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- 5 回复 举报 [ 2楼 游客 (184.65.x.x) ] 发表于
- 国外的基建确实是难，甚至在不涉及拆迁，使用共用地的时候，也会因为保护环境的名义被终止。其实，高效的地铁或电力公交才是最环保的，远比保留几块绿化地作用大。
- 0 回复 举报 [ 3楼 游客 (2604:3d09:x:x:6c0b) ] 发表于
- “一名外国网民27日的评价一针见血：当你生活在一个只看重短期收益的国家，一个实际计划的开始阶段看起来就会像是天启。”
- 6 回复 举报 [ 6楼 游客 (65.49.x.x) ] 发表于
- 中国吹嘘的高铁，负债已近7万亿，而且债务规模年年攀升。其它政府投资如一带一路，亚投行，个个都是无底洞，账目根本无法见光。可笑的是习政府以限制过度消费为名，打压民间金融机构，自己花起钱来却是大手大脚，毫无节制，看看贝可亲出没的无数5角，这都是用钱买的，是专吸中国老百姓血汗的混蛋。无论土共棺霉再怎么吹，依靠低效且不公平的铁公基和土地财政，搞寅吃卯粮能痛快一时，不能安稳一世，哪怕有14亿韮菜可供收割。
- 1 回复 举报 [ 8楼 游客 (2001:569:x:x:adb) ] 发表于
- 七十年代上小学时，北京的地铁一号线刚建成。那是只有这一趟线。图新鲜花一毛钱坐地铁去西郊。好像是那站是五棵松（记不得了），上去一看，不是树林就是庄稼地，扭头就回来了。还是前三门像点样。前两年再回去看。找不着家了。变了。深了去了。社会在发展人类在进步。
- 2 回复 举报 [ 9楼 游客 (50.67.x.x) ] 发表于
- 美国基建项目太少了，工程师也是需要项目喂出来，不可能大学毕业照着课本和标准就能把项目搞出来，更何况美国的精英都在商业金融医学IT上，工程师收入很低，几乎是最差的一波理科生在搞工程，美国要搞好工程不仅需要一代人的努力，更需要大量投资来培养经验
