痛恨没有人性的~·
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胶济铁路事故事发3年，铁道部仍未妥善赔偿伤者
7·23动车脱轨事故，目前进入善后赔偿阶段。而胶济铁路列车相撞事故的幸存者周君，还在为3年前那场浩劫留下的伤痛而奔波。
“因为赔偿问题至今没有得到妥善解决。”周君（化名）说，她在那场灾难中，失去了右腿，如今她拄着一条假肢顽强生活。
胶济铁路事故中，失去一条右腿。2008年4月28日，周君遭遇了那场浩劫。她是医院急救车接回的首批伤员中，伤势最严重的。那年她28岁。事故造成周君右下肢损毁伤，右侧骨盆部分损毁，合并颅内出血、胸腔出血、肋骨骨折……经过专家组紧急会诊后，决定紧急对周君进行右下肢高位截肢手术。
6个多小时的紧张抢救，手术做完了。周君的母亲赶到医院见到女儿后，几近崩溃。周君的母亲是一名医务工作者，她完全了解女儿的伤势意味着什么。
“灾难已然发生，无法改变，而唯一能够改变的，就是希望铁路部门，能勇敢地多承担一些。因为对于我们来说，过正常人的生活，已是一种奢望。”周君说。
3年来一直与铁路方面，交涉赔偿问题。这两天，周君的父母又从山东老家赶到了北京。“这三年来，我的父母差不多每个月都要来北京一趟，与铁路方面交涉赔偿问题。”周君说，协商一直未果，官司一直未了。
当年的事故，也是按照既定的程序一步步推进，直到谈判赔偿问题时。“一切开始变得艰难。”周君说。周君没有告诉记者，当年铁路方面给了她多少赔偿，但是记者查阅相关信息显示，当年胶济铁路事故，铁路方面对于死难者的赔偿是每人20万元。显然，给周君的赔偿不可能高于这个数。
后续康复费用远远超过当年赔偿标准，“出院后，协调赔偿的事情就一直没有停歇，一直到现在，还处在谈判中。”周君说，因为右下肢高位截瘫，她必须要安装一只假肢，而且后续几年的康复费用也相当巨大。
“所以，后续的治疗以及康复费用，就成了谈判最难达成的一个关键。”周君说，“当初安装的是一只国产假肢，费用是铁路方面出的。可是这只假肢用了没多久，就无法适应身体的需要。而且，我也想行走起来看上去更像个正常人，我们想换进口的，铁路方面没同意。”后来，周君家人托人从德国进口了一只假肢，费用80万元。“这笔钱，是我们自己出的。”周君说，这次7·23事故，让她想到了自己的遭遇，但她多么希望，三年以后，不会再有和她类似的受害者，仍然在为赔偿而奔波。
“对于铁路部门而言，总是希望事情在最短的时间内，得到快速的处理，可对于受害者而言，他们却需要用一生，来弥合自己的伤口。”周君说。
7·23动车脱轨事故的死者善后赔偿为50万，而且早签协议有奖，远大于以前，加上意外后种种非人性理性的做法，更加张显铁盗部的急切，相信上面的例子不是偶然而是千千万万，一个不是真正为民为百姓着想的机构给受害者带来的会是更加惨痛伴随一生几代几家的伤害，唉~~~悲观的想：与其带着伤残痛苦的活着，还不如和着灾难一起离去来得痛快，家里人好歹可以拿到几个小小的买命钱做祭奠~~~