高铁中国舌尖游3--川藏南线风光和壮观的雅康高速

作者:不闲  于 2018-6-3 05:28 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

作者分类:中国游|通用分类:回国记录|已有13评论

关键词:川藏线, 雅康高速

高铁中国舌尖游3--川藏南线风光和壮观的雅康高速

由于时间所限,俺们决定只沿318国道从新都桥开到理塘,然后原路返回。之间要翻越高尔寺山,剪子湾山,和卡子拉山等高山。


新都桥,国道318边上的一个大寺庙:


旅馆窗户外山坡上的藏居:

旅馆提供免费自助早餐,凉菜,热菜几十种,非常丰富。有些人不自觉,不顾服务员提醒拿很多却又不吃完,然后又去拿别的,极浪费;好在这种人不多。


从新都桥到八美一带的藏居多是又新又大独门独院的;右侧的小房子好像是给牛住的(比旧社会长工还住得好啊):


后来在新疆见到的民居跟这些房子一比简直就是天上地下的差别;看来这儿得到的是胡萝卜,而对新疆则是大棒伺候:


即始只想把自己烤熟,在藏区要弄点油都不容易:

高尔寺山山顶风光最好,可以看到贡嘎山,雅拉雪山等多座雪山。可惜现在隧道已开通,从大半山腰穿过去了。俺们本来打算沿老路开上山顶;但到路口一看路比较烂(两边都试了),恐怕要花相当长的时间,遂作罢。


高尔寺山一出隧道不远,就见GPS上出现4个螺旋下山弯道。地图不准,螺旋弯道应该是在河沟上方:


高尔寺山的螺旋下山弯道:


位于最低一个螺旋下山弯道处的卧龙寺;正好一个藏族姑娘赶着几头牛上山:


以前看去西藏的游记,留下的印像就是沿途的县城就几座破房;孰不知这次到过的金川,丹巴,雅江等几个县城都建设的很不错。这是雅江县城一角,318正在过河,然后右转进入前方山洞:


北京圣旨漂到雅江:


翻越剪子湾山(山口海拔4659米);一路上骑车进藏的不少:


剪子湾山“天路18湾” 观景台;好像少了点啥(正在跑步进入“过街老鼠”行列的丝巾大妈? 大妈们好像也没招惹谁啊):


甘孜州藏区的空气非常好;后面会见到,新疆土鲁番,哈密一带就大不一样(令人吃惊的重度污染):


剪子湾山顶一带是许多牧场:


拉近看(这张是单反拍的;其它照片与前几贴一样,都是手机照):


卡子拉山口,海拔4718米;给车留影一张:


卡子拉山:


卡子拉山有个雷达站:

翻过卡子拉山又往前开了一段就沿路返回了。当日大部时间都在海拔四千米以上,只有人有时有轻微头痛,没啥高原反应。


晚上回到新都桥,去同一家餐馆吃饭。这回锅肉里面肉就像传说中的地下党,潜伏得不错:


红烧牦牛肉:


松茸炖鸡汤,味道还不如头晚的牦牛汤锅;300元一盆,里面的鸡恐怕连半只也没有:


第二天早上沿318往东,首先翻越川藏路第一座高山折多山(海拔4298米),从半山腰开始堵车(进藏方向在几个地方都有车坏掉)。许多小车不排队往前乱窜,导至许多路段塞死,谁也走不了,堵了几公里的车。好在往东的方向车少些,只堵了一个多小时就翻过山去了;进藏方向估计几个小时也走不通。

湾湾山路上全是堵住的车:


近看:


山顶大雪加雾,没停直接走了。徒步进藏的:


折多山:


下完山就是甘孜州首府康定:



雅康高速


在建的雅康高速(雅安-康定)。雅康高速桥隧比高达82%,是目前全国桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一:


在建的雅康高速壮观巨桥,泸定大渡河特大桥。主桥跨径达1100米,桥面比大渡河高出239米:

雅康高速施工难度极大,特别是泸康段长达28.7公里的隧道群(共计9座隧道),隧道与G318线垂直高差约580米(雅康高速在比国道318高几百米的半山腰上),有的合同段需在峡谷陡坡上修建约8公里的施工便道才能到达隧道支洞作业点,无法再布设便道的情况下,再打通近1000米的隧道支洞才能到达隧道正线施工。


雅康高速雅安--泸定段已通车试运行(全线今年底通车),不收费!俺有几个堂姐在泸定,原本打算去聚聚;结果还在折多山上时闲妹说她已从成都回到天全,正在做好吃的;于是决定直接回天全。

从泸定西边几公里处要沿盘山路开几公里才能上到半山腰的雅康高速。设计雅康高速的工程师与设计雅西高速的是同一伙人;他们说要是重新设计,当年雅西高速经过石棉县城时就像泸定一样就该从半山通过,这样就不会导至最后不得不弄出个举世无双的干海子双螺旋隧道了。当然俺还是觉得原来的设计更佳,双螺旋隧道多壮观啊。

半山腰的雅康高速:



二郎山特长隧道(13.4公里)。这里地质条件极其复杂;施工队伍平均每天会用掉一吨炸药进行爆破,但平均每天也只能掘进3.6米:


为减缓司机疲劳,隧道内有几处用激光在顶部打出图案:


通过喇叭河自然保护区:


雅康高速跨越青衣江的南坝子大桥(这些工程师就是有钱任性,架桥简直不算啥事;从这里刚过河,下游两公里处又过河回另一边去了)。这是温带多雨地区,四季常青(雅安,乐山是四川雨最多的地方);俺爸因出身不好(爷爷喜欢半夜学鸡叫),曾被流放到这儿任小学校长,教过多年书 (同时监管包括俺妈在内的另外几位误人子弟的滥竽):

当然幸好老爷子不是滥竽(国立康定师范毕业,还多次混上一个县就几个的“优秀”人民教师)。俺上中学时本应就近在紫石乡中学上,去县中人家不收。俺妈带俺上县教育局找到局长,老太太一听俺爸的经历,二话不说立即打电话给县中校长给俺注册,而且说明下要为例,俺弟妹以后一律照此办理!事情之顺利让俺这个悲观主意者大大吃了一惊。


一出二郎山隧道,俺们就从新沟互通下高速,沿318回老家看完旧貌换新颜的山村,再重回新沟上高速。

这是从高速上看俺儿时生活过的山村;云雾缭绕处就是俺当年的游乐场(采竹笋,砍柴火,打鸟,等等):


从落夕山上看雅康高速;左边就是天全县城:


天全县的网红“桥头”抄手店,连个名字都没有,但照样招引无数过往车辆而来;每天下午就卖完关门:





鸡汤抄手,椒麻土鸡,味道是非常不错:



老规矩,接下来就要去成都省了。

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发表评论 评论 (13 个评论)

12 回复 海外思华 2018-6-3 08:58
很有气势!
12 回复 qjwdzg 2018-6-3 09:01
2013年夏,我一个年近七旬老翁,一个人独自开一台哈佛H3,  2.8升柴油越野车,从林芝走川藏南线,经成都返回,上述这个朋友经过地方我都走过,一路风光无限好。
10 回复 不闲 2018-6-3 09:52
qjwdzg: 2013年夏,我一个年近七旬老翁,一个人独自开一台哈佛H3,  2.8升柴油越野车,从林芝走川藏南线,经成都返回,上述这个朋友经过地方我都走过,一路风光无限好。
风光无限,可惜俺只走了一小段。
12 回复 Billtang 2018-6-3 12:01
我是生活在洛杉矶的成都人,非常感谢作者满怀激情地向世人介绍天府之国的雅---康风光。语言翘丽幽默,颇有川人风彩。
10 回复 不闲 2018-6-3 19:53
Billtang: 我是生活在洛杉矶的成都人,非常感谢作者满怀激情地向世人介绍天府之国的雅---康风光。语言翘丽幽默,颇有川人风彩。
多谢喜欢!
11 回复 秋收冬藏 2018-6-4 02:41
真能吃辣
11 回复 不闲 2018-6-4 04:08
秋收冬藏: 真能吃辣
四川人啊
11 回复 qxw66 2018-6-4 10:41
馋人。。。300.。。抢钱啊
10 回复 秋天的云 2018-6-4 13:28
请问就你知道的有高山反应的人沿途你见过或知道的多不多?每次回成都后想自驾走川藏线进藏都被无数人劝阻恐吓而放弃,始终还是心有不甘,总有蠢蠢欲动的冲动。
10 回复 不闲 2018-6-5 06:04
qxw66: 馋人。。。300.。。抢钱啊
是有点贵;没问价就点了  
8 回复 不闲 2018-6-5 06:08
秋天的云: 请问就你知道的有高山反应的人沿途你见过或知道的多不多?每次回成都后想自驾走川藏线进藏都被无数人劝阻恐吓而放弃,始终还是心有不甘,总有蠢蠢欲动的冲动。
我觉得大都不用耽心;大不了看好海拔,在低一些的地方先住上两天就行了。别住理塘,海拔4000多米。

以后都可以从成都一溜烟高速到康定,从折多山开始游。
8 回复 秋天的云 2018-6-5 07:36
不闲: 我觉得大都不用耽心;大不了看好海拔,在低一些的地方先住上两天就行了。别住理塘,海拔4000多米。

以后都可以从成都一溜烟高速到康定,从折多山开始游。
从成都到康定的山还不算什么,我去过康定。以后就是成都到康定的时间更短了,好事。记住你的建议了,不住理塘。
1 回复 南沙2 2018-10-30 16:01
佩服这些徒步,骑车进西藏的好汉。中国的路桥建设太棒了

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