发表评论 评论 (32 个评论)
- 1 回复 舌尖上的世界
- 也许是疏忽，也许是判断失误，不一定就是蔑视规矩。不过蔑视老虎的事件一出，确实让人心里打鼓，怕中国人真达到了与天斗与地斗与人斗与规矩斗其乐无穷，敢拿生命挑战规矩破坏规矩的高度，不但要挑战吉尼斯，更要挑战达尔文大奖了。
- 1 回复 jetfighter
- 不是有华人律师出面批评警方断言过早吗，不管他们的动机是什么，还是静听事实陈述吧。这辆小车的右侧被对方 T-bone 是毫无疑问的。那个路口到底是 2-way stop sign 还是4-way stop sign，是变不了的， 更何况后有谷歌地图为证呢。在事故后为逃避责任而临时改变现场标志的事情，我在新航台湾桃园机场起飞滑跑失事后的事件调查中看到过，当局行为令人汗颜。在美国这不可能。 ”Defensive Driving” 什么时候都适用。在 4-way stop sign 路口先到后，先停死不说，而且一定要等对方后到的车也停死，再起步通行也不晚，就是这个道理。因为即使在美国这个法治国度，你也不敢完全确认另一个人在到达十字路口时的下一步动作，万一他是个 DUI 呢。
- 1 回复 livingspring
- 不知是故意还是不小心，常常发觉中文报道的事故中常会有些变动，把事故的原因搞得模糊不清。查了一下美国当地电视台的报道，这个事故发生在亚利桑那州US93号公路和Pierce Ferry Road交叉路口，那是一个丁字路口，不清楚那辆Van是要左转下高速，还是左转上高速。如果上高速，由Pierce Ferry上高速不允许左转，从电视里看到一个明显的不许左转的牌子竖在哪里。如果下高速，US93是一条中间有隔离带的高速公路，左转下来有一个StopSign。我想速限至少是60以上，两辆车都倒在路边距离路口有几十米远的地方，所以力量是非常大的。不管Van是从那个方向来，似乎是以自杀的方式，在离左侧面高速行驶来的大巴非常近的距离打算横穿公路然后左转。我想大巴司机根本没有机会和时间来采取刹车和避让，大巴所行的路上没有stop sign。在报道这个事故时，文章称中国人的车左转是illegal。
- 1 回复 jackcanchn
- 看了事故报道第一感觉就是不解，如果两车同时在93号路上对行，不应该只有一个方向有停牌，如果小车没有让直行，只能是小车在交叉口左转被撞，停牌应在支线上。要不就是小车从支线进入93主线时没有在路口停车观察。估计报道没有准确反映实际情况。当然死无对证，利用出事地点有路口有停牌，车又被撞飞，可以一口咬定小车违章。但大车一车人全做伪证不太可能。此案子蹊跷。
- 1 回复 Sc2885375
- 记得第一次駕車入魁北克和蒙特利爾市，精神特別緊張，全都是法文標誌，红灯也不准右转...
国內游客在美國駕車應該也有类似問題：全部是英文標誌，美國标准，例如英哩而不是公里。下次回国留意一下：国內是沒有Stop Sign 標誌的。而且也沒有Yield的駕駛文化。
- 1 回复 livingspring
- 中间有隔离带，从卫星图可以看到StopSign在隔离带上。所以直行不用停，左转有StopSign需要停。
jackcanchn: 看了事故报道第一感觉就是不解，如果两车同时在93号路上对行，不应该只有一个方向有停牌，如果小车没有让直行，只能是小车在交叉口左转被撞，停牌应在支线上。要
- 1 回复 dangerous
- http://www.backchina.com/news/2016/07/28/439237.html
不知道博主是如何得出“又一出因不守规矩导致的悲剧”这一结论的？博主是参与了事故调查呢还是目击了事发过程？
- 1 回复 东方朔风
- 不是疏忽,是习惯。 在中国,不争不抢,守规则,一辈子也上不了公共汽车。 在美国,乱争乱抢轻的罚款,重的坐牢。开车不守规则,运气好的受伤,运气差点儿就是死亡。 但愿他们的死能够给其他的同类一个警醒。不过看到还是有不少榆木脑袋怨东怨西,就是不肯接受事实。
舌尖上的世界: 也许是疏忽，也许是判断失误，不一定就是蔑视规矩。不过蔑视老虎的事件一出，确实让人心里打鼓，怕中国人真达到了与天斗与地斗与人斗与规矩斗其乐无穷，敢拿生命
- 1 回复 美国的老王子
- 不是怨东怨西，而是他们觉得我们在批判体制，他们就坐不住了，要跳将出来，维护它的主子。
东方朔风: 不是疏忽,是习惯。 在中国,不争不抢,守规则,一辈子也上不了公共汽车。 在美国,乱争乱抢轻的罚款,重的坐牢。开车不守规则,运气好的受伤,运气差点儿就是死亡。
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