿大初期, 本著愛加拿大用加拿大汽车的理由, 我的頭兩部汽车都是北美制造的, 后來发覺品质太差, 才改用日本车, 第一兩丰田 Camry 用了十多年, 都沒有問题, 原因是日本制造的, 第二辆 Corolla, 是加拿大造的, 用了四年也沒有問题, 現在的 RAV4 和 Sienna 都很好, 本人就是喜歡丰田汽车.不是喜歡日本人,也不是为日本汽车护航, 祇是日本汽车最物有所值.如果中国制造的品牌汽车有日本车的水平, 本人一定买中国汽车.
通用汽车兩天前宣布, 凡丰田顾客买通用汽车的話, 都可以得到一千元减价優惠, 在商言商, 這種抢客的手法時有所見, 不過趁丰田這次艰難的時間, 通用的做法令人不齿. 对於丰田常客, 当然不会为通用的一千元所动. 本人反而很欣赏丰田的做法, 为了維护本身的名誉和顾客的利益, 不惜停产停售, 都要召回全部有問题的汽车來改正错误, 付出数以亿元的代价, 祇为表達企业應有的良心.
相反, 從這次召回來看, 不論是工会工人, 或是非工会工人, 美国的工人质素實在低下, 一个帝国有這样的工人, 帝国沒落的日子已經指日可待.
千代一中
寫於2010 年 01 月 30 日
註: 以上原創文章, 祇屬博主個人意見, 所述人物, 故事 與 觀點, 未經科學考証. 如欲轉載, 請注明出處.