全球疫情井喷，华人回国避难堵塞机场(视频)

全球疫情井喷，华人回国避难堵塞机场(视频)

　　随着国外新冠肺炎疫情恶化，中国内地首次出现“境外输入”病例多于“本土确诊”病例的情况。多国疫情大爆发，愈来愈多在国外居住或工作的中国人近日赶忙返国“避难”，逼爆北京及上海等地机场。

　　13日新增确诊11例，北京的个案涉及一名重庆籍黎姓妇人。据北京市疾控中心通报，黎女士长居美国马萨诸塞州，二月二十六日至二十七日在美国参加公司会议，其中的一名同事后来被确诊患新冠肺炎。

　　三月一日开始，黎女士出现发烧、咳嗽、流涕、全身乏力等症状。三月三日于当地医院接受流感药“奥司他韦”治疗。三月五日、十日就诊于同一医院，肺片显示并无异常。三月十一日再次就诊同一医院，胸片显示肺部“有花”，但没有收治入院。她三次申请接受新冠病毒检测均被拒绝。为进一步诊治，黎女士及其丈夫、儿子一家三口十二日深夜从洛杉矶(专题)机场乘搭国航航班，次日到达北京首都机场。经海关排查后，由急救车直送定点医院，黎最终确诊。

　　随着全球疫情大爆发，像黎女士一样在外国生活的中国人，开始萌生返国暂避的念头。一来中国疫情已经受控，二来中国医疗系统具备治疗新冠肺炎的丰富经验及庞大资源。不过大批海外中国人此时返国，大大增加了内地的防控风险。中国疾控部门提醒中国境外居民，如果出现病征，应及时在当地就诊或居家观察，避免出行。

　　昨天下午，一张由787公务机执飞的伦敦经停日内瓦飞上海的海报传遍了朋友圈，海报上的信息显示，这趟航班每个座位售价18万元起。

　　昨日晚间，有消息称这班公务包机的航班在放出售票后的短短两小时内就售罄，目前这架公务机的确已经收到了100多个预定需求，主要来自伦敦。

　　与此同时，东方航空昨天晚间刚刚上线的伦敦到上海新增航班也在一夜之间售罄。

　　3月以来，中国国内的新冠疫情得到了一定的控制，但中国境外新冠肺炎确诊病例却在两周内增加了15倍，累计突破5万例，涉及120余个国家和地区。

　　面对国外越来越严峻的疫情形势，不少在外华侨，留学生(专题)都开始选择回国来躲疫情，这也催生了回国机票的一票难求。

　　在此之前，由于春节期间各国对中国实施对入境限制，不少到欧美的洲际航线被取消，比如中美航线上的美国航司就已经停飞了所有美国到中国内地的直飞航线，而国航和东航在国家不断航的要求下，仅保留了东海岸和西海岸到中国的各一班航班，这也使得欧美回国的航班运力捉襟见肘。

　　一位国内航司的电话客服人员透露，自新冠疫情爆发以来，咨询国际航班业务的电话一直比平时多不少，前期是咨询要开学的怎么能去国外，现在则是咨询怎么能从国外回来，特别是一些留学生家长非常担心在外孩子的健康安全，这也增加了航司电话直销机票的销量。

　　大部分留学生家长已在上周为孩子买好了回国的机票，希望孩子能直飞回国躲疫情，截至周五，3月欧美直飞回上海的机票已基本售罄。不过，不少仍未与欧美断航的国内二三线城市仍有少量余票，但回程的经济舱票价也已经上万，更有提前包下航司座位的机票代理顺势涨价，经济舱也叫出3万的高价。

　　尽管通过航司app和ota平台已经很难刷到欧美直飞回国的机票，不少想回国的在外华人(专题)及留学生家长仍然到处“跪求”直飞回国的途径。

　　也有不少在外华人向航司求助想要通过商业包机回国，然而，由于时刻，政策等种种原因的制约和各地防控能力方面的考量，目前航司要申请执飞欧美的商业包机任务，都需要国家层面的统一调配。

　　3月15号18:50，国航将开通首班意大利回国商业包机，从意大利米兰直飞温州，计划在北京时间第二天14:20到达温州龙湾国际机场，使用的是国航的最大机型波音747。机票票价为公务舱成人3625欧元，儿童2772欧元，经济舱成人2660欧元，儿童2027欧元，优先浙江籍华侨报名：70岁以上老年人及10岁以下儿童，儿童可有一名成年人陪同。

　　在此之前，中意直航班机已经全面停飞，不少要回国的侨胞都想申请商业包机，这批在意侨胞主要是温州籍。据记者了解，东航也在为另一班意大利回温州的包机做准备。

　　不过，商业包机的审批时间长，流程也很复杂，更多其他欧美国家的华侨和留学生，开始寻求公务机包机的方式拼机回国。不少票代也各显神通，除了继续在各个订座系统里刷舱位以外，也开始寻找散发公务包机的资源。

　　目前，国内航司也在想办法恢复此前因为各国入境限制而暂停飞的国际航班，尤其是在民航局及财政部近日联合下发通知，对不停航、恢复执行的国际航班给予奖励后。

　　目前航司恢复国际航班也并不是一件容易的事，即使这家航司已经拥有相关国际航线的时刻及航权，但在国家联防联控的背景下，恢复航班仍需要经过民航局甚至更高级别的审批，同时也要综合考虑各地海关，机场，社区等多部门面对恢复航班后大客流回国的压力。

　　南方航空曾在周五宣布计划3月13日起逐步恢复广州至澳新、北美、欧洲、东南亚等多个地区的国际客运航班，预计将执行国际航班1600余班。然而最终部分航班并未进入系统进行销售。一位通过南航客服电话抢购的下周回国直飞头等舱机票的旅客，也收到了“座位无法确认“的退款短信通知。

　　如何回国？是否回国？

　　尽管直飞航线已经一票难求，但转机仍然是可行的回国方法。最近，到美国学飞后要回国的小吴，就选择了从美国华盛顿途径埃塞俄比亚回到上海的路线。

　　“通常来说，中美间的常见转机地为加拿大(专题)、菲律宾、日本(专题)、韩国，不常见的转机地包括芬兰、俄罗斯、卡塔尔、阿联酋等，不过随着疫情的发展，不管是常见还是不常见的转机地，要么已经沦为疫区，要么是对中国公民入境做出了限制，”小吴对记者回忆，在排除了加拿大，韩国，菲律宾，日本的中转地之后，他最终选择了埃塞俄比亚航空在亚的斯亚贝巴转机。

　　“北美与欧洲飞往埃塞俄比亚航班的上座率普遍较低，埃塞俄比亚目前和国内北上广蓉四大城市仍然有密切航班连接，且机型都是777、787、350大飞机，此外埃塞俄比亚落地签电子签也非常方便，票价只有直飞价格的一半。”小吴说。

　　而在被问及假如未来有很多国人想要回到国内，使馆的建议等相关问题时，驻美大使崔天凯周五在接受央视新闻一加一栏目采访时表示，根据很多专业机构，包括世界卫生组织的建议，还是要尽量减少大规模的聚集和长途旅行，因为长途旅行也会增加感染的风险，他希望在美侨胞、留学生要仔细权衡利弊，尽量规避风险。

　　崔天凯同时表示，现在最基本的是要保护好自己，怎么有利于保护好自己就怎么做。当然如果在美侨胞、留学生经过慎重考虑，最后有种种理由觉得还是需要回去，驻美使领馆也会给他们想办法，解决具体问题，提供各种便利。