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翰山随筆 (請點擊看介紹)
最近村里连续几场车祸（63，潇湘格格，平凡），虽然没有人伤，但车都受了损失，而且都是被别人撞的。看来，开车除了自己注意，被别人误撞也是难免。是吗？否！！！曹操网友早就说过：“战在我，非在贼也”。就是说，开车出车祸不出车祸的主动权不在别人，而在自己手上。何有此言？请看！
当然，首先你要问一下自己，如果没有人撞你，你会不会自己撞树，撞墙，或撞上前面的车呢？如果你说有可能，好，到此为止，你开车还不及格，先去练练基本功。如果你自信，不会去撞别人，只是不能确定，这个‘别人’会不会撞你。那么，你只要做到下面三点，就可以控制，不允许别人撞你。
开车最重要的是看哪里？
有人说，那还用说，当然是前方了？！嗯，有道理，但，不对！对一个好的车手，一边和别人聊天，一边听着音乐，一边讲着电话，一点儿也不影响了解和掌握车前的状况，任何紧急情况，早有下意识用于对危机的处理中。如，前面车刹车，那红灯一亮，不用过脑子，你就会踩刹车。所以，看前方，对于一个好车手，不是最重要的。最重要的，是看后方。几乎所有的事故，都是来自后方的威胁。因为前面几乎完全在你的掌控之中。我开车，就算前面遇到紧急境况，除了踩闸外，第一反应是看车后镜，掌握车后的状况。
在车行于静态当中，什么是最重要的？
什么是静态，我是说，当你比较匀速地行驶在公路上，没有变线。这时，最重要的就是不让车后有任何威胁。如果车后有车，一定要让其保持相当的距离。你可以和前面的车有一车之距，但绝不容许后面的车与你只有一车之距，至少要三车距离内无车，才行。这是保证你没有威胁出现在后方，保证你不出车祸的要中之要！
那么，怎么才能做到这一点呢？有两个方法，一个方法是逼迫后方的车与你保持距离。比如，看到后面的车与你太近，感到不舒服了，踩刹车，红色信号会逼迫后方的车同时刹车，这时，你放开闸，前行，后面的车应该慢一拍，于是就拉开了距离。那么对于非常aggressive的车手，这方法可能作用有限，那么你要连续踩两次刹车，这个信号，和鸣笛一样，是对后面的车的警告，好的车手应该懂，会放慢速度的。如果还不行，那么第二个方法就是换线，躲开。
不知道你有没有这样的经验，从后镜中看到一辆车高速向你逼近，越来越近，犹如泰山压顶。这时你最好的办法是赶紧换线躲开。翰山经常用这种方法逼迫前面的车让路，当然，当翰山开平稳车时，碰到这样的人，那一定是要让的，不然，因为他是高速，万一失手，低速车无法躲避。“战在我，非在敌也”，无论你是高速还是低速，你都要掌握住主动权，这样才不会出事，才不会被人撞。
在车行于动态当中，什么是最重要的？
动态，即变线，包括出入高速路口等。这里，除了要查看后面没有车威胁外，还要看变线一则是否有车。如果有车，那么，你的相对速度，可以帮助你处于主动地位。就是说，如果你的相对速度快的话，比较不容易出车祸。我们同样假定威胁来自后方，当你的速度快，你相对于对方是脱出的，而当你的速度慢时，后方的车与你是接近的，如果有差错，就会撞上你。
说到速度，顺便说一下，有的人以为，谨慎慢行少出事。谨慎是必要的，慢行，有时不是少出事，反而是多出事。前面说过，一个好的车手，事情都是从后面发生的，但如果你有速度，你的后面就不会有车，就不会出事。
【后注】文章写完，以为是金玉良言了，大家只要遵从，这事故就可以一劳永逸地免除了。不想又看到石竹苑的文章，说在那里停着，也被人撞。真是，人要是倒霉，喝凉水都塞牙！也罢，也罢！