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- 2 回复 举报 [ 49楼 游客 (24.156.x.x) ] 发表于
- 在中国办案，大事讲“政治”，中事讲“利益”，小事讲“关系”。这是居委会大妈都懂得“治国理念”，桥塌了，不推到“超载”司机身上，也太看不起我们的“治国”方略。中国社会几千年，衙门游戏玩得透熟，这都不算事，有本事，沉船之前，我已经上岸了，这才是人精。
- 4 回复 举报 [ 48楼 游客 (99.111.x.x) ] 发表于
- 在美国和加拿大，我们在许多州际高速公路上都设有加重站，如果您的卡车超重，您将无法移动您的卡车，直到另一辆卡车将超重货物的一部分卸载到新卡车上，而驾驶员将重物搬到 第一次没事，第二次没事，他的特别执照将被没收，他将被罚款，入狱，这是非常非常严重的事情，不像在中国允许他们返回工厂...在中国，人们从不尊重法律和 除非他们自己的钱受到影响
- 7 回复 举报 [ 43楼 945 ] 发表于
- 在学党章，毛选，习选和为人民服务
8楼 游客(172.58.x.x): 中国政府干的全是亡羊补牢的荒唐事。似乎从来没有过防范于未然这个想法。政府做事方式从来都是出了大事后来场大运动，来个一刀切。秦岭豪宅盖好了几百上千间后政府才开始动手，深圳因为被拐小孩发生了示威游行后政府才开始大规模介入，10几年前法轮功邪教包围了中南海后政府才开始大规模镇压，6.4泛滥后它才意识到不管不行了，地沟油，添加剂，全民打抗生素点滴等等等，哪一个不是干的亡羊补牢之事。中国政府，你们早死哪里去了！！！！
- 9 回复 举报 [ 42楼 945 ] 发表于
- 是的，这样的话，敌人的坦克就不能长驱直入了。
30楼 游客(174.7.x.x): 真的看不下去了！！！！ 浙江工业大学建筑工程学院教授 彭卫兵：我们规定的标准的车辆核载，就是在做桥梁设计的时候，它是以一个55吨的车作为一个重车辅以几辆20吨的车，形成一个车队来做桥梁设计的。 请问55吨到底加几辆20吨的车？ 3辆还是8辆？ 到底几辆，这需要一个明确的概念， 不可以模糊！！！！ 就按5辆也是155吨， 这样的设计能过关吗？ 每辆坦克的重量就是55吨， 战时何止一辆坦克通过， 如果一个坦克车队通过， 是不是全国所有的高架都要塌掉。。。。。。
- 7 回复 举报 [ 39楼 游客 (174.0.x.x) ] 发表于
- 这样就很好只能通过40吨，超过40吨自己就往下掉很好让那些百吨王千吨王根本上不了桥，控制超载的好办法！没必要改，桥梁设计不需要负责！该改的是那些超载的！
- 3 回复 举报 [ 37楼 yongbing1993 ] 发表于
- 货车上装载的货物重量竟然高达核定载重量的五倍之多
