路透：沙特石油遇袭是否引供应紧张 几周后分晓
来源：倍可亲(backchina.com)路透伦敦9月19日 - 交易员和分析师认为，沙特阿拉伯是否有能力避免一场全球石油供应危机，在几周后才能见分晓，因为目前该国的石油库存可以弥补缺口，掩盖其设施受损的程度。
2013年4月，沙特杜巴，一名渔民在港口内停泊的油轮附近捕鱼。REUTERS
沙特周六遇袭的两处石油生产设施在正常情况下产量约为570万桶/日，利雅得方面在袭击后表示，产量将会在两三周之后恢复到正常水平，也就是说恢复到大约1,000万桶/日的全国产量水平。
沙特承诺在修复工作进行的同时，将动用国内外库存继续供应实货原油市场。7月时估计沙特库存约为1.8亿桶。
但交易员和分析师怀疑阿布盖格(Abqaiq)和库莱斯(Khurais)的修复工作能否很快完成，而沙特库存具体有多少又缺乏透明度，这些都给利雅得当局能否防止市场供应中断增添了不确定性。
“许多10月到达的船货已经在途中，因此这个窟窿要到10月底才会显现出来，”欧洲一位资深交易员说。“纸货市场已经在疯狂抢货了，实货市场要来得晚一些。”
实货原油具体什么时候大幅波动，将取决于沙特的库存水平，以及为了保证向客户全面供应原油、沙特在多长时间内需要依赖库存。
联合组织数据倡议(JODI)称，最新可获数据显示，沙特在国内外的库存在7月减少800万桶，至1.8亿桶。JODI是一个利用沙特等成员提交的数据发布能源数据的组织。
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但一位资深油市交易员称，JODI数据的精确性是一个“巨大的未知数”；并称“从地面追踪的总量似乎较低”，他指的是一些数据分析公司使用卫星衡量的库存进行计算。
该交易员表示，沙特阿美旗下贸易部门Aramco Trading Corp(ATC)购买油品的举动，增添了关于沙特库存水准的不确定性。
**“即将出现紧俏”**
“有传言称，过去二十年沙特投资数百亿建设地下仓储设施，据猜测其中大部分容纳的是油品。但我们为什么会看到ATC出来购买油品？”他表示。
数名交易消息人士称，沙特阿美至少购买了12万吨柴油，在阿联酋即期装运。并不清楚这件采购是否是受该袭击事件的影响。
石油业专家、Black Gold Investors创办人Gary Ross表示，很难不相信利雅得对维修时间表是“过度乐观”。他说，“即将出现紧俏。”
沙特阿美首席执行官纳瑟尔(Amin Nasser)表示，公司在国内有6,000万桶以上原油，但未具体说明在国外有多少。
沙特阿美在日本(专题)冲绳、荷兰鹿特丹和埃及Sidi Kerir港都储有石油。
但储存在国内外的石油会多快耗尽，也继续是个疑问。数据分析公司Kayrros估计，光9月16日一天，沙特国内的油库存就从9月15日的7,640万桶下降了将近1,000万桶，来到6,650万桶。
一些主要客户已转向其他供应以满足需求。中国石化的交易部门本周至少自美国包下四艘原油油轮，增加其来自美国的供应。
**更换供应的原油品级**
即使沙特维持相同的供应流量给客户，也会有迹象显示其欲供应相同品级的石油可能并不容易，而这对炼油业者来说影响很大，他们的炼厂通常是用来处理特定级别的轻质或重质原油。
阿布盖格(Abqaiq)是来自Ghawar、Shaybah与库莱斯(Khurais)油田的阿拉伯轻质原油(Arab Light)与阿拉伯特轻质油的重要加工中心。
沙特阿美至少向六家亚洲炼厂告知10月仍将全数供应所分配的产量，不过至少有两家已被告知品级更改。
要求更改品级的情况已变得很普遍，一名消息人士表示，其他在韩国与日本的炼厂也被要求进行类似的更改。
一名沙特阿美消息人士周二表示，阿布盖格厂区已在进行运营，加工量为200万桶/日，不过仍远低于袭击发生前的490万桶/日。
不过沙特阿美就两处设施损坏程度所提供的细节很少。目击者描述袭击引发大火，加上画质粗糙的卫星图像显示出遇袭地点一片焦黑，已经引发这些设施多快能够修复的疑虑。
Energy Aspects顾问公司在报告中写道：“工程专家声称光是评估损害就要花上数周时间，尤其是工人(周二)才首度被允许重返阿布盖格厂区。”
“整体损害程度可能在未来几周才会浮现，”报告表示。
