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尿素短缺冲击全球经济 中国是化肥贸易的关键环节

京港台:2021-12-10 03:30| 来源:纽约时报中文网 | 评论( 2 )  | 我来说几句


尿素短缺冲击全球经济 中国是化肥贸易的关键环节

来源:倍可亲(backchina.com)

  这个故事是关于那些默默维持着世界运转的无名力量。它讲述了现代文明如何精密相联,也讲述了地球上一个地方出现的骚动如何在另一个地方掀起风暴。

  自然,这个故事说的是尿素。

  这种不起眼的化学物质——是的,这种尿液里的东西——的价格正在飙升至十多年来未曾见过的水平。在这个短缺普遍存在、通胀令人担忧的时代,光是这一点听起来可能还不会让人太惊讶。但是,尿素将全球几股看起来不相干的经济动荡连接了起来,这表明极端天气和航运危机是多么容易导致供应短缺扩散。

  各行各业的人们都感受到了冲击。在印度,尿素的缺乏让农民担心自己的生计。在韩国,这意味着卡车司机无法启动引擎。

  尿素是一种重要的农业肥料,因此,价格上涨最终可能意味着世界各地餐桌上的成本增加。联合国粮农组织的食品价格指数已经达到了2011年以来的最高水平。新冠疫情已经导致大量人口面临饥饿,食品价格的上涨可能导致更多人难以满足基本的饮食需求。另外两种广泛使用的化肥价格也在飞速上涨。

  化肥价格飙升的一个重要原因是煤炭和天然气价格高企。人类尿液中的尿素是在肝脏中产生的。而工业尿素则是通过一种有着百年历史的工艺制成,它将天然气或从煤炭中提取的气体变成氨,然后再用来合成尿素。

  还有其他因素的异常结合,也在推高价格。

  中国和俄罗斯是世界上最大的两个尿素生产国,为了确保本国农民的供应,它们对出口采取了限制措施。在中国,能源短缺导致一些地区停电限电,这迫使化肥厂削减产量。

  飓风艾达在8月横扫美国墨西哥湾沿岸时,几家大型化工厂不得不停工。西方国家对白俄罗斯的制裁打击了该国的钾肥生产,而钾肥是另一种化肥的关键成分。港口延误和高昂的运费(化肥属于大宗商品)都导致了成本的增加。

  所有这一切正以意想不到、有时甚至是痛苦的方式,波及世界各地。

  在印度,出于对化肥短缺的担忧,大批绝望的农民聚集在政府分配中心外,与警方发生冲突。

  在韩国,卡车司机担心他们将无法工作。原因?尿素是一种行业灵药,可以减少卡车的温室气体排放,韩国不允许柴油发动机在没有尿素的情况下启动。

  英国人担心,碳酸饮料里以后就没有小气泡了。为什么?9月的时候,大型化肥制造商CF Industries以天然气价格上涨为由,将英国两家工厂停工。食品级二氧化碳是合成氨生产过程中的副产品。其中一家工厂目前已经恢复生产。

  至于全球食品价格是否即将飙升的大问题,世界银行研究商品市场的经济学家约翰·巴菲斯表示,他相信农户已经基本锁定了当前作物季节的化肥价格。

  但明年年初,当美国农业部发布美国农民种植意愿年度调查的初步结果时,情况可能就不一样了。这些结果将为全球种植户该如何应对最新市场形势提供线索。

  “那些报告通常都很无聊,”巴菲斯说。“没有人知道它们。没有人去读。”

  但这次不同了,他说。

  “如果我们看到煤炭和天然气价格还保持在目前的水平,那食品价格肯定会更高,”他说。“这是毫无疑问的。”

  中国是全球化肥贸易的关键环节。据世界银行统计,中国的尿素类肥料出口约占全球的十分之一,另一种农作物肥料磷酸二铵的出口则占到了约三分之一。

  随着燃料和化肥价格今年开始上涨,中国国务院在6月批准了数十亿美元的补贴和其他对农户的支持政策。7月,国家发改委约谈了国内部分重点化肥企业,达成了暂停出口的决定。

  到秋季,电力需求飙升,导致中国主要的磷酸盐产地云南省下令大幅削减高耗能行业的产能,包括化肥生产。10月,中国海关对29种化肥及相关产品的出口实施了额外的检验规定。

  Sitonia Consulting是上海专门研究中国农业市场的咨询公司,该公司的达林·弗里德里希表示,自疫情开始以来,中国领导人对粮食安全的重视程度大为增加。

  “他们可能更先认识到这将对全球供应链造成多大破坏,”弗里德里希说。“在这样的形势下,显然是宁可粮多也不要粮少。”

  韩国非常依赖中国尿素生产的一种工业液体,这种液体可以分解柴油尾气中的有害气体。根据韩国的环境法规,当尿素箱为空,柴油卡车的电子控制系统会阻止发动机运转。

  由于尿素溶液的价格在上个月暴涨了十倍之多,一些韩国卡车司机表示,他们放弃了跑长途或高山地区等需要消耗更多尿素的工作。在建筑工地,只要有一辆重型汽车的尿素用完,整个项目都可能瘫痪。

  “如果我的卡车开不了,那我全家的生计,我孩子的学费,什么都没了,”47岁的金程石(音)说道,他在首尔开自卸车为生。

  另一位50岁的司机金宇贤(音)说,他晚上的时间和周末都在寻找尿素。

  “我会给许多加油站打电话,直到某一家说还有剩余,然后和他们约好去取,”金宇贤说。“等我到那里,剩下的也没了。”

  在与中国达成数月进口协议之前,韩国从澳大利亚空运来数千加仑尿素救急。

  中国今年的出口尿素超过一半都流向了印度。印度政府对化肥的补贴使价格保持在较低水平,但将化肥分配给种植户需要国家和地方当局之间的协调,而双方经常因为党派斗争等原因产生矛盾。

  今秋化肥短缺的时候,印度中部中央邦44岁的稻农丹帕尔·亚达夫已经因为上一季的低收成而负债累累。他的家人说,他去了政府的化肥分配中心却空手而归,他愈发痛苦,还有了自杀的念头。

  留给亚达夫滋养他土地的时间不多了。10月28日,他在化肥中心外等了三天,还是什么也没得到,他返回家中,锁上了门。

  后来,他的兄弟维维克发现了昏迷不醒的亚达夫。他服了毒。医生在医院宣布了他的死亡。

  “他拼命地寻找化肥,”维维克·亚达夫说。“这是这个时候每个农民都在经历的事。”

 

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