新德里巴士轮奸案9年后印度强奸案为何仍禁之不绝

新德里巴士轮奸案9年后印度强奸案为何仍禁之不绝

　　近日印度再发生一宗震撼的强奸案。一名30多岁女子遭人强奸后伤重致死，由于奸杀案中的残暴情节，跟2012年新德里女学生的巴士轮奸案相似，再度引起社会震撼。据印度政府官方数据，2020年，全国平均每日发生77宗强奸案。最近印度亦爆出多宗女童及少女遭强奸案，反映性罪行之猖獗，丝毫无改。

　　美国CNN报道，该名34岁女受害人被发现在孟买巿郊一辆小巴上不省人事，报道引述一名当地官员透露，女子遭人强奸并以铁枝插下体。女受害人最终于本月中伤重不治，一名男子其后被捕及认罪，最高可能被判死刑。据悉受害人及疑犯均是无家者。

　　此案中“铁枝施暴”的骇人情节，让人不禁联想到2012年12月的新德里巴士轮奸案。案中23岁女学生Nirbhaya（化名）跟男性友人夜间登上一辆巴士，女方被六名男子在巴士上轮奸及施暴致死，事件震惊全国，引发广泛示威要求加强性侵相关刑责。

　　翌年3月，印度政府在巨大的示威声浪下加重性侵刑责，包括性侵重犯者可被判死刑。在案发八年后，其中4名犯人伏法绞死，另外一人在狱中自杀，另一人因案法时未成年，监禁三年后获释。Netflix得到受害者家属同意后，把此事拍成剧集《德里警察故事》（Delhi Crime），并于前年上架。

　　尽管在Nirbhaya一案正义已得伸张，刑责亦加重，但由于执法无力，强奸案在印度社会仍然猖獗。过去数周，案情严重到登上国际新闻的印度性罪行，远远不只这数宗…...残暴的奸杀案、轮奸案、强奸小童案常有耳闻。一名15岁少女被揭发遭多人自1月起，以性爱片段威胁并强奸，历时长达9个月。受害少女指施暴者多达33人，警方至今已拘捕28人。

　　根据印度政府当局的数据，2019年全国接获的强案奸报案超过32,000宗，2020年亦有逾28,000宗，意味平均每日有近77宗强奸案发生。而针对女性的整体罪行更多达37.1万宗，包括绑架、泼硫酸、家暴、人口贩卖等。有社运人士认为，真实数字远高于官方记录，因为性侵问题在社会上仍是禁忌，很多受害人或其家庭都不会挺身举报。

　　万恶的种姓制度

　　当中不得不提的也是恶名昭彰的种姓制度。上月初，德里一名9岁的农村女童疑遭四名男子奸杀，该名女童就是属于贱民（Dalits）阶级，四名疑犯属于较高种姓，其中一人更是印度教祭司。根据起诉书，疑犯事后讹称女童在饮水机喝水时触电死亡，并欺压女童父母是贫穷、目不识丁的贱民，试图强行把女童就地火化，激发当地民愤。

　　印度种姓制度虽然于官方层面早于1950年已被废除，但这具2000年历史的社会阶级仍然实质地存在。根据近年的人口普查，印度13亿人口中有二亿人属于最低层的贱民，他们的社会地位仍然低微，没有上学权利，也只能从事最脏、最卑微的工作。据统计，在2012年、即新德里巴士轮奸案一年，贱民女性被强奸的案件有1,576宗；至2019年宗数倍增至3,486宗。

　　在贱民等低种姓层级，举报性侵更见困难，很多受害人就算报案多年，都追究无门。非政府组织Equality Now去年发表的一份报告指出，高种姓男性惯常以性暴力欺压贱民妇女。其中在北部的哈里亚纳邦（Haryana），涉及贱民女性的性暴力案件经常被当地司法拒诸门外，高种姓的施害者往往利用社会地位，利用人际网络或直接威逼低种姓受害人放弃追究。

　　低入罪率与死刑争议

　　尽管在新德里巴士轮奸案后，印度的确立加强性罪行的刑责，但似乎没收得明显的阻吓作用，印度的强奸案入罪率一直维持在低水平，而且可能需花上六七年时间才成功定罪。2018年，当地的性侵案入罪率仅27.2%。然然在过去这些年来，连同强奸在内等严重性侵罪行却是节节上升。

　　女权分子Annie Raja批评，除了司法程序缓僈，警方对于强奸案处理也是动力和敏感度不足，在搜证及鉴证上资源不足。“为何这类案件的鉴证结果都要漫长等待？因为国家缺乏法医实验室。系统里都需要这一切齐备，才能保证及时带来公义。”

　　同时，印度旁边的两个国家──巴基斯坦及孟加拉的性侵问题同样严重，南亚社会近年越来越多的反性侵示威，对于强奸犯的死刑诉求声音也越见响亮。去年底，孟加拉政府内阁通过对性侵罪犯最高可判处死刑；印度马哈拉施特拉邦（Maharashtra ）亦通过对强奸、虐待儿童、流酸袭击等罪可判死刑；巴基斯坦也正提议一项法案，要求对强奸犯进行阉割。

　　不过社会对此同样充满质疑，死刑是否能杜绝性侵事件？这也许是漠视了南亚社会文化的本质，从数据看来，大多数性暴力案件中，施袭者与受害者都是认识的亲人或朋友，凸显出集体主义的南亚社会文化中，存在严重性别权力不平等，性暴力文化根深柢固。加上受害者基于家庭荣誉，往往选择噤声，不敢指证男性亲友。假若把性侵或性暴力问题全然倚靠司法制度、严刑处理，最后只会少数犯人获得重判，却无助妇女免受侵害。