四月仍是桂林的雨季。行期快到时，每天查天气预报都显示未来一周全是下雨，只好买了去昆明的软卧票。走前一天再查，桂林未来一周居然全变成了阴天或雷阵雨！于是决定还是去桂林。
但此时已买不到软卧（每天只有一次车到桂林）。便退掉昆明的车票（损失10%），买了去贵阳的软卧（每天有6次车到贵阳）；而贵阳到桂林有多次动车，只需2小时，很方便。当然车票并不好买；俺提前一天买，除一早一晚两班车次，其它所有车次均告售罄。由于怕成都到贵阳的车晚点，便买了下午6时开出的到桂林最后一班动车票。
不过，成都到贵阳的车早6点过正点抵达，俺立即去将车票改签成了去桂林的第一班动车；改签免费。
成都东站是新建的，屋顶就象一艘艘的小船；有数十个（60+）检票口，里面宽敞明亮，候车区座椅多，完全不拥挤（正相反）；当时觉得真是高大上。不过后来一看杭州东站（亚洲最大），成都东只是小巫了。
成都东站:
相形之下，老旧的北京西就更差了。候车室拥挤不堪；挤到给春运时一样，别说座位，站着都困难。提着行李极难挤到检票口（好几次车在同一候车室）。幸好车站员工创收，只要每人10元，就可从另一站门先上车，还帮把行李运倒车上。
成都东站:
硬座车厢:
俺们的车箱，头半天没其他人。后来上的人半夜到六盘水下车后也再没其他人:
四川的油菜籽都快成熟了；比江南一带早一个多月（那儿这会儿才开花）:
秧苗田:
绿皮车仍在发挥余热:
去餐车吃午饭，却见员工们在吃饭；去了三次这帮家伙才用餐完毕，但仍然有不少在吹牛，抽烟（车上除车厢连接处标明的吸烟区外都是禁烟的）。俺只好找了个远一些的座位。闲太早被熏走了；俺耐熏:
俺决定忆苦思甜，点了个回锅肉，厨师现炒的。俺刚点完菜，来了个MM，也点的回锅肉；看来心有灵犀啊。厨师正好给俺俩炒了一锅回锅肉。没想到尽管味道还行，但太油太肥（俺是不吃肥肉的）。价钱忘了（好像是50）:
川南。这是哪条高速，俺就知不到了:
幸福是多样的，例如有MM给撑船。。。俺多想座在这船上（当电灯泡 ）:
川黔边界附近，楼房多吊脚:
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夕阳无限好，只是近黄昏。。。俺犯了个大错：应该买晚上从成都出发的车，这样就会在贵州有半个白天；可惜俺买的是中午出发的，一到川黔边界，风景变好时，夜幕也降临了:
MM在过道享用美味方便面－－只有过道才有冲电电源插座:
一大早，到达贵阳:
贵阳到桂林的动车崭新的车头:
俺最后一刻才改签的票，位于第一车厢最前部。这几排一直没人，随便座。俺正好左边座一会儿，右边座一会儿（视哪边好看点）。不过别误会，高铁／动车绝大部份时候都是爆满的:
一排左侧是乘警座；他们吹一会儿牛又会去巡逻一次:
贵州，好像公路已四通八达:
贵州山区的早晨:
山村民居多为俩层的大瓦房:
广西山村：
桂林近郊:
离开贵阳俩小时后，正点抵达500公里外的桂林:
桂林的气温令人极为惊诧，摄氏33度。
俺小学好友开车到车站，他本想把车丢给俺，可惜俺不会开手动挡的车，只好作罢。他热情地坚持把俺们送到第一个目的地，阳溯兴坪古镇。
对了，俺这司机军衔乃空降兵学院大校。当年高考全国招生仅27万，TOP 3%以外的人就只能上大专/中专了。现在好像每年招700万（？）；中国发展可谓日新月异。
俺们“夹皮沟”山村小学班上16人，有俩人考上大学还是不错的了。
大校同学本来已在空降兵学院贵宾楼定好了房间，由于俺计划改变，只好退了。
桂林空降兵学院大门:
俺们决定讯速解决早饭；就在这儿旁边找了家小店:
米粉店:
这个店的米粉味道极好；后来在阳溯和兴坪吃的就差远了:
桂林5日游正式开始。
？俺也喜欢吃回锅肉，俺也不吃丁点肥 
。明年可把你那大校司机借俺用一用呀 
