由于先生的爱好，我得以走近飞行一族。多次同先生一起飞行，也去了不少美国的小机场。对美国的小飞机场有了一些接触和了解。
美国的小飞机场星罗棋布，遍布美国大地。从飞行地图上看，是一个圈套一个圈，每个圈就代表一个小机场。每个稍有点规模的小镇都设有飞机场，大点的镇甚至还不止一个。我们以前去过的宾州阿伦镇就有两个小飞机场。全美共有小型私人飞机在30万架左右，大约占全世界同类飞机总数的70%。美国的飞行爱好者可以驾驶着自己的小飞机随意翱翔在除禁飞区之外的所有空域。截止2016年，全美大约有14000多个小机场。
先生在给自己的小飞机加油，对他来说这架小飞机，就是一个满足飞行爱好的“大玩具”。因为小飞机携带的汽油有限，如果长途飞行，为保证有足够的汽油，一般2-3个小时就要降落加油。飞行途中根据需要你可以随意降落在任何一个小机场。每个机场都给飞行员设置了休息室，电脑室，餐饮间，卫生间，加油站等，设施齐全，宽敞明亮整洁。休息期间，电脑可供他们查阅天气资料。对于飞行爱好者来说，极其方便。在美国绝大多数的小飞机场并没有指挥系统，也没有大机场那么繁忙。小飞机除了受气候限制之外，不受任何限制，可以在任何时间起飞降落。飞机上配有无线电装置，当飞机需要起飞降落时，飞行员会用无线电装置通告自己的飞行位置和下一步的行动计划，联络范围在5-6个英里之间，相当于十公里左右。这样会保持，飞机相互之间的安全距离。机场接收到信号后，当飞机降落后，会有人及时的提供必要的服务。
最近几年，飞机上都加装了一个信号装置，飞行中在GPS里，可以看到一定区域范围内，空中正在行进中飞机的位置，高度，速度，和牌照号码等数据，让飞行员一目了然，增加了飞行安全系数。
美国的飞行爱好者，喜欢驾驶自己的小飞机，享受飞行的乐趣。对他们来说：就像有些人喜欢钓鱼，玩船，打高尔夫一样，就是个人爱好。
几年前，有一次我们飞去佛罗里达参观每年一度的航展。起飞两个半小时后，途径南卡，在一个小机场降落加油。正逢周末机场没有一个工作人员，我感到很郁闷。嘀咕着：“没人可怎么进去使用卫生间啊？”先生微笑着说：“不用担心，我有办法进入。”只见先生快步走到门口，点击几下密码锁就打开了。哈哈！原来如此。我好奇的问先生：“你怎么会知道这里的密码呢？”他竟然卖关子，不告诉我。我猜测：飞行员手中都有一本厚厚的手册，上面标有每个机场的具体位置坐标，可能也标着密码吧。
我们稍加休息，正是午饭时间感到饥肠辘辘。我扫视着周围，突然眼前一亮，看到休息厅一侧有一个食品柜，里面有面包，松饼，饼干。。。各种包装的小食品和咖啡及多种饮料，上面都标着整数的价格，一元，两元最多三元。你可以随意取用，旁边放着一个敞开的收银盒，按照标价把银子如数放进去就OK了。环顾周围，并没有任何的摄像监视设备。当时心里升起一种异样的感觉：我有生以来从未有过的那种被人完全信懒，尊重的感觉。真是棒极了！
小机场的建筑里分工作区，和飞行员休息区。平时工作日两个区域是相通的。如果是周末无人工作时，工作区是关闭的，飞行员都能打开密码锁进入休息区。他们的服务很人性化！
私人小飞机的保管，分两种：经济条件允许的会租个飞机库；差点的，就把飞机停放在机场的停机坪上，价格低廉。对于爱机如命的人，宁可自己节俭些，也要争取把心爱的飞机放进机库里。
这是佛罗里达的一个小飞机场的办公室。
飞机库的租用，是需要提前联系排队才能租到的。如果时机不对，也许等上半年一年才能得到机会。以我们在维吉尼亚曾经使用的小飞机场为列，其他的都是大同小异。
小机场建筑的里外情景，飞行员休息区内的情景，这个地方是24小时都可以进入的。
这是机库的内外情景，机库门装有电动开关。
机场的停机坪和跑道
由于有小机场这样完备的配套设施，才能满足飞行爱好者的需求，保障小飞机的飞行安全。
