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回国探亲、办事是我最感兴奋、欢欣的事，因为此，机场，也让人见了分外亲切。
近日，过目了第一财经记者任玉明的报道，标题是“上海浦东机场实现出境旅客无纸化过检登机”，报道描述说，数日前的10月29日，上海浦东机场举行国际、港澳台航线“无纸化”便捷出行流程启用仪式，成为具有国际、港澳台航线“无纸化”便捷出行功能的机场。出境、安检、登机手续，全程只需10分钟。上图为启动仪式现场。
当天上午，搭乘国泰航空KA803航班，从上海前往香港的旅客张廉，在浦东国际机场没有打印纸质登机牌，而是凭着国泰航空网上值机的二维码，顺利完成了在浦东T2的出境、安检、登机手续，全程只花了10分钟。
图片中的那位幸运的先生就是香港旅客张廉。他成为我国内地机场首位通过无纸化方式值机、过检、登机的旅客，浦东机场也成为内地首家推出出境旅客无纸化便捷出行的机场。此次“无纸化”便捷出行服务的上线，使得在浦东机场乘坐国泰航空公司航班的旅客，不再需要到值机柜台或自助值机设备办理纸质登机牌。仅凭手机上电子登机牌“二维码”的扫描，即可完成边检通关、安全检查、候机长廊登机等全流程乘机手续。“全程扫码，无纸通关”的岀港流程，让往来浦东机场的旅客有了更高效、更便捷、更愉悦的航空出行体验。
上海，素有中国的窗口的形象，上海浦东机场更是跨入中国时的第一印象，上海浦东机场的先进、便捷，将为祖国増色不少。听说上海浦东机场的先进、便捷，使得出国的出境、安检、登机手续，全程只需10分钟，那太令人兴奋和羡慕了。
不是说不相信上海浦东机场的先进、便捷，也不是不相信现在上海的出境、安检、登机手续，全程只需10分钟，只是从自己20多年来经常出入上海浦东机场，如今一下子说変得那么的先进、便捷了，应该是在思想上有些跟不上的了。
对标国际一流，努力锻造浦东机场服务品牌，浦东机场喜获“白金机场”、“上海品牌”双认证...这些是上海浦东机场官网上的老话，也就是说，上海浦东机场一贯来就是先进和便捷的，如今只是更上数层楼罢了。
1996年6月中国国务院、中央军委关于同意新建上海浦东国际机场的批复中说，第一期工程的总投资为120亿元左右，其中利用第四批日本协力基金贷款400亿日元(约合4亿美元)。为何批文中有中央军委呢，那是因为中国的地方机场、国际机场均有航空军管的体制在内。
尽管如此，“机场不仅是重要的交通枢纽，更是向中外友人展现本土文化的'第一扇门 "、"我在浦东机场学非遗”，架起中外文化交流之桥，官网上的文字还是要顾及国际规范的。
2017年上海浦东机场四跑道、218个机位，客能力7000.43万人次，以卫星厅为主体的浦东机场三期扩建工程已于去年12月就开工了，计划2019年6月竣工，到时投运航站楼总面积将超过120万平方米。预计2022年浦东机场年旅客吞吐量、保障能力将达到8000万人次。
这也就是为何我们看见的浦东机场，永远在忙于东西南北的基建。
浦东机场三期扩建工程12月开工-上海市口岸服务办公室消息-新民晚报报道，报道提及航班延误常识解读，根据中国民航局消费者事务中心相关资料编辑、整理了天气流量、控制、和航空公司和旅客原因等。
对照上海浦东机场四跑道、218个机位，客能力7000.43万人次，比较香港赤鱲角国际机场的运营现状，从维基百科中可以看到，香港机场2017年仅两条跑道、182个停机位，总客运量达7,280万人次，竟然超过上海浦东机场。
2010年起，香港赤鱲角国际机场的货运流量也连续7年位居世界第1位。此外，北京国际机场约9579万人次，东京羽田国际机场8541万人次。
中国机场：噩梦级延误怎么破--简书-的文章分析说，数据准点率最低的20座机场中，有12座分布在中国大陆，准点率基本都低于60%。其中杭州萧山国际机场（准点率41%）、 上海浦东国际机场（52%）、北京首都国际机场（64%）。究其原因，航空军管、军事演习、客流剧增、天气原因、人为干预等，哪一项在未来的民航业发展中都是难以改变的顽疾。
浦东机场率先实施入境旅客分流查验-人民网的文章。文章说，为了与国际接轨，迎接APEC会议在沪召开，上海浦东国际机场在全国率先实行入境中、外旅客进行分流边检手续...
出入境新法四大“亮点”-上海出入境边防检查总站报告说，立足我国国情，将一些被实践证明成功的重要改革举措、国际通行做法上升为法律规定，并为下一步可能采取的改革措施在法上留下了空间；同时，还进一步完善了各项管理制度，积极加强部门协作，建立信息共享平台，引入生物识别技术，以更为有效地维护国家利益和出入境秩序。可以说，新法对出入境服务与管理进行了“双升级”...
今年3月26日上海边检机关再推两项便民举措: 上海浦东为了让大家享受快乐旅程，可以在机场”快出”，今天起推出两项出境便民新措施便民出境4部曲，从此出国不用愁！
可以说，上海浦东机场的先进与便捷是一直存在的宣传事实，那么，在那么先进、便捷的背景下，上海浦东机场有没有小纰漏呢？
下面我在去年12月和今年5月在上海浦东机场看见的那些搬运乗客行李箱的破旧的行李车辆，相对照先进便捷的设施，算不算小纰漏呢。
难怪客人的行李箱，哪怕是只有一次“旅行”便会面目全非。那些标有SIAS标记的行李车辆，是上海国际机场地面服务有限公司(shanghai international airport service)所属的“当家工具”，也是吃饭的工具。
SIAS，上海机场地面服务公司是由上海机场服务(集团)公司、上海国际机场股份有限公司、香港机场地勤服务有限公司和中国国际航空股份有限公司共同投资的大公司。目前，SIAS共为26个国家/地区的公司客户，17个国内客户和6家公务机客户代理业务， 每周代理的航班就超过2800次航班，可谓是旱涝保收的了，为何“吃饭工具”的行李车辆破旧得如此丢人呢。
标签 上海，浦东机场，先进，便捷，纰漏，