印度疫情蝴蝶效应拖垮美国经济?这些业务面临崩溃

印度疫情蝴蝶效应拖垮美国经济?这些业务面临崩溃

　　看点   印度(专题)是全球第六大经济体，新一波疫情已导致许多国家收紧与印度的旅行限制，冲击航空公司、机场和旅游相关产业。印度疫情的蝴蝶效应扩及全球，对全球经济有哪些具体的影响？

　　编译|Janet 排版|古奇

　　综合美国媒体信息，印度总人口数约14亿人，占全球18%。专家警告，印度新冠疫情的蝴蝶效应，可能危及全球对抗疫情的努力，甚至导致更多变种病毒出现，拖累全球疫苗接种进展，并冲击全球经济和众多产业。

　　华尔街印度外包业务面临崩溃

　　印度新冠肺炎疫情失控的外溢效应，已经蔓延至美国纽约(专题)华尔街。许多华尔街金融巨头在印度的外包业务，正面临“崩溃”。

　　据彭博社报道，在华尔街以东8300英里，印度南部城市班加罗尔的外环路上，坐落着曾经的全球金融行业后台中心。疫情前，高盛集团和瑞银集团等的数千名员工，在这片高楼大厦中工作。如今，这些建筑物中却空无一人。

　　印度最强输出CEO！印度裔统治美国30%五百强企业图源：互联网

　　渣打集团在印度的2万名员工中，已有约800人感染了新冠病毒。富国银行驻印度当地办事处的联名信用卡、信用卡余额结转等工作进度，已经落后于计划。

　　而在这些金融巨头运作的三个主要“基地”班加罗尔、新德里和孟买，感染率达到了令人震惊的水平，地方政府已下令实施严格的限制措施。

　　其中，很多20多岁的白领感染，他们英语流利、业务熟练，是外包公司里的中坚力量。他们的缺席，对于公司来说，是巨大打击。

　　评论称，这场危机暴露了“外包行业的脆弱性”。为了努力避免“后台”崩溃，不少金融机构还将业务转移到其他离岸中心，如菲律宾等。

　　另外，美国谷歌和微软公司的两位印度裔首席执行官将向印度提供帮助。谷歌及其员工将提供高达1800万美元的经济援助。

　　海运产业运费恐持续飙涨

　　业界指称，疫情对航运产业的影响，可能更甚于长赐轮塞港效应，若全球货柜、散装船运能续减，运费恐持续飙涨。

　　印度、菲律宾和中国是全球最大船员来源国。根据国际海运总会的数据，全球估计160万名船员中，约有24万名来自印度。

　　图源：互联网

　　印度疫情恶化，中国、新加坡和阿拉伯联合大公国等国的港口，已禁止最近曾轮换来自印度船员的船舶入港，成为国际海运业遭受的最新冲击，可能让运能原已紧绷的海运产业产生连锁效应。

　　国际船舶经理人协会主席马克·奥尼尔形容，与海员调整困境对供应链造成的冲击相比，3月发生的苏伊士运河航道堵塞事件只是“小巫见大巫”。

　　科技业可能受到严重冲击

　　印度疫情蔓延之际，若印度採取封城措施，禁止人员出入疫情严峻地区，将影响物流，导致生产电子产品所需的原料、人力和运能都出现短缺。

　　在印度设有工厂的业者正密切关注当地疫情。代工大厂纬创在班加罗尔厂区为配合防疫措施曾暂时停工，纳尔萨普尔厂也疑似有员工检测结果呈现阳性，一度全面停工消毒。

　　鸿海集团则表示，印度各厂区目前营运均正常，不受疫情影响。

　　工业氧气转用医疗救助汽车业停产

　　印度医疗用氧气短缺，也对汽车业产生冲击；印度政府为增加氧气生产和供应，在4月下旬禁止工业用氧供给，钢铁业者和炼油厂已将生产所需的氧气转用于医疗救助。

　　日经新闻报导，由于汽车生产作业中需要使用氧气（如焊接），印度当局把工业用氧气转为医疗用途的决定，已迫使数家汽车制造商让印度工厂暂时停产，包括本田、丰田、铃木子公司Maruti 。

　　疫苗供给变缓加剧全球疫苗短缺

　　印度血清研究所是世界最大疫苗生产商，也是世界卫生组织主导的“新冠肺炎疫苗实施计划”最大供应商。

　　目前印度每月7000万剂新冠疫苗的现有产能已无法满足国内需求，因而疫苗出口骤降。已影响其他地区的疫苗供给，剧全球疫苗短缺。

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　　COVAX（新冠疫苗全球取得机制）指出，印度生产的疫苗，最快6月才恢复供应。

　　肯尼亚和大多数非洲国家都仰赖COVAX供应疫苗，但非洲的疫苗接种进度可能受印度疫情拖累，进而爆发新一波疫情。

　　纺织品出口无法正常交货

　　印度纺织业以其廉价劳动力等优势闻名世界，也是印度主要出口产品之一，占印度国内生产毛额（GDP）的2%，占制造业约10%。

　　印度也是皮革制品的主要全球出口国。每年生产近30亿双鞋。

　　疫情升温，导致多家大型纺织企业严重劳动力缺乏，无法正常交货。

　　据咨询公司Wazir Advisors称，德里和班加罗尔的主要服装生产中心也是新冠病毒感染率高的州，工人缺勤率高达50%。

　　据Wazir Advisors称，去年印度国内服装行业的消费和出口分别下降了30%和24%。