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马斯克,中国夸夸群群主…如果当真你就错了

京港台:2022-6-6 11:20| 来源:数字力场 | 评论( 5 )  | 我来说几句


马斯克,中国夸夸群群主…如果当真你就错了

来源:倍可亲(backchina.com) 专题:抄底还是跑路?美股最新动态

  马斯克吹咱们,咱们别自吹。

  ——作者:佘宗明

  

  爱看NBA的人都知道,两只NBA球队交手前,双方主帅总会战略性吹捧对方。

  A队主帅夸B队主帅是“殿堂级教练”,夸B队当家球星是“未来名人堂球员”,夸B队“拥有联盟Top5的进攻实力”……总之是怎么好听怎么来。B队通常也会回礼。

  要是对手是乐透区摆烂的球队呢?

  那也要客套性表示:绝对不能小看他们的实力。

  夸得很塑料,赞得很廉价。

  其作用在于:鞭策自我,提醒内部人不要轻敌;麻痹对手,要的是不战而“奶”人之兵。

  马斯克未必深谙毒奶之道。

  但他夸人也很有一套,夸人技巧几乎秒杀他忝列广场舞十八线水平的舞步。

  他夸起人来,地板杀手刘畊宏老师的“彩虹天堂”里都是NH3。

  5月30日,马斯克又来了一波教科书级表扬:

  似乎很少有人意识到,中国在可再生能源和电动汽车方面领先世界,这就是事实。

  短短一句话,夸了自己,更夸了别人。

  听完来自全球首富的赞美,很多人如沐春风:继续说,别停。

  可就在马斯克给不少人打了一管鸡血后,小鹏汽车CEO何小鹏泼上了一瓢冷水——严格来说,那不是冷水而是温水:

  可再生能源发电不懂,中国在电动汽车领域只是站在世界前列而已,要做到领先全世界,除了在技术和产品上要领先,更重要的是在全球市场上领先和商业上多赢,这些起码还需要10年的努力了。

  十几年前,我们在移动互联网上也曾有类似感知,但一旦真正科技战争开始,中国在移动互联网上的全球领先性点就不足够多了。

  

  小鹏汽车CEO何小鹏隔空回应马斯克

  两人俨然来了个红白脸分工明确的隔空联动:马斯克负责科学吹捧,何小鹏负责人间清醒。

  01 

  去年12月,“马斯克中国分马”马一龙在网上走红后,马斯克曾调侃道:

  我可能有部分中国血统。

  马斯克未必有中国血统,但他确实很懂中国网民。三两下,就能用“域外盛赞”将许多网民拿捏住。

  去年9月,马斯克在2021世界新能源汽车大会上的视频演讲中就称赞,中国电动汽车制造商是“世界上最具竞争力的”,尤其是在软件设计方面。

  马斯克说,中国是世界最大、最具活力的新能源汽车市场,中国消费者希望汽车具有更多的网联和智能功能,因此特斯拉看到中国的智能网联汽车具有巨大增长潜力,称自己非常尊重许多使用这些技术的中国汽车制造商。

  这就跟隔壁班的特优生对成绩冒尖的你说:你是全年级最优秀的。你不窝心地喊声“老铁”,都有点不好意思。

  今年5月上旬,马斯克又夸赞中国工人的勤奋:中国有很多非常有才华、勤奋的人,不仅仅是熬到半夜,他们可以熬到凌晨三点。而美国的工人们却想方设法不去上班。

  他补充说,他预计中国将产生“非常强大的公司”,在电动汽车领域与特斯拉竞争。

  虽然有美化996之嫌,可那不是重点,非我族类,其夸也频,终究挺让人受用。

  5月16日,马斯克在受访时表示:我们将会看到的是中国将会成为相当于美国两倍的经济体,也可能是三倍,所有活着的人将首次见证,这将会是一种非常不寻常的感觉。

  他顺带着夸了微信一通。

  林毅夫老师该对着马斯克弹一曲《高山流水》,一曲肝肠断,天涯何处觅知音。

  

  今年5月上旬,马斯克曾怒夸中国工人的勤奋。

  马斯克显然无愧于“中国夸夸群群主”的名号。

  有人说:马斯克骨子里住了一个王校长——两人的口无遮拦虽是反向操作,但有个共同点就是,知道什么能批、什么不能批。

  还有人说:马斯克嘴上说的是好话,心里都是生意——2021年特斯拉上海工厂产量占了全球总产量的51%,中国新能源乘用车销量在全球的市场份额中已达到53%,也是特斯拉最大的海外市场,他能不夸吗?

  言下之意,谁见着金主能不喊声爸爸?

  但马斯克未必不是发自真心的自来水。

  别忘了,过去10年,中国市场整体上为外国投资者贡献了全球最可观的回报率,没有之一。马斯克也是受益者。

  更何况,他本人享受到了“上海速度”的利好。跟上海比,特斯拉在其他国家的建厂速度,完全经不起同框对比。

  端起碗来吃饭,放下筷子夸赞大厨厨艺,是食客的自我素养。

  在上海困于疫情之际,马斯克决定在上海扩产,还明确不会在印度(专题)建厂,也表明了态度。

  02 

  马斯克的花式夸赞,确实可以用外部声音消除许多国人的自卑情结。

  有些人自我怀疑的话“我……不行”刚要说出口,马斯克就房琪附体般地来了一句:你能行。

  得看到,马斯克夸中国在可再生能源领域领先世界,确有依据。

  World of Statistics 的统计数据显示,在风电装机容量排名前15位的国家中,中国以328973兆瓦高居榜首,而排在第二名的美国为132738兆瓦。

  2021年,中国可再生能源发电量提升至2.485万亿千瓦时,而美国仅约为0.8万亿千瓦时。

  在水电、光伏发电、风电等领域,中国的发电量都是全球第一。新能源领域的完全知识产权和原材料自给,都是硬实力。

  他多次称赞的中国电动汽车行业,也确实走在了世界前列。

  虽然在燃油汽车方面起步晚,但中国在新能源汽车领域确实有些比较优势:乘联会数据显示,2021年全球狭义新能源乘用车销量达到623万辆,市场渗透率达到7%。中国新能源乘用车销量在全球的市场份额中已经达到53%,在全球纯电动汽车市场的份额占比更是高达61%。

  目前看,在双碳背景下,已成全球最大新能源汽车市场的中国,新能源汽车市场规模仍在扩大:今年1至4月,我国新能源乘用车批发146.9万辆,同比增长119.0%,其中限购城市纯电乘用车的市场渗透率从2019年的10%上升到2022年的24%,非限购城市4月渗透率也上升到23%。

  

  Canalys2021年在报告《电动汽车展望:2021年及以后》中的预测。

  无论是在自动驾驶、智能网联等技术上,还是关联产业锂电池产量上(达全球的2/3),中国企业都不乏竞争优势。

  在网上,有人套用罗永浩的句式黑中国造车新势力:除了个别厂家技术功底很扎实外,其他(厂家)的黑科技我真的看不上,我不是说哪一家不行,我说的是在座的各位,真的,都是供应商(供货),你在那装什么孙子呢,我们都是方案整合商,我们的市场取决于产品的定位和你的成本售价。

  这无疑是贬低:别把软件实力不当实力。在电动汽车已形成完整产业链体系、各环节彼此嵌套的背景下,没必要自我作践式否定中国的造车新势力们。

  03 

  但现在还远没到可以飘飘然忘乎所以的时候。

  何小鹏的那句提醒,就来得挺及时。

  这些年里,中国互联网确实乘着移动互联网东风在许多领域实现了弯道超车,但若由此得出“全面赶超”的结论,那就容易犯合成谬误了。

  不能因为在某些方面领先了,就看不清差距了。

  中国青年报去年8月曾发文指出:我国新能源汽车核心技术仍存短板。

  具体来说——

  动力电池方面,我国在高比能量电池、高安全电池、长寿命电池方面仍需加大研发力度;

  电机系统方面,我国的高效高密度驱动电机系统等关键技术,相较国际先进水平仍有差距;

  关键零部件方面,车用芯片、高速轴承、智能汽车所需的毫米波雷达等,我国目前与国际先进水平亦有差距。

  

  中国青年报的报道截图

  高品质电机主要由欧美日供应商提供,汽车核心芯片也主要依赖进口,电控系统中硬件控制器技术能力仍有瓶颈……这些事实就摆在那。

  高速轴承、高端材料、智能汽车所需的毫米波雷达、软件、传感器,智能汽车的操作系统、高端检测设备,也都是咱们的短板。

  即便宁王的电池已连续四年全球装机量第一,韩国的LG化学、三星 SDI和日本(专题)的松下等也在追赶。

  在“厉害了”三个字钻进很多人的肌肉记忆,并催生出条件反射式的自我满足时,不能看不到自身短板和既有差距。

  如今,很多人爱说“卡脖子”,这不该通向反对国际分工协作的孤岛思维,但应该通向狠抓基础科学与底层创新的自主创新意识。

  在电动汽车领域,我们不能等到被卡脖子才意识到,我们还有很多不足。

  04 

  值得注意的是,很多人对“域外盛赞”抵抗无能。

  一看到人家竖大拇指,立马生出错觉,走路都自带“原来我是真的真的很不错”的BGM。

  以至于,网上出现了“老外靠夸中国月入24万”的生意经。

  夜晚在外面晃荡,被视频另一边的家人劝“深夜不要外出”,自己得意地说道“这里是中国,夜晚很安全”……曾是这些正能量老外夸中国的通用模板。

  他们说得未必有错,夸咱们也不是不行,可当夸成为流量生意时,至少我们该有必要的清醒。

  

  在网上,有些老外靠夸中国赚得盆满钵满。

  马斯克的夸赞,当然跟这些正能量老外的套路化操作不一样。

  但套用流行句式来说,我们要“全面辩证地看待”马斯克的赞誉:既不必不顾基本面地自我否定,也不能三两下就上头自我捧高。不要妄自菲薄,也不要妄自尊大。

  自知是个好东西,我们每个人都该有一些。而所谓自知,就是不矜于眼前成绩,不馁于所受挫败。

  前些年,国内有些人宣扬科技实力“全面赶超”、“主体超越”美国等论调,时任科技日报总编辑的刘亚东就敲了警钟,认为这些论调忽悠了多方,忽悠了公众,甚至忽悠了自己。

  他批评,浮躁和浮夸是中国科技界流行的瘟疫;表示科技实力有差距,是常识而不是问题,只有认识到差距,才有可能弥补差距。

  这显然比自己“有一善,从而赏之,又从而咏歌嗟叹之”要来得清醒和理性。

  在脖子没有护具的时候就仰着脖子叫嚷,很容易被人拿来作为卡脖子的把柄。

  回到马斯克的盛赞上,他的赞算是有感而发、有的放矢。

  马斯克的赞或许是发自内心,可不排除有些外部人士的赞是捧杀式战略麻痹。你一跟着飘飘然,就入了坑。

  要知道,NBA里商业吹捧的另一面往往就是“毒奶”——人家场下会说对方怎么怎么牛,到了场上却会把对方往死里揍。

  所以,我们要保持必要的清醒——

  欢迎认可,拒绝毒奶。

  马斯克吹咱们,但咱们别自吹。

 

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